172860. lajstromszámú szabadalom • Vágánytömedékelő gép
5 172860 6 Azért, hogy a létrehozott iker-tömedékelőszerszámgépcsoport hatásosságát, valamint a tömörítési hatást tekintve az egyenletességet még tovább javítsuk, a találmány szerint a vibrációs hajtás azonos fázisú vibrációt létesítő hajtásként van kialakítva. Továbbá mindegyik tömedékelőszerszámpár tömedékelőszerszámai azonos vibrációs mozgásiránnyal, a két tömedékelőszerszámpár azonban egymással ellentétes vibrációs mozgással van elrendezve, illetve kialakítva. Ilyen sajátosságokkal kialakított vágánytömedékelőgéppel rendkívül jó minőségű tömedékelés valósítható meg, mivel nemcsak, hogy minden aljközbe ismét ugyanaz a szerszámmennyiség hatol be, hanem — hosszabb vágányszakaszt tekintve — a vibrációs és az előtolómozgást tekintve is teljesen egyenletes viszonyok uralkodnak. Végül a találmány értelmében előnyös lehet még, ha a két tömedékelőszerszámpárral, legalább a két tömedékelőszerszámpár közötti alj számára, előnyösen azonban mindkét szomszédos alj számára is járulékos, az aljak végeinél bemeríthető tömedékelőszerszámok vannak társítva. Ezáltal az új ikertömedékelőszerszámgépcsoporttal történő bedolgozás során a pontosság tartható, illetve még tovább növelhető. Főleg nagysebességű szakaszok bedolgozásánál előnyös lehet a találmány szerint oly módon kialakított gép, amelynél a két tömedékelőszerszámpár, illetve - szerszámcsoport után legalább a közvetlenül csatlakozó aljközben levő kavics tömörítésére tömörítőszerkezet van elrendezve, valamint adott esetben az aljak vég- és oldalkörzetében levő kavicstömörítésére további tömörítőszerkezettel van társítva. A tömedékelőszerszámok, illetve azok alsó szerszámbefogása, vagy a két tömedékelőszerszámpár által kialakított iker-tömedékelőgépcsoport (szerkezeti egység) vágányhosszirányra merőlegesen előnyösen hidraulikus hajtáson át eltolható(k), illetve elfordítható(k). Ezáltal főleg váltó bedolgozáshoz alkalmas tömedékelőszerszámok kialakításánál a tömedékelőszerszámgépcsoport előnyösen alkalmazható. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti megoldás né hány példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzon: Az 1. ábra iker-tömedékelőgépcsoporttal ellátott tömedékelő-szintező-szabályzógép oldalnézete, A 2. ábra az 1. ábra szerinti gép II—II nyilak szerinti metszete, A 3. ábra az 1. ábra szerinti vágánytömedékelőszintezőszabályzógép ka vicstömörítőszerszá mainak vázlatos felülnézete, viszonylag kisebb léptékben, A 4. ábra iker-tömedékelőszerszámgépcsoportokkal ellátott további példakénti kiviteli alak, váltókba iktatáshoz, felülnézetben, Az 5. ábra a gépcsoportnak a 4. ábrán V-V nyilak szerinti nézete, A 6. ábra találmány szerinti iker-tömedékelőszerszámgépcsoport oldalnézete viszonylag nagyobb léptékben, A 7. ábra találmány szerinti iker-tömedékelőgépcsoport további kiviteli alakjának oldalnézete. A 8. ábra a 7. ábra szerinti iker-tömedékelőgépcsoport nézete, a VIII—VIII nyílirányban tekintve, A 9. ábra a 7. ábra szerinti iker-tömedékelőgépcsoport tömedékelőszerszámainak felülnézete, sín körzetében, A 10. ábrán az 1—3. ábrák szerinti tömedékelőgépcsoport sínnel társított részének tömedékelőszerszámai felülnézetben látható. Az 1. ábrán erősen leegyszerűsítve ábrázolt 1 vágánytömedékelő-szintező-szabályzógép 2 futóművek segítségével 3 és 4 sínekből, valamint S aljakból álló vágányon van vezetve. 5 alvázkereten kombinált 6 vágányemelő- és szabályzószerkezet, egy találmány szerinti 7 iker-tömedékelőgépcsoport, valamint az F aljközben a kavicsot tömörítő 8 szerszámgépcsoport van elrendezve. Továbbá, a kombinált 1 vágánytömedékelő-szintező-szabályzógép a vágány magassági helyzetének, illetőleg oldalirányának ellenőrzésére, és a kombinált 6 vágányemelő- és szabályzószerkezet vezérlésére 9 és 10 vonatkoztatórendszerekkel van ellátva. A vágány oldalirányának és magassági helyzetének érzékelése -amint vázlatosan jelöltük - tetszés szerinti kapacitív, ohmos, vagy induktív elven működő mérőjelátalakítóval történhet. A találmány szerinti 7 iker-tömedékelőgépcsoportnak - vágányhosszirányra merőlegesen tekintve — több 11 tömedékelőszerszámcsoportja van. Itt a 11 tömedékelőszerszámcsoportok mindegyike négy, vágányhosszirányban egymásután elhelyezkedő 12—15 tömedékelőszerszámból áll. Ez a négy, egymásutáni 12—15 tömedékelőszerszám két 16 és 17 tömedékelőszerszámpárként van kialakítva és közös 18 tömedékelőszerszámtartón van elrendezve. Az A hivatkozási jellel jelölt nyíl szerinti munkairányban mellső 16 tömedékelőszerszámpár itt az Fi aljközbe, a másik 17 tömedékelőszerszámcsoport pedig az F2 aljközbe van merítve. A 12-15 tömedékelőszerszámok mindegyike középső körzetében a 18 tömedékelőszerszámtartón elrendezett, vágányhosszirányra merőleges tengelyen elfordíthatóan van ágyazva és felső végükön az előtolóhajtásként szolgáló előtoló 19 és 20 hengerdugattyúhajtáson át közös központi vibrációs 21 hajtással van összekötve. Az ikertömedékelőgépcsoport a tömedékelőszerszámok emeléséhez, illetőleg süllyesztéséhez 22 hengerdugattyúelrendezés által kialakított magasságállító 23 hajtáson át 24 tömedékelőszerszámkerettel vannak összekötve. Amint továbbá a 2. ábrán feltüntetett példakénti kiviteli alaknál látható, ezek mind a 3, mind a 4 sínekkel vannak társítva, és a mindössze nyolc 11 tömedékelőszerszámcsoport egyetlen közös szerkezeti egységgé van összefogva. Ez a szerkezeti egység magassági irányban együtt állítható. Azért, hogy például főleg kis íveknél a 12—15 tömedékelőszerszámok vágányhosszirányban, illetve erre merőleges irányban történő kifogástalan beállítását lehetővé tegyük, a 24 tömedékelőszerszámkeret 25, 26 hengerdugattyú hajtáson át a gép 5 alvázkeretével van összekötve, és ezen vágányhosszirányban és vágányhosszirányra merőleges irányban elhelyezkedő vezetőrudakon eltolhatóan, illetve elfordíthatóan van ágyazva. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
