173510. lajstromszámú szabadalom • Térszekciós rotációs motor
5 173610 6 Forgórész szögelfordulása, * „A” motoregység a szekció b szekció „B” motoregység a szekció b szekció 0 • 1 H-* 00 o • töltés ürítés munka sűrítés 1.80*—360* sűrítés töltés ürítés munka 360*-540* munka sűrítés töltés ürítés 540*—720 (0)* ürítés munka sűrítés töltés A bejelentés szerinti motor újszerű kialakítása a ütem, a második félfordulat alatt az ürítés törlégtömör zárás vonatkozásában is új megoldásokat ténik. A hengeres belső terű 2 állórészben excentriigényelt illetve tett célszerűvé. Ezeket a rajzmellék- 15 létén és a leírásnál ismertetjük, itt csak egyik különleges megoldást említjük, az alkatrész nélküli légtömör tömítést, amikor a két különösen finom felülettel megmunkáltán hornyokkal, de nem érintkezőén csatlakozó alkatrészek között olajtömítés, 20 vagy egyszerűen csak gáznemű anyag van. Figyelembevéve, hogy bizonyos esetekben kismért ékű tömítetlenség is megengedhető, a gyártási pontosság fokozásával viszont elérhető az alkatrészek gyártásközi és forgás közbeni néhány mikronos pontos- 25 sága, az ilyen tömítés célszerű olyan helyeken, ahol erőátadás nincs. Az igen kis résen át távozó gáz a robbanás rövid ideje alatt kevés, de ezt is többszörös ütköztetéssel és ha szükséges olajtömítéssel fékezve a nyomás alatt levő gázmennyiség 30 előtt az előző gáztömeg dugóként szerepel a súrlódás és a tehetetlensége miatt. Ez a megoldás a nagyobb méretű motoroknál előnyösebb, ahol a műszakilag elérhető megmunkálási és szerelési pontosság, valamint a motor fizikai méretei közötti 35 arány kedvezőbb. Találmányunkat részleteiben néhány előnyös kiviteli alak bemutatásával, rajzmellékletek kapcsán ismertetjük, ahol az 40 1. ábra a bejelentés szerinti motor egy-térszekciós változatának metszetét és a görgős támasszal ellátott osztólapot, a 2. ábra a két-térszekciós motor metszetét és a forgórészben a két osztólap elhelyezését, a 45 3. ábra a négy-térszekciós motor metszetét és a négy osztólap elrendezését, a 4. ábra a két-térszekciós, de négyütemű motor metszetét, az 5. ábra a négyütemű változat egyes ütemeinek 50 fázisait, a 6. ábra két motoregységből összeépített négyütemű motort, a 7. ábra a négyütemű változat forgórészén kialakított átinjektáló csatornát, a 55 8. ábra a tömítési helyek és alkatrészek elhelyezését, a 9. ábra egy térszekció tömítésének példamegoldását, a 10. ábra a külön alkatrész nélküli tömítés elvi 60 megoldását mutatják be. Az 1. ábra egy osztólappal ellátott motor példamegoldását mutatja be, amelynél az első félfordulat alatt a beömlés és/vagy az injektálás és a munka- 65 kusan csapágyazott ugyancsak hengeres 1 forgórészben átmenő horony van kimunkálva a 3 osztólap és a vele 7 rugalmas kapcsolatban álló 8 gördülő vagy csúszó támasz részére. Az üzemanyag keverék a vezérelt szeleppel ellátott 5 beömlőnyüáson vagy injektoron át jut a munkatérbe, ahol azt a 4 gyújtógyertya robbantja. A gázok a 6 kiömlővályún és a szabadba nyíló nyílásán át távoznak. A 9 rugóval ellátott zárólemez célja a munkatér és a külső tér közötti légtömör zárás biztosítása. A 3 osztólap csúszó és görgős változatát a vele rugalmas kapcsolatban álló 8 görgős támasszal együtt külön is bemutatjuk. A 2. ábrán a két-osztólapos változat példamegoldása látható, a forgórészben elhelyezkedő 3 osztólapok külön bemutatásával. A gyűrű alakú munkatéren belül levő, az 1 forgórész belső terét képező rész megfelelő nyílások és légáramlás biztosítása mellett hűthető. Két, egymásra merőleges átmenő horonyban párosával mozgó osztólapos kiviteli alakot mutat be a 3. ábra, a négy 3 osztólap egymáshoz viszonyított térbeli állapotának külön feltüntetésével. Az 1-3.ábrákon bemutatott változatok külső sűrítéssel, vagy sűrítést nem igénylő üzemanyaggal működtethetők, három ütemmel: beszívás vagy injektálás, munkaütem, ürítés. Az üzemelési körülmények döntik el az 5 vezérelt szeleppel ellátott beömlőnyílás és a 4 gyújtógyertya szögforgás szerinti megfelelő helyét. Az utángyújtással elérhető jobb elégési feltételek biztosítására két, különböző elfordulási szög alatt elhelyezhető 4 gyújtógyertya is alkalmazható. A 4. ábra a négyütemű kiviteli alakot mutatja be, ahol lényeges a 6 kiömlőnyílás elé helyezett vezérelt szelep, valamint a 10 csatorna, amely a forgórészben térszekciónként, az üzemi tér felé nyitottan kerül kimunkálásra. Ez utóbbi célja a sűrített keveréknek a munkatérbe átinjektálása, amelyet az egyébként szükséges 9 tömítőszerelvény nem tenne lehetővé. Ezen változat működését az 5. ábra négy fázisrajzán mutatjuk be. A négy ütem két fordulaton következik be. A motor egyenletes működését az biztosítaná, ha a 3 osztólapok két oldalán levő térszekcióban két ütemmel eltérő munkafázisok jelennének meg: beszívás-munkaütem, sűrítés-kipufogás stb. Mivel ez a szerkezeti kialakítás miatt nem teljesíthető, a két oldalon mindig egymás melletti ütemek jelennek meg, amelyet a korábban közölt táblázat mutat be. 3
