172402. lajstromszámú szabadalom • Excenterprésmeghajtás
9 172402 10 gyűrűbe amikoris ez utóbbi a 17 csavarokra van felhelyezve, amelyek az 5 lendkereket és a pneumatikus 15 hengert egymással összekötik. A 16 gyűrű és a pneumatikus 15 henger között 18 rugók vannak. A pneumatikus 15 henger a 19 kerékagyhoz van erősítve. A pneumatikus 15 henger 20 dugattyúja axiális irányban képes eltolódni. A 20 dugattyú és 19 kerékagy a 21 csavarok útján van a 22 tárcsával összekötve. A 22 tárcsa és a 19 kerékagy között 23 rugók vannak, ezek nyomják a 20 dugattyút a 19 kerékagyhoz. A 4 forgattyútengelyre felhelyezett hornyolt 24 kerékagy a 25 hornyok útján áll a 6 tengelykcspcsoló meghajtott 26 tárcsáival összeköttetésben. A 6 tengelykapcsoló 27 hajtótárcsái a 28 nyílások útján vannak a 3 lendkerékkel összekötve. A sűrített levegőnek a pneumatikus 15 hengerbe történő bevezetéséhez a 29 bevezetőfej szolgál. A meghajtás a következőképpen működik: Az 1 elektromotor bekapcsolásakor annak forgómozgását a 2’ szíjmeghajtás viszi át a 3 lendkerékre. A 3 és 5 lendkerekek üresjárati forgásánál ezeket a 6 tengelykapcsoló köti össze egymással, amikoris az 5 lendkerék a 4 forgattyútengellyel nincs összekötve. A 6 tengelykapcsoló ezen állásánál a pneumatikus 15 henger a 18 rugók segítségével, a 12 hajtótárcsák és a meghajtott 13 tárcsák útján az 5 lendkerékhez nyomódik. A pneumatikus 15 henger 20 dugattyúját a 23 rugók tolják el a 27 hajtótárcsáktól, a meghjatott 26 tárcsától és az 5 lendkeréktől. A 9 présfej munkalöketének kezdete előtt a pneumatikus 15 henger üregébe a 29 fejen keresztül sűrített levegő kerül bevezetésre. A sürített levegő hatására a pneumatikus 15 henger dugattyúja axiális irányban tolódik el, és a 27 hajtótárcsákat és a meghajtott 26 tárcsákat az 5 lendkerékhez nyomja. Ezzel egyidejűleg a pneumatikus 15 henger a 20 dugattyú elmozdulásával ellentétes irányban tolódik el, ugyanígy a 12 hajtótárcsákat és a meghajtott 13 tárcsákat az 5 lendkerék eltolja: a 18 és 23 rugók összenyomódnak. A meghajtott 26 tárcsák a 4 forgattyútengellyel a 24 kerékagyon át vannak összeköttetve, a tengellyel pedig az 5 lendkerék áll összeköttetésben. Ezzel egyidejűleg a 3 és 5 lendkerekek egymástól külön vannak választva. A 9 présfej eltolódásakor technológiai munkafolyamatot végez. A munkalöket után a sürített levegőt a pneumatikus 15 henger kibocsátja, a 18 rugók a pneumatikus 15 hengert, a 12 hajtótárcsákat és a meghajtott 13 tárcsákat az 5 lendkerékhez szorítják. Ezzel egyidejűleg a 23 rugók eltolják a 20 dugattyút, a 27 hajtótárcsákat és a meghajtott 26 tárcsákat az 5 lendkeréktől. A 3 és 5 lendkerekek egymással összekapcsolódnak és az 5 lendkerék különválik a 4 forgattyútengelytől. A két 3,5 lendkerék felgyorsul és felgyorsulásuk alatt kinetikus energiát gyűjtenek össze. A 18 és 23 rugókat úgy választjuk meg, hogy a levegőnek a pneumatikus 15 hengerbe történő bevezetésekor először a pneumatikus 15 henger, valamint a 12 hajtótárcsa és a 13 tárcsa tolódik el a lendkeréktől és ezt követően lesznek a 20 dugattyú és a 26,27 tárcsák az 5 lendkerékhez szorítva. A levegőnek a