175034. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és szerkezet merev rakománynak teherautó vagy pótkocsi billnőkeretére való felrakására vagy onnan törtnő levételére
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 175034 jflík A bejelentés napja: 1975. III. 18. (AU—334) Nemzetközi osztályozás: w Elsőbbsége : Finnország: 1974. III. 19. (827/74) B 60 P 1/64 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL A közzététel napja: 1975. X. 28. Megjelent: 1981. I. 31. Feltalálók : Szabadalmas : Visa Heikki, mérnök, Lieto, Loukinainen, AUTOLAVA OY, Raisio, Finn-Rantala Ossi, mérnök, Lietsala, ország Risti Antti, mérnök, Loimaa, Finnország Eljárás és szerkezet merev rakománynak teherautó vagy pótkocsi billenőkeretére való felrakására vagy onnan történő levételére 1 A találmány tárgyát képező eljárás és szerkezet merev rakománynak teherautó, pótkocsi vagy ezekhez hasonló eszköz billenőkeretére való felrakására vagy onnan történő levételére szolgál, ahol a billenőkeret egy vagy több végtelenített 5 hajtóelemmel, pl. hajtólánccal vagy kötéllel van ellátva és ennek megfelelően a billenőkeret mellső és hátsó részein elhelyezett kerekekkel, pl. lánckerekekkel vagy kötéldobokkal rendelkezik, amelyekhez a már említett egy vagy több végte- 10 lenített hajtóelem kapcsolódik. A találmány szempontjából rakomány alatt cserélhető rakodólapot, konténert, tartályt vagy hasonlót kell érteni, amely a mozgatáskor merev egységet képez. 15 Ismeretesek már olyan megoldások, ahol a billenőkeret mellső végére szerelt hidraulikus motor tengelyéhez kapcsolt kötéldobok segítségével a kötéldobokról lefutó két kötéllel vagy sodronnyal húzzák fel a cserélhető rakodólapot a 20 billenőkeretre. Szintén ismeretes már különböző kiképzésű vonóhorgok alkalmazása. Mindezek az ismert megoldások azt igénylik, hogy a billenőkeret, amellett, hogy billenteni lehessen, még hátrafelé és lefelé is mozgatható legyen annyira, 25 hogy hátsó éle érintkezésbe kerüljön a talajjal vagy más alapfelülettel, amelyen a rakodólap vagy tartály fekszik. A találmány cserélhető rakfelület vagy tartály mozgatásának egyszerűbb és előnyösebb módját 30 2 jelenti. A találmány szerinti megoldás lényege, hogy a rakományt végtelenített hajtóelemre, pl. láncra vagy láncokra, illetve kötélre vagy kötelekre szerelt vonóág segítségével emeljük fel a billenőkeretre és gondoskodunk egy vonóhorogról vagy ehhez hasonló kapcsoló elemről, amely a vonóág szabad végén van, és a rakomány megfogására szolgál, továbbá, hogy a rakományt ugyancsak a vonóhorog vagy az ehhez hasonló kapcsoló elem vagy elemek segítségével távolítjuk el a billenőkeretről, úgy hogy a vonóhorgot megakadályozzuk a vonóág rögzítési pontja irányában mozogni egy vagy több támasszal, amelyek előnyös módon az említett végtelenített hajtóelemre vagy hajtóelemekre vannak felszerelve. A találmány az eljárás kivitelezésére szolgáló szerkezetre is vonatkozik, és e szerkezet jellemző tulajdonságait a 2. igénypont tartalmazza. Ha egy billenőkeret végtelenített hajtóelemét a találmány szerint vonóággal látjuk el, akkor a rakományon csak egyszerű rögzítő elemre van szükség. Minthogy a rögzítő elem vagy elemek a rakomány alsó részén vannak, a rakomány felépítése a lehető legegyszerűbb lehet. A találmány szerinti szerkezet a rakomány felrakását és levételét lehetővé teszi anélkül, hogy külső segítséget kellene igénybe venni és a jármű vezetője kiszállna a vezetőfülkéből. A találmány szerinti szerkezet segítségével a rakományt le lehet rakni a billenőkeretről pótko175034 1
