177649. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés húsipari töltelékáruk hűtésére
3 177649 4 alább egy levegőkeringtető ventillátorral van ellátva. Lényege, hogy a ventillátor a hűtendő töltelékárura légáramot fúvó módon van elrendezve, és légáramába legalább egy folyadékporlasztó egység van iktatva. Célszerű az olyan kiviteli alak, amelynél a hűtőtér hűtőegységgel van kapcsolatban. A hűtőegység kalorifere ennél előnyösen a levegőbevezető csatornában van elrendezve. Ezzel a kialakítással a berendezés a külső hőmérsékleti viszonyoktól függetlenül is üzemeltethető. Olyan megoldás is lehetséges, amelynél a levegőbevezető és a levegőkivezető csatorna levegővisszavezető csatornán át közlekedik egymással, ahol mind három csatorna az átáramló levegő mennyiségét szabályzó szeleppel van ellátva. Ezáltal a levegőkivezetőcsatoma egyszer már felhasznált hűtött levegője részben, vagy egészében újból visszavezethető a hűtőtérbe, amivel a hűtés gazdaságossága tovább javítható. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti berendezés első példakénti kiviteli alakjának perspektivikus képe, részben kitörve: a 2. ábrán a találmány szerinti berendezés második példakénti kiviteli alakját vázlatosan, függőleges metszetben tüntettük fel; a 3. ábra a 2. ábrán 111—III vonal mentén vett metszet. Amint az 1. ábrán látható, 10 hűtőtér, a jelen esetben — önmagában ismert módon — 12 hűtőszekrény belső tereként van kiképezve. A 10 hűtőtér ennél a 12 hűtőszekrény 14 fedőlapjához csatlakoztatott levegőbevezető 16 csatornával, valamint a 12 hűtőszekrény egyik 18 oldallapjához csatlakoztatott levegőkivezető 20 csatornával közlekedik. A 10 hűtőtér az ábrázolt esetben egyetlen levegőkeringtető 22 ventillátorral van ellátva. A 12 hűtőszekrény mellső 24 oldala ajtóként van kialakítva. A hűtendő 26 töltelékáru — jelen esetben krinolinok — ismert módon pl. 28 kocsi 30 rúdjaira van akasztva. A 28 kocsi segítségével azok a 10 hűtőtérbe be-, ill. onnan kitárolhatok. A 10 hűtőtér térfogatát a jelen esetben egyidejűleg behelyezhető két 28 kocsi térfogatának a kétszeresére választottuk. A találmány szerint a 10 hűtőtérben a 22 ventillátor úgy van elrendezve, hogy az légáramát a hűtendő 26 töltelékárura fújja. Az ábrázolt esetben ehhez a 22 ventillátor a 10 hűtőtér közepén, a 28 kocsi fölötti térben, függőlegesen lefelé irányítva van elrendezve. A 22 ventillátor légáramába a találmány szerint legalább egy folyadékporlasztó egység van iktatva. Jelen esetben két folyadékporlasztó 32 egység a 22 ventillátor alatt annak légáramában van elrendezve. A folyadékporlasztó 32 egységek önmagukban ismert és így a rajzon külön fel nem tüntetett fúvókákkal ellátott 34 csőből állnak, amelyek ugyancsak nem ábrázolt ivóvízhálózatra szelepen át csatlakoznak. A levegőbevezető 16 csatornába önmagában ismert 36 levegőszűrő, jelen esetben ún. expandált lemezes levegőszűrő van építve, amelynek feladata, hogy a külső térből beszívott levegőt megfelelően szűrje. A 10 hűtőtér célszerűen hűtőegységgel van kapcsolatban, amely a beszívott levegőt célszerűen beállítható hőmérsékletre hűti. Az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetében a hűtőegység önmagában ismert 38 kalorifere a levegőbevezető 16 csatornába a 36 levegőszűrő és a 10 hűtőtérbe torkolás közötti szakaszon van építve. A 38 kalorifer 40 csővezetékeken át a hűtőegység külön nem