pneumatikus hengerből való kieresztése után először a 20 dugattyú és a 26,27 tárcsák tolódnak el az 5 lendkeréktől, majd ezt követően a pneumatikus 15 henger és a 12,13 tárcsák az 5 lendkerékhez szorulnak. A 4 forgattyútengelyben és a hajtóműszerkezet vele merev kapcsolatban álló részeiben (a 26 hajtótárcsák, a 7 fék meghajtott tárcsái, a 8 forgattyúkar, a 9 présfej stb.) visszamaradó, fel nem használt kinetikus energiát a 7 fék használja fel. Az excenterpréseknél a lendkerék energiája, amely a présfej egy munkalökete alatt, a forgattyútengely egy fordulatánál keletkezik, a technológiai munkafolyamat véghezvitele alatt, a nyers munkadarab alakváltozásánál szükséges munkára, az átalakítóberendezésben létrejövő súrlódás legyőzésére és a présrészek elasztikus alakváltoztatására szükséges munkára fordítódik. A prés szempontjából a legnagyobb veszélyt az u.n. nehéz ütésű esések jelentik, tehát ahol az alakváltozási munka nullával egyenlő és a hajtóműben felhalmozott teljes energiamennyiség az átalakítóberendezésben létrejövő súrlódás legyőzésére és a présrészek elasztikus alakváltozásához szükséges munkára fordítódik. A lendkerék energiája, amely egy munkalöket alatt kerül felhasználásra, az (1) egyenlet szerint: Ej = E0(l -€i) A ej érték függ a prés típusától. Orsósprések esetében d = O azaz o^O. Az ismert meghajtású excenterpréseknél az érték az elektromotor megengedett szlipjétől függ, és a maximális szlipnél, pl. 20%-nál ei =0,8. Excenterpréseknél, amelyek a találmány szerinti hajtóművel vannak ellátva, az ei értéket az az energiamennyiség határozza meg, ami a forgattyútengely elforgatásához és a présfejnek a technológiai munkafolyamat elvégzése után az alsó véghelyzetéből a kiindulási helyzetbe való eltolásához szükséges. Amennyiben ez az energiamennyiség a lendkerék által felhalmozott összenergia 16%-át teszi ki, úgy. az utolsó lendekerékfordulatok kb. 0,4o lesz, azaz - ebben az esetben e i =0,4. Az említettel értékénél az orsós présekre és az excenterprésekre vonatkozólag, az ismert és a találmány szerinti meghajtással az alábbi értékeket kapjuk: az orsós préseknél E^Ej excenterpréseknél az ismert meghajtásokkal!^,78Ei az excenterpréseknél a találmány szerinti meghajtással E0~ l,19Ei A súrlódás legyőzésére szükséges munka mértékét az orsós préseknél az orsóhajtás geometriai formája és a súrlódási szám nagysága határozza meg és mintegy a meghajtásban lévő kinetikai összenergia 0,15-ét teszi ki függetlenül a présfejnél létrejövő erő mértékétől. Ai=0,15 E,, amikoris Ai = az átalakítóberendezésben létrejövő súrlódás legyőzésére fordított munka. Egy exoenterprés átalakítóberendezésében keletkező súrlódás legyőzésére fordítandó munka nagysága függ a geometriai méretektől és az átalakítóberendezés egymással összeköttetésben álló részei közötti súrlódási számtól, növekszik továbbá a présfejre ható erő növekedésével, azaz változó érték. A gép elasztikus elasztikus alakváltozására fordított munkához felhasznált energiát az alábbi ismert összefüggés adja: A2 -P.S 2 ahol P = a présfejre ható erő 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
