173297. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gyümölcs, főként alma hámozására és kimagozására
5 173297 6 A 27. ábra a helyzetbehozó tárcsa almákat felfogó mélyedéséhez viszonyítva az alsó és felső beállító csap különböző helyzeteit mutatja. A 28. ábra a felső és alsó beállító csap és a felfogó mélyedés különböző szöghelyzeteinél a relatív sebességeket szemléltető diagram. A 29. ábra egy idődiagram, amely a berendezés különböző műveleteinek egymáshoz viszonyított idejét mutatja. A rajzokon a találmány szerinti berendezés olyan példaképpeni kiviteli alakja látható, amelynek időközönként egy-egy almát 42’ adagoló csillagra vivő 10’ szállítószerkezete van. Az almák berendezésbe juttatását e szállítószerkezet végzi. A 42’ adagoló csillag egy helyzetbeállító 47’ tárcsán levő 46’ felfogó mélyedésbe egy-egy gyümölcsöt helyez. Amikor a helyzetbehozó tárcsa forog, a gyümölcs minden darabja egy elsődleges helyzetbeállítási műveletnek van alávetve, amely helyzetbeállítást a gyümölcs darabjaival érintkezésbe kerülő, forgó 51’ kerék és 49’, 96’, 97’ ujjak végzik. Általában a gyümölcsök egy felfogó helyhez érkezésükkor a rajtuk levő bemélyedések egyikéhez viszonyítva már helyzetbeállított állapotban vannak. Az e helyzetbeállítást lényegében az 51’ kerék végzi. A gyümölcsöket a felfogó helyről egy hámozó és magházrészt eltávolító 151’ forgófej veszi át. A 151’ forgófejen levő gyümölcsök egy második vagy végső helyzetbeállítást kapnak azáltal, hogy a rajtuk levő alsó és felső bemélyedésbe két, alsó 152’ beállító csap és felső 153’ beállító csap nyúlik be és a beállító csapok a közöttük levő gyümölccsel kapcsolódnak. Ezek a beállító csapok a hámozó és magházrészt eltávolító 151’ forgófejjel össze vannak építve, ennek részét képezik és az almát tartják akkor, amikor az alma a rugalmas kidobó 156’ ujj hatása alá kerül. Ha a gyümölcs megfelelően helyzetbe van állítva és a hozzá tartozó beállító csapokkal kapcsolódott, a beállító csapok az almát a rugalmas kidobó 156’ ujj mellett elviszik, az ujj nyomóereje ellenére maguk között tartják, azután lehetővé teszik, hogy az almát tartó 194’ orsó részét képező 193’ villára felszúrjuk. Ha azonban az alma nincs kellő módon helyzetbe állítva, az almát a 156’ ujj a beállító csapok közül kilöki és visszavezető 157’ csúszdára juttatja, majd az alma újból visszakerül a folyamatba. Amikor az almák 193’ villára szúrt állapotban vannak, ezekre 187’ forgó-vágó hat. Egyidejűleg 238’ cső mozog felfelé, kapcsolatba kerül a gyümölccsel és ezen keresztülhalad. A 238’ cső lényegében egy a magházrészt almából kivágó kés. A magházrész kivágási művelete valamivel azután fejeződik be, miután a 187’ forgó-vágó az almát meghámozta. A kivágott, almából eltávolított magházrészt azután a csövön keresztül, a felső 153’ beállító csap lefelé mozgatása révén távolítjuk el. Ezt követi a lehámozott, magházrészétől megszabadított almát tartó cső lefelé mozgása, aminek folyamán 251 ’ lehúzólappal kerül érintkezésbe. A magházrészt kivágó cső lefelé való továbbmozgatása révén az almát a csőről lehúzzuk és az almát a 252’ csúszdára juttatjuk. A következőkben a találmány szerinti berendezés különböző szerkezetrészeit részleteiben ismertetjük. A 10’ szállítószerkezet, 42’ adagolócsillag és a helyzetbeállító 47’ tárcsa különböző részletei azonosak vagy egyenértékűek azokkal