177360. lajstromszámú szabadalom • Meneszthető síncsiszológép
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 177360 Bejelentés napja: 1978. II. 13. (PA-1306) Nemzetközi osztályozás: E 01 B 31/00 Ausztriai elsőbbsége: 1977. II. 21. (A 1150/77) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1981. III. 28. Megjelent: 1982. VIII. 31. Feltalálók: Szabadalmas: Theurer Josef mérnök, Riessberger Klaus okleveles mérnök, Wien, Ausztria Franz Plasscr Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft mbH, Wien, Ausztria Meneszthető síncsiszológép 1 A találmány tárgya' meneszthető síncsiszológép, amely sínfejfelületek egyenetlenségeinek lecsiszolására alkalmas, és gépalvázon magasságállíthatóan és a sínek hosszirányában csoportokban egymás után elrendezett, a sínfej csiszolandó felületeinek körze- 5 téré szorítható, szerszámkereten elrendezett csiszolószerszámokkal van ellátva. A vágányfenntartási munkák keretében a vágányok sínfelületeinek ápolása és karbantartása meneszthető síncsiszológépek segítségével végzett 10 rendszeres lecsiszolással egyre nagyobb jelentőségű. A növekvő közlekedéssűrűség, az egyre emelkedő vonatsúlyok és menetsebességek következtében a sínek olyan mértékben vannak igénybe véve, hogy a sínfejfelületeken egyre gyakrabban és egyre erő- 15 södő mértékben kagylós sínkopások, hullámosságok és más szabálytalanságok lépnek fel. Amellett, hogy ezek a sínfutófelületeken képződő deformációk és kopáshelyek a vasúti járművek menettulajdonságait hátrányosan befolyásolják és éppen ezért 20 biztonsági okokból sebességkorlátozási intézkedéseket kell foganatosítani, ezek befolyásolják az utasok utazási komfortját is, a kocsiszekrények ezeknél keletkező lengéseivel és dübörgéseivel. A kagylós kopások és a sínfelületeken kialakuló ha- 25 sonló kopások a vágánytestre magára is rendkívül hátrányosak. A sínek ugyanis a lengésekből eredően túl vannak terhelve és a sínrögzítő egységek kilazulnak. Ezeken túlmenően a vágányhelyzet változásával, valamint a kavicságyazat fellazulásával 30 2 is számolni kell, elsősorban az aljak felfekvéseinek körzeteiben. Éppen ezért elengedhetetlen, hogy a vágány névleges állapotát - különös tekintettel a sínek felületi tulajdonságaira - helyreállítsuk, mégpedig már a kagylós sínkopások, illetve a hullámosságok keletkezéseinek stádiumában. A sínfelületek fent említett hibáinak kiküszöbölésére különböző meneszthető síncsiszológépet fejlesztettek ki. „Forgó” csiszolószerszámokkal ellátott síncsiszolókocsit ismertet például az 1 206 461 számú nyugatnémet szabadalmi leírás. Ennél a gépnél két csiszolószerszámegység elkülönített, saját futóművel felszerelt szerszámtartókon a gép két alváza közötti körzetben vágányhosszirányban egymás mögött van elrendezve. Mindegyik csiszolószerszámegység sínszálanként három külön magasságállítható csiszolószerszámmal van ellátva, amelyek függőleges tengelyű hajtómotorból és az alsó tengelyvégen elrendezett csiszolótárcsából állnak. A síncsiszoló kocsi minden egyes csiszolószerkezetnek a sínfejfelületekre szorításához szabályozószerkezettel van ellátva. Eltekintve attól, hogy ezek a szabályzószerkezetek jelentős ráfordítást igényelnek, hiányossága ennek a megoldásnak, hogy ezzel a géppel a sínfejnek csak viszonylag keskeny felületi körzete, a sínoldalak azonban semmiképpen nem munkálhatok meg. Éppen ezért ezzel a sínfejprofü csiszolás útján még közelítőleg sem állítható helyre. Mivel a csiszolótárcsák a sínfejfelületekkel lényegében vonal-alakban érintkeznek, egy 177360
