177687. lajstromszámú szabadalom • Egyszemélyes kapcsoló szerkezet
3 177687 4 esetén a kapcsolás bizonytalanná, sőt lehetetlenné válhat. Ismeretes olyan NSZK gyártmányú gyorskapcsoló is, melynél a kapcsolás a traktorra szerelt keret és a munkagépre ellendarabként fölszerelt másik keret öszszecsúsztatásával jön létre. A kapcsolási mód csak olyan esetben alkalmazható, ha mind az erőgép, mind pedig valamennyi munkagép előre föl van szerelve a kapcsoló keretekkel. Kedvezőbbek a kétfázisú gyorskapcsolók, amelyek sok olyan esetben is alkalmazhatók, amikor az egyfázisú megoldások nem jöhetnek szóba. Ezeknél a traktor függesztő karjain automatikus reteszelésű készüléktartók vannak, amelyek közül az alsók — rugós vagy teleszkópos összeköttetés útján — a fölső készüléktartóval rugalmas kapcsolatban vannak. Bár a kétfázisú gyorskapcsolókkal végrehajtott kapcsolást korlátozó tényezők nincsenek, a megoldást mégsem tekintik előnyösnek, mivel a készüléktartó állítása csak fokozatosan lehetséges, ami csökkenti az üzembiztonságot, és növeli a kapcsoláshoz szükséges időt. Kedvezőtlen az is, hogy bonyolult, sok alkatrészt kíván, emiatt költséges és élettartama is rövid. Az erő- és munkagépek gyorskapcsolókkal való csatlakoztatásának gondja súlyosbodik azokban az országokban, melyek mezőgazdasága heterogén munkagép állománnyal és még az azonos vonóerő osztályokon belül is eltérő vontatógépekkel rendelkezik. Emiatt az automata gyorskapcsolók alkalmazhatósága csak igen szűk körre korlátozódik, vagy azokból igen sokfélét kellene kifejleszteni. Az NSZK-ban kifejlesztettek olyan gyorskapcsolót, amelynél a vontató erőgép függesztő karjainak végén vannak kapcsoló elemek, és ezek olyan készüléktartóhoz vannak hozzárendelve, amely a vezető rudakhoz laprugók útján csatlakozik. A megoldás nem bizonyult kedvezőnek egyrészt bonyolultsága, másrészt amiatt, mert a kapcsoló elemek egymástól való távolságát többcsuklós mechanizmussal kell változtatni, és a kívánt értékben megtartani, ami számos szerkezeti és működésbeli bizonytalansággal jár. Ismeretes az az önműködő kapcsolású — főleg mezőgazdasági és ipari traktorokhoz — alkalmazható vonószerkezet, amely a 161 703 lajstromszámú magyar szabadalmi leírásban található meg. A benne szereplő műszaki megoldás kétségtelen előnyei ellenére csak egytengelyes pótkocsi vontatásánál használható, míg a függesztett és félig-függesztett mezőgazdasági munkagépek esetében nem alkalmazható. Hárompont felfüggesztéssel kapcsolódó munkagépeknek traktorhoz való kapcsolására alkalmas a 88 806 lajstromszámú lengyel szabadalmi leírásban ismertetett szerkezet. Itt is a függesztő karok végére vannak kapcsoló elemek fölerősítve. A szerkezet sok alkatrészből álló és bonyolult fölépítésű, ezért széleskörű alkalmazására és elterjedésére nem lehet számítani. A témakörben egy sajátságos megoldást jelent az az impulzusjelfogó berendezés, amelyet a 172.116 lajstromszámú csehszlovák szabadalmi leírás ismertet. A leírás értelmében egy tapogató szerv elmozdításának hatására a központosító rugó ellenében elfordul egy tengely, amelynek leszűkített részén nyúlásmérő bélyegek jelet adnak és a jel a jármű vezetőfülkéjébe vagy más ellenőrző helyre továbbítódik. Az összekapcsolás tényének érzékelésére a csehszlovák megoldás jó gondolatokat tartalmaz, magának az összekapcsolásnak a végrehajtására önmaga azonban nem