175749. lajstromszámú szabadalom • Eljárás légtömlős vagy tömlő nélküli gumiabroncsok lekopott futófelületeinek felújítására
7 175749 8 zunk. A kihúzás célszerűen azonnal a futófelület illesztése után kell történjen, mielőtt a futófelület szabad nyúlása vagyis a nem maradó alakváltozás mértéke csökkenne. A fóliát a vízszintes helyzetű, gumiabroncsra úgy helyezzük rá, mint egy asztalkendőt. A fóliának a szélei a szövetvázat, annak mintegy a közepéig túlfödik. Ha mármost a fóliát középen kivágjuk, akkor annak központos elrendezését is biztosíthatjuk. Ezen túlmenően, s annak érdekében, hogy a gyűrűalakú futófelületet a kötőgumi-réteggel együtt beborítsuk, a fóliát a szövetvázon annak szélein túlnyúlva terítjük ki. A találmány szerinti megoldásnak megfelelő eljárást a leíráshoz mellékelt rajzok segítségével részletesen is megmagyarázzuk. A rajzok közül az 1. ábra nézeti elrendezésben mutatja be a présformában előállított, érdes felületű, gyűrűalakú futófelületet, a 2. ábra nézeti elrendezésben mutat be egy gyűrűalakú futófelület-szegmenset, melyet présformában, a széleken és az alsó oldalán érdes felülettel alakítottunk ki. A 3. ábra keresztmetszetben ábrázolja a futófelületet, a 4—7. ábrák szintén présformában előállított, belül érdes futófelületet mutatják be, annak egy-egy metszete révén, melyeknek különböző felületprofiljai vannak. A 8. ábra keresztmetszetben mutat be egy nyers gumiabroncsot, amely két félrészből álló futófelülettel van kialakítva. A 9. ábrán keresztmetszetben látható egy konfekcionált, nyers gumiabroncs, melynél az ábra baloldalán látható, hogy a futófelület szélei ki vannak feszítve, a jobb oldalon viszont borítással van ellátva. A 10. ábra vázlatosan ábrázol egy olyan szövetvázat, amelyre a futófelület alsó részét éppen ráhúzzák. A 11. ábra szintén vázlatosan mutat be egy nyújtóberendezést, melyet a gyűrűalakú futófelületnek a szövetvázra történő felhúzása első fázisában alkalmazunk. A 12. ábra vázlatosan, oldalnézetben ábrázolja a futófelület felhúzásának második műveletét, melynél már nyújtott gyűrűalakú futófelületet húzunk fel a sző vet vázra. A 13. ábra metszetben mutatja be a szövetvázat a második műveletben, mely esetben fóliát alkalmaztunk. A 14. ábra vázlatosan, oldalnézetben mutat be egy olyan szövetvázat, amelynél a futófelület felhúzásának harmadik művelete zajlik le és a gyűrűalakú futófelület szorosan feszül a szövetvázra. Az I. ábrán bemutatott gyűrűalakú 1 futófelület belső oldalán 3 érdes felület van, míg külső oldala a gumiabroncs mintázatának megfelelő 2 profillal van kialakítva. Az 1 futófelület mindkét oldalát egyidejűleg a présformában képezzük ki. A 2. ábrán látható, mély 2 profillal kialakított futófelület 4 szegmensén belül 3 érdes felület, valamint érdesített 5, 6 szélkiképzés látható. Az 5, 6 szélkiképzés azért van érdes felülettel ellátva, mert a gumialapú kötőrétegnek ezen a tartományon is kötést kell létrehoznia. A matrica alakjától függően választható ki az érdes felület struktúrája, de ugyanígy meghatározott méretben választhatók meg a profil 14 kiugrásai és a közöttük levő 15 proíilárkok. Készíthetők — amint a 6. ábra is mutatja — hátrametszett kiugrások ill. profilárkok is. A 7. ábrán például a 3 érdes felület olyan kialakítását látjuk, amelyet a présforma félrészében előzetesen