173293. lajstromszámú szabadalom • Blokkolásgátló berendezés
5 173293 6 összeköti azt az 5 szabályozószelep-egységgel. A hátsó HA tengely 3 és 4 kerekeinek 10 és 11 fékhengerei a 14 fékvezetékkel egymással össze vannak kötve. A 14 fékvezetékhez csatlakozó 13 fékvezeték vezet a 12 szabályozószelep-egységhez. Az elülső VA tengely jobb oldali 2 kerekén és a hátulsó HA tengely bal oldali 3 kerekén egy-egy 15 és 16 érzékelő van elhelyezve. A 2 kerék 15 érzékelőjétől az elektromos 17 vezeték vezet az elektronikus 18a kiértékelő kapcsoláshoz, a lo érzékelőtől az elektromos 19 vezeték vezet az elektronikus 18b kiértékelő kapcsoláshoz. Az elektronikus 18a kiértékelő kapcsolás kimenete az elektromos 20 vezérlővezetékkel van az 5 szabályozószelep-egységgel, az elektronikus 18b kiértékelő kapcsolás kimenete az elektromos 21 vezérlővezetékkel van a 12 szabályozószelep-egységgel összekötve. Az itt nem ábrázolt nyomóközegtartályból a 22 nyomóvezeték vezet a 23 pedálszelephez, amely az 5 szabályozószelep-egység bemenetét és a nyomóközegtartályt a 24 nyomóvezetéken keresztül összeköti a 22 nyomóvezetékkel. Ugyanígy van a nyomóközegtartály a 22 és 25 nyomóvezetéken és a 23 pedálszelepen keresztül a 12 szabályozószelepegység bemenetével összekötve. A 23 pedálszelep működtetésével elindított fékezési folyamat során a sűrített levegő a nyomóközegtartályból a 22 nyomóvezetéken, a 23 pedálszelepen, a 24 nyomóvezetéken és az 5 szabályozószelep-egységen az elülső VA tengely 1, 2 kerekeinek 8, 9 kerékfékhengereibe áramlik. A 2 kerék 15 érzékelője a fékezési folyamat alatt a 2 kerék forgásviszonyait figyeli, és amikor a 2 kerék blokkoláshajlamot mutat, akkor ennek megfelelő jelet bocsájt az elektromos 17 vezetéken keresztül az elektronikus 18a kiértékelő kapcsoláshoz. Az elektronikus 18a kiértékelő kapcsolás kimenő jele az elektromos 20 vezérlővezetéken keresztül az 5 szabályozószelep-egységbe jut, amely a jeleknek megfelelően további nyomóközeg-bevezetés zárásával a 8 és 9 fékhengerek nyomáscsökkentésével vagy a 2 kerék újrafutása után a nyomóközeg zárásának megszüntetésével féknyomás-emelkedést okoz az elülső VA tengely 1 és 2 kerekeinek 8 és 9 fékhengereiben. Ugyanilyen módon és formában történik a hátulsó HA tengely 3 és 4 kerekeinek 10 és 11 fékhengerei féknyomásának a szabályozása, a hátulsó HA tengely bal oldali 3 kereke 16 érzékelőjének a kimenőjeleivel, az elektronikus 18b kiértékelő kapcsoláson és a 12 szabályozószelep-egységen keresztül. A 2. ábra szerinti kiviteli alak a három tengelyű jármű kerekei féknyomásának a szabályozására szolgál, azonban a kerekeken levő nyomás csak két tengelynél van szabályozva. A háromtengelyű jármű elülső VA tengelyének 28 és 29 kerekein levő 26 és 27 fékhengerek a 31 fékvezetéken keresztül vannak egymással közvetlenül összekötve. A 31 fékvezetékhez csatlakozó 30 fékvezeték vezet a 32 szabályozószelep-egységhez. A második 40 tengely 38 és 39 kerekeinek 36 és 37 fékhengereit összekötő 35 fékvezeték és a 35 fékvezetékhez csatlakozó 34 fékvezeték alkotja az összeköttetést a 36 és 37 fékhengerek és a 33 szabályozószelep-egység között. Az itt nem ábrázolt nyomóközegtartályból a 41 nyomóvezeték vezet a 42 pedálszelephez, amely a 43 