175472. lajstromszámú szabadalom • Metrószerelvény menetprogrammját befolyásoló berendezés
MAGYAR NÉPKÖZT ARS AS ÄG SZABADALMI LEÍRÁS 175472 0 Bejelentés napja: 1977. X. 20. (GO-1380) Nemzetközi osztályozás: G 05 D 13/02 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1980. II. 28. Megjelent: 1981. II. 28. Feltalálók: Szabadalmas: Fiisov Nikolai Ivanovich mérnök, Leningrád, Vaschenko Alexandr Iosifovich mérnök, Gosudarstvenny proektno-izyskatelsky Sestroretsk, Zaidelova Tamara Anisimovna mérnök, Sestroretsk, Snurkov Konstantin institut po proektirovaniju signalizatsii, Fedorovich mérnök, Leningrád, Konstantinov Alexandr Vasilievich mérnök, Leningrád tsentraiizatsii svyazi i radio na Szovjetunió zheleznodorozhnom transporte „Giprotranssignalsvyaz” Leningrád, Szovjetunió Metrószerelvény menetprogramját befolyásoló berendezés è 1 A találmány tárgya a vasútüzemre, a vonat vezérlésének automatizálására, célszerűen metróvonat-szerelvények befolyásolására szolgál. A vonatszerelvény vezérlésének automatizálása az előírt menetrend pontos betartását célozza. 5 Ugyanis ha a névleges menetrend-adatok betartása szempontjából zavar lép fel, úgy az automatikus vonatbefolyásoló rendszernek a pályaszakaszon található valamennyi vonatszerelvény menetrendjét a legrövidebb idő alatt korrigálnia kell. A csúcsforgal- 10 mi utasterhelés kiegyenlítésével és a vontatási sebesség növelésével a pályaszakasz áteresztési kapaci: tását kívánjuk növelni. Már ismeretes egy olyan metrószerelvény-befolyásoló rendszer, amelynek a menetrend adatait 15 adó egysége van, amely egy, a menetrend szerinti vonatindítás időpontját kiszámító egységhez, egy, a menetrend szerint adott vonatindítási idő alapján a vonat indításának időeltérését kiszámító egységhez, valamint a pályaszakaszon a motorok pótlólagos 20 kapcsolási idejét kiszámító egységhez csatlakozik. Ez a pótlólagos kapcsolási időt kiszámító egység a központi irányítóhelyen elhelyezett menetrend szerinti névleges indítási időtől eltérő indítási időeltérést kiszámító egységgel van összekötve. A berende- 25 zés vagonajtó és vontatási kapcsolóegységgel rendelkezik, amely vagonajtó távközlővezetékkel és vontatási kapcsoló távközlővezetékkel van összekötve. A berendezésnek továbbá a vonatnak az állomáson való minimális tartózkodási időt mérő egysége és 30 2 egy maximális tartózkodási időt mérő egysége van, amely a menetrend paramétereit adó egységgel van villamosán összekötve. Ez utóbb említett egységek az állomásokon vannak elrendezve. Egy állomási érkezési jeladója van, amely az állomáson való minimális és maximális tartózkodási időt mérő egységhez van kapcsolva. Egy sínponti jeladója van a vontatási lekapcsolóhoz kötve, amely a vontatási kapcsolás távközlővezetékéhez csatlakozik. A berendezésnek ezenkívül az állomások számától függő számú indítási jeladója van. Az említett berendezésnek egy, az állomásra való pontos beérkezést jelző egysége, az előírt állomáson való tartózkodási időt jelző egysége is van. Ezek az egységek az állomásokon vannak elhelyezve. A menetrend paramétereit adó egység a menetrend szerinti vonatnak T, menetidejét adja szakaszonként, valamint T2 állomási tartózkodási időt és a T3 vontatási időt szolgáltatja. Azok az adatok, amelyeket az állomási érkezési és indulási jeladók érzékelnek, azokat a kiinduló adatokat szolgáltatják, amelyek alapján az állomáson való tartózkodás idejét és a pályaszakaszon való vontatási időt határozzák meg. Az az egység, amely a vonat állomási beérkezési idejét közli, határozza meg a vonatnak az állomáson való tartózkodási idejét, amely az előző vonat megérkezése után az előírt vontatás időből a vonat késését levonva (a menetrend szerinti érkezési időre vonatkoztatva) és a menetrendhez képesti sietés esetén - az előírt 175479
