173185. lajstromszámú szabadalom • Műanyag gördülőcsapágyház, különösen szállítószalag görgőinek csapágyazásához
MAGYAR SZABADALMI 173185 NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS iá i Bejelentés napja: 1976. X. 21. (EE-2456) Nemzetközi osztályozás: F 16 C 33/30 B 29 D 31/02 Módosítási elsőbbség: 1977. III. 17. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1978. III. 28. Megjelent: 1980. V. 31. CED Szabadalmas: Égető Csaba, gépészmérnök, Budapest, Szalay Zoltán, gépésztechnikus, Dorömbözi Béla, gépésztechnikus, Krauz Károly, gépészmérnök, Tatabánya Műanyag gördülőcsapágyház különösen szállítószalag görgőinek csapágyazásához 1 A gördülőcsapágy élettartamát több tényező együttesen határozza meg, amint minden csapágyazási szakkönyv bevezetője hangsúlyozza. Egyik fontos és találmányunk tárgyát képező tényező a gördülőcsapágy külső és belső gyűrűjének együttfutási pontossága, 5 azaz a külső és belső csapágygyűrűket hordozó hengeralakú felfekvések egytengelyűsége. Közismert körülmény, hogy számos esetben, konstrukciós vagy technológiai okokból, a külső és belső csapágygyűrűket hordozó hengeres felületek egy ten- 1 * * * * * * * * 10 * * * * gelyű futását nem lehet biztosítani, olyannyira, hogy ilyen célokra a csapágykatalógusok tartalmaznak olyan csapágyszériákat, amelyek kis mértékű terhelhetőségcsökkenés árán bizonyos mértékű tengelyeltérés lehetőségét biztosítják a külső és belső gyűrű 15 * * * * számára; a nagyobb mértékű tengelyeltérést kompenzáló csapágyak közismerten az igen költséges önbeálló csapágyak. E csapágyszériákat természetesen megalkuvások árán fejlesztették ki, így az élettartam, a férőhely, a csapágy ára szenvedte meg jelentős mér- 20 tékben az újabb képesség biztosítását. A szakemberek véleménye megegyezik abban, hogy ez utóbbi csapágyak, bár elviselik a két csapágygyűrű közötti tengelyeltérést törés nélkül, nem jöhetnek szóba tömeggyártásnál, ahol is a tömegcikkipar kere- 25 tei határozzák meg egy-egy alkalmazott elem maximális árát. Ilyen terület például a szállítószalag-gyártás, ahol is a szalaghordozó görgők száma igen magas, ugyanakkor, és éppen ezért a nagy rezsikulccsal dolgozó vállalatoknál (pl: autógépgyárban, szerszám- 30 173185 2 gépgyárban, repülőgépgyárban) található nagy pontosságú szerszámgép (pl. horizontál-eszterga) szóba sem jöhet a görgők csapágyfelfekvőhengerfelületeinek megmunkálására. A kis rezsikulccsal dolgozó épületszerkezetet, vagy szerkezetet előállító vállalatok a forgácsolást rendszerint olcsó esztergákon végzik és egy nagy termelékenységű, pontos célgép beszerzése, amelynek ára 2-3 millió forint meghaladja a rezsi, mint az amortizáció forrásának, keretét. Innen eredően a görgők csapágyhordozó felületeinek egytengelyűsége csak törekvés, azaz elérhetetlen végcél. A nemzetközi piacokon értékesíthető szalagok, és így egy-egy görgő minimális életkora 22 000 üzemóra, de ismert például (egy angol prospektus szerint) a 40 000 órás élettartam is. Hazai gyártású szalagjaink élettartama pedig 10 000 óra körül mozog. Ez az érték még akkor is alacsony, ha csupán hazai piacra gyártunk, mert a szalag felújítása, karbantartása és így üzemeltetése az élettartammal fordítottan arányos, tehát nagyobb költséggel képzelhető el csupán és emellett a pótalkatrész-gyártás túlzottan leterheli az amúgy is szűk gyártási kapacitásunkat. Találmányunkkal a fent ismertetett hátrányokat kívánjuk kiküszöbölni, és a próbaüzemeltetés tanúsága szerint ez sikerült is. A kitűzött célt a gördülőcsapágyat tartalmazó ház célszerű kialakításával értük el, és ennek megfelelően találmányunk műanyag gördülőcsapágy-ház különösen szállítószalag görgőinek csapágyazásához, amelynek jellemzője, hogy a csapágyház fedéloldali homloklapjában egy körbefutó
