175603. lajstromszámú szabadalom • Eljárás zsaluzással készült betontesteknben, főként alagútzsaluzásos módszerrel készült vasbeton építmények falaiban és födémeiben kialakult lyukak betömésére, fedőeszköz és berendezés az eljárás foganatosításához, valamint sablon zárótestek képzéséhez

7 175603 8 dugók 4a peremükkel a 9 lyuk mentén felfek­szenek a 7 fal 7a falsíkjára, illetve a 8 födém 8a alsó síkjára, tehát a fal-, illetve födém síkja és a 4 homloklap belső felülete lényegében egyvo­­nalba esnek. Jól látható továbbá, hogy a 3 bor­dák a 9 lyukban rugalmasan deformált alakot vesznek fel, miáltal a 2 hüvely a lyukba súrló­dásos kapcsolatot létesítve annak falazatával erőteljesen befeszül. Miután az la, lb dugók elhelyezése megtör­tént, az alsó 8 födémben levő, felül nyitott 9 lyu­kakat egyszerű kiöntéssel, a 7 oldalfalban levő, két végén la, ill. lb dugóval zárt lyukakat pe­dig injektálás útján 11 utószilárduló anyaggal, pl. cement- vagy műanyaghabarccsal töltjük ki. Az injektálási műveletet a 3. ábrán jól látható módon úgy hajtjuk végre, hogy a keresztalakú 6 hasíté­kon át 10 injektálófejet vezetünk a 2 hüvely bel­sejébe, és az a nyíl irányának megfelelően a 9 lyukat 11 utószilárduló anyaggal töltjük ki. Az injektálási művelet során kiszoruló levegő a lyukból a b nyíllal jelölt irányban az 5 lyukon át távozhat. Az lb dugók elhelyezésénél ügyelni kell arra, hogy az 5 nyílás felülre kerüljön; a 2b. ábrán látható elrendezésnek megfelelően a ke­resztalakú 6 hasíték így alul helyezkedik el. A 3 bordák és a 9 lyuk falazata közötti súrlódásos kapcsolat biztosítja, hogy az la, lb dugók a ki­töltési, illetve injektálási művelet során ne moz­duljanak el. Az injektálást elegendő — és célszerű — egész csekély, pl. 0,1 aH-os túlnyomással végezni, csak akkora nyomás szükséges, hogy a lyukat az utó­szilárduló anyag biztosan kitöltse. Miután a 7 oldalfalban levő lyuk megtelt utószilárduló anyaggal, a 10 injektálófejet kihúzzuk. Ekkor a 6 hasíték környezetében a 4 homlokfalnak az elő­zőleg a 10 fej által rugalmasan deformált részei visszatérnek eredeti helyzetükbe, azaz a 4.hom­loklap kisimul, tehát meggátolja a habarcs ki­­csorgását a 9 lyukból. A 7 oldalfalban levő, a két végén egy la és lb dugóval lezárt és 11 utószi­lárduló anyaggal kitöltött 9 technológiai lyukat a 4. ábra szemlélteti. Miután all utószilárduló anyag legalább rész­ben megkötött, erre alkalmas szerszám segítsé­gével a 4a peremmel rendelkező 4 homloklapo­kat a 2 hüvelyekről levágjuk. A 9 lyukakat ki­töltő 11 anyag 11a felülete egyvonalban van a 7 fal 7a síkjával (5. ábra), illetve a 8 födém 8a alsó síkjával (6. ábra). A fal- és födémfelület te­hát lényegében homogén, kilazulási, elszíneződé­­si veszély nincs. A 2 hüvelyek egyébként végle­gesen a falban, illetve a födémben maradnak. A 8 födém 8b feiső felületén a 11 kitöltőanyag szükség esetén elsimítható. A 8a., 8b. ábrákon a fentiekben leírt eljárás foganatosítására alkalmas berendezés egy elő­nyös kiviteli példáját tüntettük fel vázlatos ol­dal- és felülnézetben. Ez a berendezés 12 gumi­kerekekkel felszerelt 13 kocából, annak 14 rak­felületén elhelyezkedő 15 habarcstartályokból, 16 