nyomóvezetéken keresztül van a 32 szabályozószelep-egység bemenetével összekötve. A nyomóközegtartály összeköttetésben áll továbbá a 41 nyomóvezetéken, a 42 pedálszelepen és a 44 nyomóvezetéken keresztül a második 40 tengely kerekeinek 33 szabályozószelepegységével. Az elülső VA tengely jobb 29 kerekén a 45 érzékelő van elhelyezve, amelynek kimenő jelei az elektromos 46 vezetéken keresztül jutnak az elektronikus 47a kiértékelő kapcsolás bemenetében. A második 40 tengely bal 38 kerekén elhelyezett 48 érzékelő kimenőjelei az elektromos 49 vezetéken keresztül jutnak az elektronikus 47b kiértékelő kapcsolás bemenetébe. A 47 kiértékelő kapcsolás kimenetét az elektromos 50 vezérlővezeték köti össze a 32 szabályozószelepegységgel. Az elektronikus 47b kiértékelő kapcsolás kimenetétől az elektromos 51 vezérlővezeték vezet a 33 szabályozószelep-egységhez. A harmadik 56 tengely 54, 55 kerekeinek 52 és 53 fékhengerei az 57, 58 fékvezetékeken 44 nyomóvezetéken és a 42 pedálszelepen keresztül vannak összekötve az itt nem ábrázolt nyomóközegtartállyal. Az 52 és 53 fékhengerekhez nincs szabályozószelep-egység alkalmazva. Az elülső és második VA, 40 tengely 28, 29 és 38, 39 kerekeinek 26, 27 és 36, 37 fékhengereiben levő féknyomás azonos módon tengelyként van szabályozva, mint az 1. ábrán levő kiviteli alaknál. A harmadik 56 tengely 54, 55 kerekeinek 52, 53 fékhengerei szabályozatlan nyomást kapnak. A 3. ábra olyan blokkolásgátló-szabályozó rendszert mutat, amellyel egy háromtengelyű jármű mindegyik kerekén levő féknyomás szabályozható. Az ábrán az elülső VA tengelyen 59 és 60 kerekek, a második 61 tengelyen 62 és 63 kerekek, a harmadik 64 tengelyen 65 és 66 kerekek vannak. A 67 szabályozószelep-egység a 70 fékvezetéken keresztül csatlakozik az elülső VA tengely 59 és 60 kerekeinek 68 és 69 fékhengereit közvetlenül összekötő 71 fékvezetékhez. Hasonló módon biztosít összeköttetést a 75 fékvezeték, a 78 szabályozószelep-egység és a második 61 tengely 62 és 63 kerekei 72 és 73 fékhengereit összekötő 74 fékvezetékével. A harmadik 64 tengely 65 és 66 kerekeinek 76 és 77 fékhengerei a fékvezetéken keresztül vannak egymással összekötve, és a két 76 és 77 fékhengert összekötő fékvezetékből kiinduló fékvezeték csatlakozik a 79 szabályozószelep-egységhez. A 80 pedálszeleptől a 81 és 82 nyomóvezetékek vezetnek a 67, 78 és 79 szabályozószelep-egységekhez. A 80 pedálszelep csatlakozik az itt nem ábrázolt nyomóközegtartályhoz. Az elülső VA tengely jobb 60 kereke, a második 61 tengely bal 62 kereke, valamint a harmadik 64 tengely jobb 66 kereke vagy egy-egy, a 83, 84 és 85 érzékelővel van ellátva, és mindegyik 83, 84 és 85 érzékelőből az elektromos 86, 87 és 88 vezeték vezet a hozzátartozó 89a, 89b, 89c kiértékelő kapcsolás bemenetéhez. Az elektronikus 89a, 89b és 89c kiértékelő kapcsolások kimenetei az elektromos 90, 91 és 92 vezérlővezetékeken keresztül vannak a 67, 78 és 79 szabályozószelep-egységekkel összekötve. Fékezéskor mindegyik VA, 61,64 tengely érzékelt 60,62,66 kerekeinek forgásviszonyait a hozzátartozó 89a, 89b, 89c kiértékelő kapcsolásból egy jel indul a 67, 78,79 szabályozószelep-egységhez, és a tengelyér-3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
