173353. lajstromszámú szabadalom • Irányjelzés vezérlő áramkör
173353 4 3 módon a hozzájuk tartozó kapcsolók érintkező gombjait világítják meg. A jármű kormányoszlopának szögben elforduló részébe permanens 18 mágnes van ágyazva (a 18 mágnes a jármű kormánymechanizmusának bármely egyéb mozgó részéhez is kapcsolható), és ez egy átalakító részét képezi, ahol az átalakítóhoz tartozik még négy reed típusú 19, 20, 21 és 22 kapcsoló is. A 19 és 20 kapcsolók a jármű kormányoszlopán egymáshoz képest különböző szöghelyzetben vannak elhelyezve úgy, hogy a kormányoszlopot középső állásából az óramutató járásával ellentétes irányban fordítjuk el, akkor a permanens 18 mágnes először a reed típusú 20 kapcsolót fogja zárni és ezt követi a 19 kapcsoló zárása. A reed típusú 21 és 22 kapcsolók is a kormányoszlophoz képest különböző szöghelyzetben helyezkednek el, amelynél a kormányoszlop óramutató járásával megegyező irányú elfordítása esetén először a 21 kapcsoló zár és ezt követi a 22 kapcsoló zárása. A jármű gyújtóáramkörének pozitív vezetéke 23 dióda anódjához van kötve, amelynek katódja a nyugalmi állapotban nyitott érintkezőjű 10 kapcsolón keresztül 24 jelfogó tekercse egyik végéhez csatalakozik, és a jelfogó tekercs másik vége npn típusú 25 tranzisztor emitteréhez van kötve, ezen tranzisztor kollektora pedig földelt. A 24 jelfogó tekercsét dióda hidalja át, amely az áramkört védi a 24 jelfogó tekercsben keletkező elektromotoros erő károsító hatásaival szemben, amely akkor keletkezik, ha a 10 kapcsoló nyit vagy a 25 tranzisztor lezár. A 23 dióda katódja a nyugalmi helyzetben nyitott érintkezőjű 12 kapcsolón keresztül a 25 tranzisztor bázisához is el van vezetve, és ez a bázis 26 ellenálláson kere sztül a 25 tranzisztor kollektorával is össze van kötve. A 24 jelfogó tekercshez egy pár hárompólusú 27 és 28 kapcsoló érintkezői tartoznak, amelyek 29 és 30 mozgóérintkezőkkel rendelkeznek. A jármű gyújtási rendszerének pozitív oldala 31 tápvonallal is össze van kötve, amely a 27 kapcsoló nyugalmi állapotban zárt érintkezőjén, valamint egy sorosan kapcsolt 14 lámpán keresztül a földhöz csatlakozik, amikoris a 14 lámpa az alapállapotban nyitott érintkezőjű 10 kapcsolóval van társítva. A 24 jelfogó tekercs bekapcsolása azonban az alapállapotban zárt érintkezőket kinyitja, ezért a 31 tápvonalat a 24 jelfogó tekercs egyik végéhez kapcsolja. A 31 tápvonal egy 32 villogó egységen, valamint egy alapállapotban nyitott érintkezőpáron keresztül a jármű baloldali irányjelző lámpáihoz is el van vezetve. A 24 jelfogó tekercse gerjesztésekor azonban a 28 kapcsoló nyugalmi állapotban nyitott érintkezői zárnak és ezáltal bekapcsolják a 32 villogóegységen keresztül a jármű baloldali irányjelző lámpáit. Az áramkörhöz tartozik még egy bistabil áramkör is, amely 33 és 34 tranzisztorokból áll, amely tranzisztorok npn típusúak, és emittereik földeltek. A 33 és 34 tranzisztorok kollektora a 35 és 36 ellenállásokon keresztül 37 tápvezetékhez van kapcsolva, amely 38a elektrolitikus kondenzátoron keresztül földelt. 