175749. lajstromszámú szabadalom • Eljárás légtömlős vagy tömlő nélküli gumiabroncsok lekopott futófelületeinek felújítására
9 175749 10 Ez úgy történik, hogy a gyűrűalakú 21 futófelületet két 23 görgő valamint egy mechanikusan, villamos úton, vagy hidraulikus úton működtetett és a 24 nyíl irányában eltolható 25 görgő segítségével, a 25 görgő megfelelő eltolása révén nyújtjuk. Ez a nyújtás csak rövid ideig tart, s eközben a gyűrűalakú 21 futófelület közvetlenül szabaddá tétele után a kerület irányában például kb. 4%-os maradó alakváltozást szenved, amely azonban a futófelület levétele után fokozatosan csökken mindaddig, amíg a maradó alakváltozás értéke 1%-os lesz. Ha mármost a gyűrűalakú 21 futófelület belső átmérője ugyanakkora, mint a 26 kötőréteggel bevont 22 szövetváz átmérője, — vagy esetleg ennél kisebb, például csak 1—2%-kal kisebb, — akkor a 21 futófelületet (lásd a 12. ábrát) könnyen és minden fáradság nélkül a gumianyagú 26 kötőréteggel bevont 22 szövetvázról le lehet venni. Eközben az átmeneti nyúlás következtében a 22 szövetváz és a 21 futófelület között csekély távköz alakul ki. Ebből a szempontból az a lényeg, hogy a 21 futófelületet közvetlenül a nyújtás után húzzuk fel a 22 szövetvázra. Az eredetileg azonos átmérők és az átmeneti nyújtás után (amely például a kerületre vetítve 12 cm) mintegy 2 cm távköz alakul ki, úgyhogy a 21 futófelületet a 22 szövetvázra minden további nélkül felhúzhatjuk. A futófelületnek a nyújtóberendezésből történő levétele következtében egészen rövid ideig — amelynek tartama a nyújtás előtti átmérő megválasztásától függ — a 14. ábrán bemutatott helyzetet érjük el, melyben a 21 futófelület a 26 kötőréteggel bevont szövetvázra feszesen illeszkedik. A gyűrüalakú 21 futófelületet minden további segédeszköz nélkül lehet a szövetvázra felhúzni. A nyújtás után keletkezett átmérőváltozás lehetővé teszi azt, hogy a 21 futófelületet a 22 szövetváz irányában történő, megfelelő eltolás révén pontosan központos helyzetben állíthassuk be a 22 szövetvázon. Annak érdekében, hogy a 21 futófelületet különösebb elővigyázat nélkül a 22 szövetvázra felhúzhassuk, lehet egy 27 fóliát is feltenni a 22 szövetvázra. Ennek a fóliának igen finom, a felülethez illeszthető anyagból kell lennie — általában műanyagfóliát alkalmazunk — amelynek közepén egy központosító 28 kivágás van (lásd a 13. ábrát). Ez a kivágás a vízszintes helyzetű szövetváz közepén foglal helyet. Miután a gyűrűalakú 21 futófelületet felhúztuk, a 27 fóliát a nyers gumiabroncsról levesszük. A találmány szerinti megoldásnak megfelelő eljárás igen különleges előnye abban van, hogy egy adott abroncsmérethez tartozó szövetvázra — figyelemmel a tűrésekre — ugyanazon nagyságú, gyűrűalakú futófelületet lehet felhúzni, illetve a szükséges méretkülönbségeket a megfelelő nyújtás révén ki lehet egyenlíteni. A 14. ábrán látható a harmadik helyzet, melynek elérése után az így kialakított nyers gumiabroncsot a kötőréteg vulkanizálása érdekében túlnyomás alatti térbe helyezzük és ott felmelegítjük. Szükség esetén lehet vákuum alatti kezelést is alkalmazni annak érdekében, hogy a szövetvázra felhordott rétegek között keletkezett gáz-zárványokat eltüntessük. Mód van arra is, hogy az autoklávban történő felmelegítés előtt a gyűrűalakú 21 futófelületet a kötőréteg oldalsó tartományában