kompresszorból, 17 létrából, 18 munkapodesztból, 19 légtartályból, valamint az la, lb dugók táro­lására szolgáló, a 18 munkapodeszten elhelyezke­4 dő 20 tárolótartályból áll. A 17 létra Is a 14 rak­felület és 18 munkapodeszt között helyezkedik el. A rakfelület négy sarkának tartományában felfelé álló 21 emelőfülek vannak elrendezve, elülső részéhez pedig 23 vonórúd van csatlakoz­tatva. A kompresszorral és a légtartállyal kap­csolatban álló vezetékeket a jobb áttekinthetőség céljából az ábrákon nem tüntettük fel. A 18 munkapodesztet biztonságtechnikailag szükséges 24 korlát veszi körül. A berendezés üzemeltetése oly módon történik, hogy a 13 kézikocsit daruval a munkába veendő alagútba emeljük, s abban előremozgatva az ol­dalfalakban és a födémekben a megfelelő la, lb dugókat elhelyezzük, visszafelé haladva pedig az egyik 7 oldalfalban levő 9 lyukakat injektálással, az alsó 8 födémben levő 9 lyukakat pedig kiön­téssel kitöltjük. Az la és lb dugókat célszerű kü­lönböző színű műanyagokból gyártani, hogy a megfelelő dugó megfelelő lyukba kerülését meg­könnyítsük. Feltételezve egy 12,60 m hosszú alagutat, az egyik oldalfalban a tömítendő 040 mm-es lyu­kak száma 42, az alsó fölémben mintegy 28—42 db. Egy lyuk köbtartalma 0,188 1, tehát összesen mintegy 13—16 1 habarcsra van szükség, ami­nek megfelelő méretű tartály a 13 kocsin min­den további nélkül elfér. Egy alagútban tehát egyszerű töltéssel elvégezhető a lyuktömítési munka. A pl. alagútzsaluzásos technológiával készült épületeknél a hőszigetelt bütüfalakban levő tech­nológiai lyukak tömítése mindig nehézséget je­lent. E probléma megoldására szolgáló találmány szerinti eljárást a továbbiakban a 9—14. ábrák kapcsán ismertetjük. Ezeken az ábrákon az egé­szében 56 hivatkozási számmal jelölt bütüfal szerkezeti falrészét 25, a szigetelőréteget 26, a szigetelést védő kéregfalat pedig 27 hivatkozási számmal jelöltük. A 9. és 9a. ábrán látható módon a zsaluzáshoz szükséges általában acélanyagú és körkereszt­metszetű 31 távtartóhüvelyre (amelyet a jobb át­tekinthetőség biztosítása érdekében csak a 9a. ábrán tüntettük fel) egy egészében 32 hivatko­zási számmal jelölt változó keresztmetszetű, elő­nyösen műanyagból készült csövet húzunk fel, amelyet a 31 hüvellyel helyezünk a betonozás előtt a zsaluzatba, s amelyet a betonozási műve­let befejeztével a 31 távhüvellyel együtt a beton­ból eltávolítunk és újra felhasználhatunk. A 32 változó keresztmetszetű csövet a bütüfal V teljes szerkezeti vastagságával azonos hosszú­ságú 30 cső, valamint egy ennél lényegében a 27 kéregfal vi vastagságával rövidebb, azaz v2 + V3 hosszúságú, a 30 csőre felhúzott és ahhoz a 29 ragasztóréteg segítségével rögzített 28 cső alkot­ja. A v2 a 26 szigetelőréteg vastagsága, V3 pedig a bütüfal 25 szerkezeti részének a vastagsága (9. ábra). A 9a. ábrán jól látható, hogy ily módon X magasságú körbenfutó 33 váll alakul ki, amely a kialakítandó 27 kéregfalnak a 26 szigetelőré­teggel határos síkjában helyezkedik el. E válto­zó keresztmetszetű 32 csőnek a betonozást köve­tő eltávolítása után változó keresztmetszetű 9a 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65

Next

/
Thumbnails
Contents