kimunkált szabálytalan kimélyítései révén állítunk elő. Nyilvánvaló, hogy az ily módon kialakított 3 érdes felület kiválóan alkalmas arra, hogy a gáz- és folyékony halmazállapotú réteganyagrészeket a rétegek kialakításakor könnyen el lehessen távolítani. A 8. ábrán egy konfekcionált gumiabroncs réteges felépítését látjuk. Ennél a 8 szövetvázra van felhúzva az 1 futófelület, mely két részből áll: az la felső részből és ez alatt a 11 betétekkel kialakított 1 b alsó részből. Az 1 b alsó rész a 8 szövetváz merevítését szolgálja, melynek futófelülete egészen vagy részben lekopott, ennélfogva a 8 szövetvázat a felújításhoz merevíteni kell. Az 1 b alsó részt mindegyik oldalán, előnyösen a présformában már kialakított érdes felületek határolják. Az 1 b alsó rész egy gumi alapanyagú 10 kötőréteggel kötődik a 8 szövetváz felső oldalához. Az 1 b alsó rész körül van egy további 9 kötőréteg, amely célszerűen — amint az ábra is mutatja — az 1 b alsó részen túlhalad, és így egyfelől az la felsőrészt az 1 b alsó résszel, másfelől a futófelület széleit a 8 szövetvázzal köti össze. A járulékos 12 anyagréteg azt szemlélteti, hogy a rétegszerkezet 12a elvégződései mi módon vannak lezárva. A 12 rétegszerkezet 12a elvégződéseinek lezárására azért van szükség, hogy a rétegszerkezettel kiképzett gumiabroncsnak vákuum alá helyezésével a levegőzárványokat kiküszöbölhetjük. A 9. ábrán, az ábra bal oldalán azt látjuk, hogy a gyűrűalakú 1 futófelület széttartó 13 szélei alatt elhelyezett 12 anyagréteg kialakításával, a rétegszerkezet rögzítése végett hogyan lehet a 8 szövetvázon az előfeszítést végrehajtani. A 9. ábra jobb oldalán viszont azt kívántuk szemléltetni, hogy — különösen mélyárkú profilokkal kialakított gumiabroncsoknál, amelyekben a profil vékony gumialátéttel van kiképezve — a folyékony anyaggal, vagy levegővel kitöltött zárványok a 19 fólia alatt, vákuum alkalmazásával hogyan küszöbölhetők ki, míg az 1 futófelület, illetve annak la felső része — ame> lyet csak lazán helyeztünk el — a középső tartománytól kiindulva folyamatosan milyen mértékben csökken. A 19 fóliát célszerűen a 16 dudornál egy abroncs segítségével tömítjük, míg az oldalirányban vezetett légzárványokban levő levegőt egy 15 csatornán keresztül távolítjuk el, amely a 14 gyűrű előtt van elrendezve. Mielőtt a nyers gumiabroncsot az autoklávba helyeznénk, ezt a borítást levesszük. A 10. ábra vázlatosan azt szemlélteti, hogy a köpeny kerületét és ezzel a 8 szövetváz átmérőjét csökkenteni kell akkor, hogyha a nem nyújtható 1 b alsó részt a 8 szövetvázra felvisszük. A 8 szövetváz méretcsökkentését például 18 rudak segítségével hajthatjuk végre, amelyeket mechanikusan, célszerűen szimmetrikusan elrendezve a 8 szövetváz kerületébe nyomjuk, s így a futófelület 1 b alsó részének felhúzását jelentősen megkönnyíthetjük. A gyűrűalakú futófelületnek a szövetvázra történő felhúzására alkalmas egyik különleges foganatosítási módja szerint a gyűrűalakú 21 futófelületet a 22 szövetvázra úgy húzzuk fel, hogy a futófelületet száz százalékos nyújtásnak vetjük alá (hogy a nyújtás mértéke mekkora legyen, függ a gumikeverék összetételétől, a futófelület profilkiképzésétől, annak vastagságától, s a szabad nyúlás vagyis a maradó alakváltozás mértékétől). 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