33 tranzisztor bázisa 40 ellenálláson keresztül a 34 tranzisztor kollektorával van összekötve. A 33 tranzisztor bázisa 41 kondenzátoron és a nyugalmi állapotban nyitott reed típusú 20 kapcsolón keresztül a földhöz is el van vezetve. A 24 jelfogó tekercs említett egyik vége a nyugalmi állapotban nyitott reed 2 típusú 19 kapcsolón keresztül a 37 tápvezetékhez csatlakozik, a 34 tranzisztor kollektora pedig 42 dióda anódjával van összekötve, a dióda katódja a 25 tranzisztor bázisához csatlakozik. A jármű gyújtásának pozitív kapcsa 43 dióda anódjával is összeköttetésben áll, ezen dióda katódja pedig az alapállapotban nyitott érintkezőjű 11 kapcsolón keresztül egy további 44 jelfogó tekercs egyik végével van összekötve, és a 44 jelfogó tekercs másik vége pnp típusú 45 tranzisztor emitteréhez csatlakozik, és ezen tranzisztor kollektora földelt. A 43 dióda katódja a nyugalmi állapotban nyitott érintkezőjű 13 kapcsolón keresztül szintén össze van kötve a 45 tranzisztor bázisával, és ez a bázis a 46 ellenálláson keresztül földelt. Az áramkör tartalmaz még két további hárompólusú 47 és 48 kapcsolót, amelyek 49 és 50 mozgóérintkezői egymással együtt futnak-A 31 tápvonal a 48 kapcsoló nyugalmi állapotban zárt érintkezőpárján keresztül, valamint egy 15 lámpán át a földhöz csatlakozik, a 15 lámpa a 11 kapcsolóval van társítva. A 44 jelfogó bekapcsolásakor azonban az 50 mozgóérintkező elmozdul és megszakítja a 31 tápvonal és a 15 lámpa közötti összeköttetést, egyidejűleg pedig a 31 tápvonalat a 44 jelfogó tekercse említett egyik végéhez köti. A 31 tápvonal ezen kívül a 32 villogóegységen és a 47 kapcsolónak a nyugalmi helyzetben nyitott érintkezőpáiján keresztül a járműre szerelt jobboldali irányjelző lámpákhoz csatlakozik. A 44 jelfogó bekapcsolásakor a 49 mozgóérintkezők zárják a 47 kapcsoló alapállapotban nyitott érintkezőit és ezáltal a járműnek a jobboldali irányjelző lámpáit a 32 villogó egységen keresztül bekapcsolják. Az áramkörhöz tartozó további bistabil áramkör egy pár npn 51 és 52 tranzisztorokból van felépítve, amelyek emitterei földeltek, kollektorai pedig 53 és 54 ellenállásokon keresztül 55 tápvonalhoz csatlakoznak. Az 52 tranzisztor bázisa 59 ellenálláson keresztül az 51 tranzisztor kollektorával van összekötve, és ez a kollektor összeköttetésben áll egy 60 dióda anódjával is, a 60 dióda katódja pedig a 45 tranzisztor bázisához csatlakozik. Végül az 52 tranzisztor bázisa 61 kondenzátoron keresztül valamint a reed típusú nyugalmi állapotban nyitott 21 kapcsolón át a földhöz csatlakozik. A 16 és 17 lámpák külön-külön a 28 és 47 kapcsolók nyugalmi állapotban nyitott érintkezőpáraikon keresztül, továbbá a 32 villogtatóegységen át a 31 tápvonalhoz csatlakoznak. A 24 jelfogó tekercse említett egyik vége össze van kötve egy 62 dióda anódjával és ezen dióda katódja a 45 tranzisztor bázisához csatlakozik, és a 44 jelfogó tekercs egyik vége 63 dióda anódjával van összekötve, ezen dióda katódja pedig a 25 tranzisztor bázisával van összekötve. Működése során tételezzük fel, hogy a jármű vezetője egy útkereszteződésnél balra kíván fordulni, akkor megnyomja a 10 kapcsoló nyomógombját és ezáltal gerjeszti a 24 jelfogó tekercset; mivel a 25 tranzisztort a 26 ellenállás feszíti elő, ha feltételezzük, hogy a 34 tranzisztor kollektorán a feszültség 0, vagy közel 0. A 24 jelfogó bekapcsolása a 27 kapcsoló 29 mozgóérintkezőjét úgy mozdítja, hogy a 31 tápvonal a 24 jelfogó tekercs egyik végéhez kapcsolódik, és 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
