178073. lajstromszámú szabadalom • Vágánytömékelő gép
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEfRÁS 178073 Bejelentés napja: 1978. XI. 15. (PA-1336) Nemzetközi osztályozta E 01 B 27/16 Ausztria-i elsőbbsége: 1978. I. 23. (A 477/78) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1981. VII, 28. Megjelent: 1982. XII. 31. Feltaláló: Szabadalmas: Theurer Josef mérnök, Bées, Ausztria Franz Plasser Bahnbaumaschinen•índustriegesellschaft m. b. H., Bécs, Ausztria Vágánytömékelő gép 1 A találmány tárgya vágánytömékelő gép vágány talpfáinak alátömékelésére legalább egy, a gépkereten magasságirányban állíthatóan elhelyezett tömékelőaggregáttal, amelynek tartón párosával elhelyezett, egymás felé elmozdíthatóan ágyazott, a zúzottkőágyba behatoló tömékeíőszerszámai vannak, amelyeknek mintegy villa- vagy fordított T-alakú merev egységet képező tartóinak mindenkor egy, a sín hossztengelyében felfelé nyúló lengőkarja van, amely mindenkor a tartón ágyazott vibrációs és állítóhajtással van összekötve és a tartónak a vágányra keresztirányban futó oldalkarjai a sín kétoldalún a zúzottkőágyba behatoló tömékelőcsákány felvételére alkalmasan vannak kialakítva. Ismeretesek már ilyan fajtájú vágánytömékelő gépek, amelyeknek tömékelőaggregátja a tömékelőszerszámtartó hosszanti tengelyében ágyazott vibrációs hajtással van ellátva és a két villa alakú tömékelőszerszámtartó kaqai egy-egy állítóhajtás révén vannak csuklósán egymáshoz csatlakoztatva. Az ilyen fajtájú vágánytömékelő gépek a gyakoriban rendkívül jól beváltak. Tömékelőaggregátjaik rendkívül egyszerű és robusztus felépítésük miatt tűnnek ki, valamint azért, mert az állító- és vibrációs erőket a zúzottkőágyra megközelítőleg veszteség nélkül lehet átadni. A vasút új fejlesztési irányait figyelembe véve, amelyek nemcsak a már meglevő szakaszok tökéletesítését ölelik fel az utazósebesség, valamint a 2 megengedhető tengelyterhelés növelése érdekében, hanem rendkívül nagyszámú új vágányszakaszra is kiteijednek, a legkülönbözőbb felhasználási célokra és követelményekre alkalmas nagyteljesítményű 5 vágánytömékelő gépek iránti kereslet nagymértékben megnőtt. A műszaki követelmények mellett az új vágánytömékelő gépek szerkezeténél a gazdaságossági szempontok is mindinkább előtérbe kerülnek. Miután a legtöbb vasútigazgatóságnál a beru- 10 házásra csak viszonylag korlátozott eszközök állnak rendelkezésre, egyre nagyobb súlyt kell fektetni az előállítási és üzemeltetési költség csökkentésére. Másrészt azonban a teljesítőképesség, az élettartam és a sokféle alkalmazási terület ezeldcel a gépekkel 15 szemben nagy követelményeket állít. A találmány feladata olyan, a bevezetőben ismertetett fajtájú vágánytömékelő gép létesítése, amely az említett követelményeket egyszerű, olcsó, ugyanakkor nagy teljesítőképességű és megbízható 2o kivitelben a legmesszebbmenőkig kielégíti. Ezt a feladatot a találmány értelmében meglepően egyszerű módon azáltal oldjuk meg, hogy a tömékelőaggregát valamennyi, mintegy villaszerű tömékelőszerszámának egyetlen állítóhajtása van és 25 a két tömékelőszerszámjának lengőkarjai a közös állítóhajtás révén vannak egymással mozgóképesen összekötve. Ezáltal nem csak a tömékelőaggregát felépítési költségeit csökkentjük tovább, hanem a súlyát és mindenekelőtt a gép hosszirányában an- 30 nak beépítési hosszát is csökkentjük. Olyan 178073