ábrázolt további ismert részeivel van összekötve. A levegőbe vezető 16 csatorna és a levegőkivezető 20 csatorna egymással levegővisszavezetö 42 csatornán át közlekednek. A levegővisszavezetö 42 csatorna a levegőbevezető 16 csatornába előnyösen a 36 levegőszűrő és a 38 kalorifer közötti szakaszon torkollik. A levegőbevezető, a levegőkivezető és a levegővisszavezető 16 ill. 20, ill. 42 csatornák egy-egy önmagukban ismert 44, ill. 44' ill. 44' szeleppel vannak ellátva, amelyek segítségével a csatornák átömlési keresztmetszete, azaz következésképpen az azokban áramló levegő mennyisége szabályozható. Ezzel az elrendezéssel a levegő a kívánt mennyiségben a levegőkivezető 20 csatornából a 44' szabályzószelepen át a szabadba és/vagy a 42 csatornában elrendezett 44" szelepen át újból a levegőbevezető 16 csatornába és onnan a 10 hűtőtérbejuttatható. A friss levegő áramlását az ábrán folytonos, a használt levegő áramlását pedig szaggatott nyíllal jelöltük. A találmány szerinti berendezés 1. ábra szerinti példakénti kiviteli alakjának alkalmazás- és működésmódja a következő: Először a 26 töltelékárut — közvetlenül annak betöltése és mintegy 70 C°-os kifőzése után — a 28 kocsi 30 rúdjaira akasztjuk, a 28 kocsikat pedig a nyitott 24 ajtón át a 12 hűtőszekrény 10 hűtőterébe toljuk. Ezután a 24 ajtót zárjuk, majd a 22 ventillátort bekapcsoljuk. Ez a 36 levegőszűrőn és a 38 kaloriferen át a levegőbevezető 16 csatornából a 44 szeleppel beállított mennyiségű levegőt szív a 10 hűtőtérbe. A levegőt eközben a 36 levegő szűrővel megszűrjük, a 38 kaloriferrel pedig, jelen esetben +1 C°-ra hűtjük. A 22 ventillátor bekapcsolása után a folyadékporlasztó 32 egységekhez vizet vezetünk és azt a 10 hűtőtérben szétporlasztjuk. Ezáltal a 10 hűtőtér levegőjét a szétporlasztott vízzel túltelített állapotba hozzuk. A 26 töltelékáru között a 22 ventillátorral olyan sebességgel keringtetjük a vízzel túltelített levegőt, hogy pl. jelen esetben a krinolinok felületén turbolens légáramlás jöjjön létre. A kísérleteink során ehhez a 22 ventillátor levegőszállítását úgy választottuk meg, hogy a levegő a 26 töltelékáru mentén 3 m/sec.-os sebességgel áramoljon. A 10 hűtőtér levegőjében finoman eloszlatott víz egy része lecsapódik a krinolinok felületére és ott vízhártyát képez. A turbolens áramlású levegővel ezután ezt a vízhártyát elpárologtatjuk, amivel igen hatásos hőátadást érünk el. A vízhártya akadályozza, hogy a hűtés során a krinolinok belső nedvességtartalmából elvonjunk, azaz annak szárítását. A krinolinok esetében előírt mintegy 70%-os nedvességtartalom így teljesen megőrizhető. A krinolinok körül felmelegedő levegő a beporlasztott víz egy részét elpárologtatja, amivel a levegő nedvességtartalmát a 10 hűtőtérbe tovább növeli. A levegőkivezető 20 csatornán át eltávozó levegő egy részét a 44' és 44" szelepek megfelelő beállításával a levegő vissza vezető 42 csatornán át a levegőbevezető 12 csatornába, majd onnan a 10 hűtőtérbe vezetjük vissza. Eközben a levegő víztartalmának egy része kicsapódik, ennélfogva a levegő a 10 hűtőtérbe visszajutva újból képes víz felvételére. Amint a 26 töltelékáru maghőmérséklete a +4 C°-ot elérte, a folyadékporlasztó 32 egységek vlzhozzávezetését elzárjuk. Ezzel a 10 hűtőtér levegőjének folyadékkal történő túltelítését megszüntetjük. Ezután a krinolinok 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
