175424. lajstromszámú szabadalom • Ívtartóval ellátott forgórész sodrócső nélküli gyorssodrógépekhez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 175424 Nemzetközi osztályozás: Bejelentés napja: 1977. XII. 06. (SchE—633) D 07 B 3/12 Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1977. II. 21. (WP D 07 b/197 461) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1980. I. 28. Megjelent: 1981. I. 31. Feltaláló: Szabadalmas: Pbida Martin, oki. mérnök, Magdeburg, Német Demokratikus Köztársaság VEB Schwermaschinenbau-Kombinat „Ernst Thálmann” Magdeburg Német Demokratikus Köztársaság ívtartóval ellátott forgórész sodrócső nélküli gyorssodrógépekhez 1 2 A találmány tárgya ívtartóval ellátott forgórész sodrócső nélküli gyorssodrógépekhez, amelyek több forgórész-egységből állnak, és ezek huzalok megvezetésére szolgáló ívtartók révén vannak egymással összekötve. 5 Az ívtartóval ellátott gyorssodrógépeknek különböző fajtái ismeretesek. Az egyik ismert megoldást az 1 175 589 sz. angol szabadalmi leírás tartalmazza. Az ebben ismertetett kötélsodrógépnél az ívtartók az egyes 10 sodrócső-szakaszokba vannak bevezetve és ott egymással oly módon vannak összekötve, hogy egy folyamatos megvezető szalag keletkezzék. A megvezető szalag pontosan igazodik a huzalok pályagörbéjéhez. A huzalokat az ívtartó, illetve a megveze- 15 tő szalag belső oldalán vezetik meg. Ugyanezen szabadalmi leírás másik kiviteli alakjánál a huzalok az ívtartó külsőoldalán vannak megvezetve. Ez esetben az ívtartók az egyes sodrócső-szakaszokat lezáró tárcsák homlokoldalára vannak felerősítve. Az 20 ívtartó formája itt is a huzalok pályagörbéjéhez igazodik. A 2 723 525 sz. USA szabadalom szintén ilyen jellegű kötélsodrógépet ismertet. Itt a huzalok megvezetése az ívtartók belső oldalán történik, miköz- 25 ben ez utóbbiak szintén a huzalok pályagörbéjének megfelelő alakot vesznek fel. Ismeretes továbbá olyan gyorssodrógép, amelynek egyes forgórész-egységei ívtartók révén vannak összekötve és huzalmegvezető elemekként az ívtar- 30 tók belső oldalán kis görgői vannak. Az egyes ívtartók alakja itt is megfelel a huzalok pályagörbéjének. Valamennyi megoldás közös jellemzője, hogy az ívtartók alakja megegyezik a pályagörbe, vagyis a kötélgörbe alakjával. Ebből az alábbi hátrányok származnak: — A csévetartóban levő egyes huzalok fékezőerejének állandó ingadozása miatt a huzalok olyan pályagörbét alkotnak, amely eltér az ideális kötélgörbétől. A csökkenő csévetöltet következtében a lefejtő csévén gyakran megnőnek a huzalerők. Az egyes huzalok ennek következtőben laposabb röppályát írnak le. Az ívtartón kívül megvezetett huzalok így súrolják az ívtartót é? egy idő múlva tönkre is teszik. Az ívtartókat tehát kopásnak kitett elemként kell kezelni. Ugyanez a hátrány jelentkezik azoknál a kiviteli alakoknál is, ahol a huzalok az ívtartó belső oldalán vannak megvezetve. A kopás itt akkor lép fel, ha a huzalerők túl gyengére vannak beállítva, vagy ha a csévefékek olajozva vannak. — Az ívtartó alakjának lényegében az előírt kötélgörbének megfelelő kialakítása azzal a hátránnyal jár, hogy az ilyen ívtartók igen nagy tengelyirányú erőket ébresztenek. Ezeket az erőket a forgórész ágyazásának kell felvennie, miközben a csapágybakokon a legnagyobb terhelések a forgórész végeinél lépnek fel. A nagy támaszerők következtében igen rövid ezeknek a csapágyaknak az 175424