mechanikus, vagy kémiai hatásnak tesszük ki, s így a 22 szövetvázzal erősen összekötjük. Ezáltal meg tudjuk akadályozni azt, hogy a gyűrűalakú 21 futófelület helyéről elcsússzon, ami akkor következhet be, ha a kötőréteg a vulkanizálás előtt megfolyósodik. Ha a gyűrűalakú 21 futófelület belső átmérője kisebb, mint az ívelt felületű 22 szövetváz legnagyobb külső átmérője. — akkor, mint fentebb már említettük — a gáz halmazállapotú zárványok automatikusan megszűnnek, mert a gyűrűalakú 21 futófelület közepétől az oldalak irányában feszül rá a 22 szövetvázra. A gázok eltávozását az érdesített felület árkai elősegítik. A futófelület központos helyzetét egy úgynevezett centírozóasztal segítségével határozzuk meg. Ennek az asztalnak tölcséralakú felülete van úgy, hogy a különböző méretű szövetvázak ugyanazon az asztalon kezelhetők. A gyűrűalakú futófelület a neki megfelelő tölcsérátmérőn fennakad, majd a szövetvázzal együtt centrikus helyzetet foglal el. Szabadalmi igénypontok 1. Eljárás légtömlős vagy légtömlő nélküli gumiabroncsok lekopott futófelületének felújítására, mely eljárás folyamán az abroncs szövetvázára gumianyagú kötőréteget, majd erre előre elkészített futófelületet, — mélyárkú profillal rendelkező futófelület esetében egymáshoz csatlakozó, szegmensekből kialakított futófelületet — húzunk fel, ezután a szövetvázra ily módon felvitt rétegek közül a gáz illetve ievegőzárványokat eltávolítjuk, majd a nyers gumiabroncsot a vulkanizáláshoz autoklávban fclmelcgítjük, azzal jellemezve, hogy a gumi anyagú kötőrétegre olyan, célszerűen gyűrüalakú futófelületet (1) húzunk fel, amelyet présformában, belső oldalán érdes felülettel (3) állítunk elő, mely felületen kiugrások (14) és profilárkok (15) vannak kiképezve, majd vákkumban kezelve, a légzárványokat a felvitt rétegek közül eltávolítjuk, ezután az egymásra helyezett rétegek oldalsó nyílásait a futófelületre gyakorolt mechanikus nyomás révén lezárjuk. Elsőbbsége: (1975. X. 10.) 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a futófelület érdesített felületének (3) kötőképességét úgy hozzuk létre, hogy ezt a felületet a futófelületnek a présformából történő kivétele után azonnal gumianyagú kötőoldattal kenjük be. 3. Az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a présformában előkészített futófelület kötőképességét úgy állítjuk elő, hogy vagy a présforma belső felületét, vagy magát a nyers futófelületet a vulkanizációt késleltető anyaggal vonjuk be. Elsőbbsége: (1975. X. 10.) 4. Az előző igénypontok bármelyike szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a gyűrűalakú futófelületet (1) présformában, fröccsöntés útján állítjuk elő. Elsőbbsége: (1975. X. 10.) 5. Az előző igénypontok bármelyike szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a gázilletve levegőzárványokat a futófelület oldalai irányában vezető csatornákon (15) keresztül távolítjuk el, melyeket a futófelület érdesített felületével egyidejűleg, a présformában alakítjuk ki. Elsőbbsége: (1975. X. 10.) 6. Az előző igénypontok bármelyike szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a szövetvázra (8) két darabból, mégpedig felsőrészből (la) és alsórészből (16) álló futófelületet illesztünk, melyek közül az alsó részt erősítőbetétekkel (11) (például acél-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
