172402. lajstromszámú szabadalom • Excenterprésmeghajtás
3 172402 4 része leadásra kerül. Ezt az energiát a technológiai munkamenet foganatosításakor a nyers termék plasztikus alakváltozásához és az átalakítóberendezés súrlódásának legyőzésére használjuk fel (lásd: E.N. Lans koj, An: Banktow ”Berechningselemente für Kurbenpressteile-und Baugruppen”. Az excenterprés hajtóművét a lendkerékben helyezik el, amely aforgattyútengely egy fordulata után az utóbbitól egy kapcsolótengelykapcsoló segítségével kerül leválasztásra. A lendkerékmozgás a munkalöket alatt késleltetve lesz, és a lendkerék leadja energiájának egy részét. A tengelykapcsoló lekapcsolása után a lendkerék a teljes menetben van és összegyűjti az elektromotor energiáját mind - addig, amíg el nem éljük azt az előre meghatározott mennyiséget, ami a normál excenterprés üzemeléséhez elegendő. Azok az excenterprések, amelyek az odorkovácsoláshoz és a sajtoláshoz alkalmazhatók, csak a fogaskerekek számát, a tengelykapcsolók és a fék elhelyezését, az átalakítóberendezés típusát, a présfej méretét stb. illetőleg térnek el egymástól, Közös jellemző valamennyi jelenleg használatos excenterprés meghajtásánál, hogy a nyomófej munkalöketnél csak az energiának egy része — ami nem több mint 10-30% - kerül felhasználásra a lendkerék teljes kinetikai energiájából a technológiai munkamenet foganatosításához. A lendkerék kinetikai energiájának fennmaradó része visszamarad a gép hajtóművében és ez az oka az excenterprések alacsonyfokú üzembiztonságának. A korszerű exenterprés meghajtásoknál motorokként főképpen aszinkron forgóáramú motorokat alkalmaznak, lényegesen ritkábban alkalmaznak egyenáramú motorokat. Az orsós préseknél mástípusú motorok nyernek alkalmazást, éspedig hidraulikus motorok és aszinkron elektromotorok, amikoris az ilyen motorok állórésze egy olyan köríven helyezkedik el, amely koncentrikusa forgórésszel. Mindazonáltal orsós préseknél a nyomófej munkalökete alatt a nyomófej alsó végállása nem lesz rögzítve, és a lendkerék- és orsóforgásszámok a technológiai munkamenet kezdetéig szintén nincsenek kodátozva. Ezen túlmenően a technológiai munkamenet foganatosítása után annak érdekében, hogy a nyomófejet kiindulási helyzetére vissza lehessen vezetni, meg kell fordítani a hidraulikus vagy elektromotor forgásirányát, azaz azokat át kell állítani ellenkező irányban való forgásra. így tehát az orsós prések és az excenterprések működése elvileg különbözik egymástól, éppen ezért azokat a konstruktív megoldásokat, amelyeket az ’ orsós préseknél dogoztak ki, nem lehet átvinni az excenterprések meghajtására. Az excenterpréseknél a lendkerekek késleltetését, mikoris a lendkerék egy ékszíj meghajt ás útján áll kapcsolatban az elektromotor tengelyével, az elektromotor megengedett szlipje, azaz a rotor fordulatszámának csökkenése határolja be. A szokásos elektromotorok maximum 3-5%-os szlipet engednek meg a forgó statormező szinkron sebességére vonatkoztatva, míg a speciális szinkron elektromotoroknál fokozott szlippel, vagy csúszógyűrűs motoroknál ez az érték legfeljebb 10-15%-ot tesz ki. Ilyen korlátozott fordulatszámcsökkenés «setén alendkerék kinetikus energiája a nyomófej munka, lökete alatt a szokásos kivitelű elektromotoros meg2 hajtásoknál legfeljebb 10%-kal, a növelt szlipes elektromotor meghajtásoknál pedig legfeljebb 30 %-kal csökkenhet. Ennek következményeképpen a présfej munkalöketének kivitelezéséhez és a technológiai munkafolyamat foganatosításához nagy mennyiségű energiafelesleg szükséges, amely az excenterprésmeghajtásban gyűlik össze; ez természetesen növeli a lendkerekek méretét és súlyát. A ki nem használt, felesleges lendkerék - kinetikai energia (mintegy 70-90%) az excenterprésmeghajtásban marad vissza, amelynek következményeképpen az erő és forgatónyomaték által- két-háromszoros túlterhelés hat a présre, továbbá beragad a prés, törések fordulnak elő, fokozott mértékű a kopás az átalakítóberendezés csúszófelületein, túlmelegszik és leáll az elektromotormeghajtás és egyéb más negatív hatások lépnek fel. Ugyanakkor figyelembe kell venni, hogy minél nagyobb mennyiségű a kinetikai energia felesleg, annál nagyobb a prés túlterhelése és annál veszélyesebb annak beszorulása. A legnagyobb túlterhelés az uji. kemény ütésnél lép fel, amikor a teljes kinetikus lendkerékenergia a prés rugalmas alakváltozását előidéző energiává alakul át. A nyomófejnek beszorult helyzetéből való kiszabadítása igen nagy nehézségekkel jár, sőt olykor lehetetlen, mivel az egymással összeköttetésben álló átalakítóberendezések között igen nagy súrlódó erők lépnek fel, amelyek olyan erők hatására keletkeznek, amelyek a névleges értéket annak többszörösével lépik túl. A beszorult excenterprésnek szabaddá tételére alkalmazott jelenlegi eljárások nagy préstúlterheléseknél nem hatásosak. Az ismert excenterpréstípusoknál a lendkerekek nagy lengőtömege ill. tehetetlenségi nyomatéka nem teszi lehetővő, hogy a présfej eltolódási sebességét a munkalöket kezdetekor növelni lehessen, mivel attól kell tartani, hogy még normál préselési üzemelési feltételek mellett is lényeges dinamikus terhelések lépnek fel a gép hajtóművében. Ennek következményeképpen pl. odorkovácsprésnél az az időtartam, ami alatt a forró nyers munkadarab a szerszámmal érintkezésben áll, hosszabb lesz. Ezáltal az utóbbi nagyobb mértékben kopik. A dinamikus terhelések, amelyek a prés hajtóművében a technológiai munkamenet foganatosításának tartama alatt fellépnek, csökkentik a hajtóműrészek hasznos tartamát és előidézik az excenterprés alacsonyfokú üzembiztonságát. A negatív, a dinamikus terhelések fellépése következtében létrejött jelenségek az okai annak, hogy az. odorkovácsoló excenterprés erőinek maximális értéke korlátozott. A találmány célja, hogy az említett hátrányok kiküszöbölése mellett olyan excenterprés-meghajtást hozzon létre, amelynél a lendkerekek forgása alatt olyan energia - mennyiség halmozódik fel, amely a forgattyútengply egy fordulata, alatt azaz a technológiai munkamenet foganatosításához és a présfejnek kiindulási helyzetbe való visszavezetéséhez majdnem teljes egészében felhasználásra kerül. A találmány a kitűzött feladatot azáltal oldja meg, hogy az excenterprés- hajtóműnél- amelynek egy, a forgattyútengelyen elhelyezkedő lendkerékkel kapcsolatban álló motorja, valamint a lendkereket a forgattyútengellyel összekötő tengelykapcsolója van, és az a forgattyútengelyre a forgónyomatékor átviszi, ami biztosítja a présfej eltolódását, ami viszont egy átalakítóberendezésen keresztül van a forgattyúten-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
