172646. lajstromszámú szabadalom • Csapelrendezés tárcsás fékekhez
172646 MAGTAB NÉPKÖZTABSASAG SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALALMANTI HIVATAL Bejelentés napja: 1972. VI. 21. (GI-169) Nagy-Britannia-i elsőbbségei: 1971. VI. 22. (29 295/71) 1-4. és 7. igénypontokra, 1971. VII. 06. (31 708/71) 6. igénypontra Közzététel napja: 1973. VI. 28. Megjelent: 1979. II. 28. Nemzetközi osztályozás: F 16 D 55/00, B60T 1/06, B 61 H 5/00 ■nSK 1 7 !" ! ^ Feltalálók: Tulajdonos: Newstead Charles mérnök, Walsall, Wright Andrew Charles Girling Limited, Tyseley, Birmingham, Wilden mérnök, Lapworth, Warwickshire, Fredrick Ralph Nagy-Britannia Nigel Douglas mérnök, Bromagrove, Worcester, Nagy-Britannia Csapelrendezés tárcsás fékekhez 1 A találmány tárgya csapelrendezés tárcsás fékekhez, amelyek egymással szemben elhelyezett fékpofákból, a fékpofákat egymáshoz szorító szerkezetből és a fékpofákat vezető elemekből állnak, ahol a forgó tárcsát az egymással szemben elhe- 5 lyezett fékpofák súrlódó erejével fékezzük le. A tárcsás fékek általában jól használhatók nehéz közúti járművekben. A fékpofákat a tárcsás fékekben tartócsapok és forgá^átló csapok rögzítik. Az 10 ismert megoldásoknál a tartócsapok mindkét fékpofán áthaladnak, és bizonyos esetekben egytengelyűén összeilleszthető külön csapokból vannak kialakítva. Ily módon - jóllehet a fékpofák alakja lényegében hasonló — a kétféle fékpofa felhaszná- 15 lása szükséges, attól függően, hogy a féktárcsa melyik oldalán alkalmazzuk. Ez természetesen nehezíti a fékpofák gyártását, tárolását és felhasználását. 20 Az ismert megoldások ilyen kialakítása komoly hátrányt jelentett a járművek fékcseréjének végrehajtásánál. A cserénél általában az egész kereket ki kel] szerelni ahhoz, hogy a fékpofákat rögzítő tartócsapokhoz hozzá lehessen férni. A fékpofákat 25 ugyanis olyan tartócsapok tartják, amelyek mindkét fékpofán keresztülmentek. A fékpofák tehát csak úgy tehetők szabaddá, hogy ezeket a tartócsapokat kiveszik és a szerelés alatt mindkettőt egyidejűleg tartják. 30 2 Az ilyen tartócsapokkal felerősített fékpofák további problémát is jelentenek. A gyártási szórás következtében az egyes csavarok által felvett erő-' határozatlan, ezért mindegyik csavart úgy kell méretezni, hogy elbírják a mindkét fékpofára egyszerre ható erőt is. Ennek következtében a csavarokat igen nagy méretűre kell készíteni, ami tervezési nehézséget okoz. A jelen találmánnyal az említett hátrányok kiküszöbölése a célunk, és olyan csapelrendezés kialakítása, amely lehetővé teszi, hogy egyetlen tartócsap eltávolításával a fékpofák cseréje megoldható legyen és a tartócsapok egyenletesen viseljék a fékezésből származó erőhatásokat a teljes házzal együtt. A kitűzött feladatot a találmány szerint úgy oldjuk meg, hogy fékpofákat vezető elemekként két eltávolítható tartócsapot és a tartócsapokkal együttműködő olyan foigásgátló csapot tartalmaz, amelyek egyike az egyik fékpofához, másika a másik fékpofához van kapcsolva, ahol az egyik tartócsap az egyik fékpofának a forgásirányt tekintve elülső részéhez, a másik pedig a másik fékpofa hátsó részéhez van csatlakoztatva. A tartócsapok a féktárcsa kerületén kívül, egyik oldalról behelyezhetően vannak oly módon elhelyezve, hogy csak az egyik tartócsap kapcsolódik a tárcsa síkján átnyúlva a szemközti fékpofához. A másik tartócsap is átnyúlik azonban a fáctárcsa síkján és a ház két oldalában van beágyazva. 172646