a szerkezetkialakításokkal, amelyeket egy előző, másik szabadalmunk leírásában és rajzaiban ismertettünk, ezért ezek részleteire most nem térünk ki. A berendezést a főként az 5. ábrán látható 500 elektromotor hajtja, amely a 47’ tárcsa alatt az alsó 501 ház belsejében van elhelyezve. Az 500 motor tengelye két, 502 és 503 szíjtárcsát hajt. A berendezés valamennyi szerkezetrészéhez a forgatóerőt elsődleges erőforrásként az 502 szíjtárcsa szolgáltatja. Egyetlen kivétel a helyzetbeállító 51’ kerék forgatása, amely kereket, illetve kerekeket az 503 szíjtárcsa hajtja. Az 502 szíjtárcsa 504 szíjat hajt, amely részben körülveszi a berendezés fő 505 szíjtárcsáját, a hámozó vágó 178’ szíjtárcsáját (a 187’ forgó-vágó késeinek működetetése céljából) és 506 terelő szíjtárcsát. A terelő szíjtárcsa egy menetes 507 tömbre van erősítve, amely 509 kézikerék forgatása révén 508 menetes rúd mentén mozgatható és így az 504 szíjat feszíti. A berendezés fő 5-5 szíjtárcsája egytengelyűén van 510 fogaskerékkel összeerősítve, amely egy fogaskerekes sebességcsökkentő láncban dolgozik- A fogaskerekes sebességcsökkentő láncban 511 fogaskerék, egy második, az 511 fogaskerékkel egytengelyűén összeerősített 512 fogaskerék és 514 hajtótengelyre erősített 513 fogaskerék van. Az 514 hajtótengely a 42’ adagolócsillagot és egy nem látható kúpfogaskereket forgat, amely utóbbi 515 fogaskerék-szekrény egy része. A 10’ szállítószerkezetet az 515 fogaskerékszekrényen keresztül működtetjük. Az 513 fogaskerék 109’ fogaskerékkel is kapcsolódik, amely a forgatható 47’ tárcsát tartó, cső alakú 41’ tengelyre van szerelve. A 109’ fogaskerék egy pár 166’ fogaskeréken keresztül 167’fogaskereket forgat. A 167’ fogaskerék a forgófej 168’ tengelyének alsó végére van erősítve és forgatja a hámozó és magházrészt eltávolító egész 151’ forgófejet, amelynek részleteit a következőkben még részletesen ismertetjük. Az előzőkből kitűnik, hogy az 500 motor a 10’ szállítószerkezet, 42’ adagolócsillagot, a helyzetbeállító 47’ tárcsát, hámozó és magházrészt eltávolító 151’ forgófejet és a 187’ forgó-vágó hámozó késeit működteti. Ezeknek a szerkezetrészeknek mindegyikét kényszerkapcsolatban levő hajtórendszer köti össze, úgyhogy ezek egymással szinkron mozognak, illetve forognak. A különböző fogaskerekek méretei természetesen úgy vannak megválasztva, hogy e szerkezetrészek mindegyike idő szempontjából a másik, illetve többi szerkezetrészekhez viszonyítva úgy működik, amint a már említett előbbi szabadalmunkban ismertettük. Az 500 motor a berendezés másik két szerkezetrészét is működteti. E szerkezetrészek egyikében helyzetbehozó 51’ kerekek vannak, amelyek 503 szíjtárcsa révén vannak hajtva. A hajtást 124’ szíj révén végzi, amely részben körülfogja a 125’ bolygókerekes fogaskerékszekrényt, amely maga 127’ kimenőtengellyel van kapcsolatban. Az 500 motor révén működtetett másik szerkezetrészben az almát tartó 194’ orsók vannak, amely orsók akkor forognak, amikor az 565’ szíj tárcsák kapcsolatban vannak a 199’ szíjtárcsa révén hajtott 198’ szíjjal. A 199’ szíj tárcsa egytengelyűén az 516 szíjtárcsával van összeerősítve, amely utóbbit 517 szíj hajtja. Az 517 szíjat a változtatható 518 szíjtárcsa mozgatja, amely ugyanarra a tengelyre van erősítve, mint a berendezés fő 505 szíjtárcsája. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
