174709. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés járműabroncsok lekerekítéses felújítására
MAGYAR népköztársaság SZABADALMI LEÍRÁS 174709 Nemzetközi osztályozás: Bejelentés napja: 1975. V. 09. (EE-2331) B 29 H 5/04 Ausztria elsőbbsége: 1974. V. 10. (A 3870/74) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1979. IX. 28. Megjelent: 1980. VIII. 30. Edler Kurt konstruktőr, Bruck a.d. Mur, Ausztria Eljárás és berendezés járműabroncsok lekerekítéses felújítására 1 A találmány gumiból készült járműabroncsok lekerekítéses felújítására szolgáló eljárásra és berendezésre vonatkozik. Járműabroncsok lekerekítéses felújítására szolgáló ismert eljárásoknál a futófelületet lecsiszolják, 5 majd erre — adott esetben nem vulkanizált gumiból készült lemez közbeiktatásával — futóbevonatot hordanak fel, amely vulkanizált gumiból áll. Az ilyen futóbevonatokat olyan gumilemezekből készítik, amelyek egyik oldalukon profilozással van- 10 nak ellátva. Olyan abroncsok lekerekítéses felújításánál, amelyek nemcsak a futófelületeken,, hanem az oldalfalakon is profilozással rendelkeznek, ezeket az abroncsokat ismert módon annyira lecsiszolják, hogy 15 hagyományos, gumilemezből készült futóbevonat hordható fel arra, és az oldalsó profilozások által alkotott bemélyedéseket, például gumimasszával spatulyázzák ki. Ez a munka rendkívül időigényes, ezért költséges. 20 Amint például a 495 837 számú svájci szabadalmi leírás (5. ábra) alapján megállapítható, olyan eljárás is ismeretessé vált, amelynél az abroncsokat felületük középső tartományában egyenletesen, az oldalfalak közelében pedig ez oldalfalak felé halad- 25 va nagyobb mértékben, ék alakban csiszolják le, és futóbevonatként a lemezből készült sávot, valamint az oldalfalak közelében levő tartományokban vulkanizált gumiból készült, közelítőleg háromszög keresztmetszetű csíkokat alkalmaznak. E megoldás 30 2 hátránya, hogy kapcsolatot kell létesíteni egyrészt az ék alakú csíkok és lecsiszolt gumiabroncs, másrészt a futóbevonat között, és e részek között hézagok keletkezhetnek, amelyek az abroncsok idő előtti tönkremenetelét okozhatják. A találmány feladata, hogy olyan eljárást szolgáltasson, amelynek segítségével a fent említett hátrányok kiküszöbölése mellett oldalsó profilozással rendelkező abroncsok is, főként építőipari járművek abroncsai egyszerű módon lekerekítéses formában felújíthatók. E feladatot a találmány értelmében azáltal oldottuk meg, hogy az oldalfalak közelében az abroncsfelület és a futóbevonat között az abroncsfelület középső tartománya felé ék alakban elkeskenyedő csflcokat helyezünk el, amelyeket nyersgumiból készítünk, és a vulkanízálást csak ezt követően hajtjuk végre. Egy előnyös találmány ismérv szerint a lecsiszolt abroncs felületére és/vagy az ékszerűen elkeskenyedő csíkokra gumioldatot hordunk fel. Célszerű továbbá, ha az ékszerűen elkeskenyedő gumiléceket folyamatosan előrehaladva a lecsiszolt abroncs felületére felpréseljük. Ezáltal az ék alakú csíkok és a lecsiszolt abroncs között légzárványok bennmaradását kiküszöböltük. Az eljárás egy további foganatosítási módjára az jellemző, hogy a futóbevonat és a lecsiszolt abroncs felülete között nyersgumiból készült szalag van elrendezve, amelynek szélessége a futóbevonat 174709