alkalmas, mert nincsenek rajta olvan csatlakozási lehetőségek, pl. csap, tengely stb., amely a mechanikus kapcsolódást lehetővé tenné. Az előzővel ellentétben az 1.159.508 lajstromszámú angol szabadalmi leírás már tényleges javaslatot tartalmaz munkagépek összekapcsolására. Az itt ismertetett megoldásnál a vontató erőgép hidraulikus emelőkarjai teleszkópszerűen vannak kialakítva. A függesztő mű egy olyan fölső karral rendelkezik, amely az alsó karoktól független. Az angol leírásban ismertetett szerkezetnek vannak előnyei, nagy hátránya azonban, hogy az ismert erőgépek csatlakozó karjait ki kell cserélni, mert a meglevőkhöz a javasolt megoldás nem alkalmazható. Kedvezőtlen az is, hogy a kezelő személynek külön mozdulattal kell a fölső függesztő horgot hozzákapcsolni a munkagéphez, mivel az nem mozog együtt az alsó csatlakozó karokkal. Lényegében az angol szabadalmi leírásban ismertetett megoldás egy kiviteli változata az, amelyet a Mezőgazdasági Technika 1974. évi 4. száma ismertet. Ez voltaképpen egy ún. gyorskapcsoló, amelynek alsó és fölső karján fogó horgok helyezkednek el. Ebben az esetben sincs mechanikus kényszerkapcsolat az alsó és felső karok között. Emiatt itt is külön kell a fölső horgot a munkagéphez hozzákapcsolni. Mindkét utóbb említett megoldás közös sajátossága, hogy nem alkalmas arra, hogy különböző erőgépekhez egymástól eltérő csatlakozó szervekkel bíró munkagépeket lehessen kapcsolni. A találmány célja olyan egyszerű fölépítésű egyszemélyes kapcsoló szerkezet kifejlesztése, amely kiküszöböli az ismert megoldások fogyatékosságait, teljesíti a bevezetőben említett alapvető követelményeket, és — ami a legfontosabb — alkalmas arra, hogy segítségével különböző erőgépekben eltérő méretű csatlakozó szervekkel rendelkező munkagépeket lehessen kapcsolni. A találmányi gondolat alapja az a felismerés, hogy a kapcsoló szerkezetet közvetlenül a vontató erőgép függesztő karjaira szerelt olyan sajátságos kapcsoló horgokkal kell ellátni, amelyeknél az alsó kapcsoló horgok egymástól mért vízszintes távolsága, valamint ezeknek a fölső kapcsoló horogtól mért függőleges távolsága — természetesen meghatározott mérettartományon belül — előnyösen fokozatmentesen változtatható. A találmányi gondolathoz tartozik, hogy a vízszintes és a függőleges szabályozást egyaránt távvezérelhetően és lehetőleg kényszerpálya mentén célszerű végrehajtani. A kitűzött célnak megfelelően a találmány szerinti egyszemélyes kapcsoló szerkezet erőgéppel vontatott és ahhoz két- vagy hárompont felfüggesztéssel csatlakozó munkagépek, főleg szántóföldi művelésre szolgáló mezőgazdasági munkagépek és a vontató erőgép közötti erőátadó, de oldható kapcsolat létrehozására — amelynél a vontató erőgép két darab alsó függesztő karral és egy darab fölső függesztő karral, míg a munkagép általában két alsó függesztő csappal és egy fölső függesztő csappal van ellátva, a kapcsoló szerkezet az erőgép függesztő karjai és a munkagép függesztő csapjai közé van beiktatva, az erőgép függesztő karjaira ráerősített, a munkagép függesztő csapjainak megfogására alkalmas kapcsoló horgokat tartalmaz, az alsó kapcsoló horgok előnyösen az erőgép üléséről távvezérelten, pl. bowden huzal segítségével működtethető biztosító szervekkel, pl. rugós biztosító nyelvekkel vannak ellátva — oly módon 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
