172402. lajstromszámú szabadalom • Excenterprésmeghajtás
5 172402 6 gellyel összekötve - a lendkerék olyan lengőtömeggel rendelkezik, hogy annak felgyorsulása alatt felhalmozódó kinetikus energia alapjávan véve a fogattyútengely egy fordulata alatt teljesen felhasználódik, amikoris azt az energiafogyasztást vesszük számításba, ami a technológiai munkamenet foganatosításához szükséges, amikor a présfejre a szóbanforgó présre megengedett maximális terhelés hat. A találmány szerinti exenterprés meghajtása lehetővé teszi a lendkerék lengőtömegének csökkentésével — a hasonló célú excenterprések ismert hajtóműveinek lendkerekeivel összehasonlítva, - hogy a hajtóműben lévő felesleges kinetikai energiát a minimumra lehessen visszaszorítani. A lendkerék méreteit és tömegét messzemenően az a feltétel határozza meg, hogy a lendkerékben a kinetikus energia halmozódik fel, amely a présfej által végzendő munkalöket elvégzéséhez és a technológiai munkatartamnak ezen löket alatti végbemeneteléhez szükséges. Miután a présfejet leengedtük, és az a technológiai munkafolyamatot végrehajtotta, a lendkerék fordulatszáma olyan értékre csökken le, hogy a forgattyútengelyt a kinetikus energia ami magában a tengelyben és a vele merev kapcsolatban álló részekben visszamarad, eredeti helyzetébe vezeti vissza. A lendkerék fordulatszámának ilyen mértékű csökkenése következtében csökken az a sebesség is, amellyel a présfej terhelése a technológiai munkafolyamat kivitelekor megnő, úgyhogy a présfejnél ható erőnek az idő függvényében való változása kedvezőbb jelleggel bír, mint az ismert meghajtású excenterprések ugyanazon munkafolyamat végzésekor. A felesleges lendkerékenergia csökkenése lehetővé teszi, hogy a forgattyútengely fordulatszáma növelhető és ezzel egyidejűleg a technológiai munkafolyamat foganatosítására szolgáló idő csökkenthető anélkül, hogy fennállna annak veszélye, hogy fokozott dinamikus terhelések jönnének létre és a keletkező erők a prést túlterhelik. A technológiai munkafolyamat, pl. az odoikovácsolás kivitelezéséhez szükséges idő csökkentése igen nagy hatást gyakorol, mivel ezáltal növelhető a szerszám élettartama, mivel ez sokkal rövidebb ideig van érintkezésben a forró nyers munkadarabbal. Az említett tényezők igen njgy szerepet játszanak a nagyteljesítményű odorkovács- excenterpréseknél ill. ezek felépítésénél. A forgattyútengely fordulatszámának és a présfej sebességének növelése kedvező hatást gyakorol a hatásos eljárásoknak az átalakítóberendezésben a súrlódás következtében fellépő veszteségek csökkentése céljából való alkalmazására és egyidejűleg megsokszorozza az excenterprések technológiai lehetőségeit. Ezzel lehetővé válik az olyan technológiai munkafolyamatok foganatosítása, amelyek fokozott présfejsebességet tesznek szükségessé. A találmány egyik előnyös kiviteli alakjánál a forgattyútengelyre, az említett lendkerékkel koaxiálisán egy kiegészítő lendkerék helyezhető fel, amely nagyobb átmérővel és nagyobb lengőtömeggel rendel- 1 kezik, mint az első lendkerék. Erre a célra a hajtóműben ejgy kéthelyzetes tengelykapcsolót alkalmazunk, amely az egyik helyzetében a lendkerék üresjárati forgásánál ezeket egymással összeköti, ugyanakkor másik helyzetében, a présfej elmozdulásakor az első 1 említett lendkereket köti össze a forgattyútengellyel és egyidejűleg a lendkerekeket egymástól elválasztja. Ezáltal fennáll annak lehetősége, hogy motorként egy szokásos kivitelű aszinkron elektromotort használjuk fel, amelyet jelenleg az excenterprések meghajtásánál alkalmaznak, mivel a technológiai munkafolyamat végbemenetele alatt a nagyobb átmérőjű és az g elektromotorral összeköttetésben álló lendkerék és a kisebb átmérőjű lendkerék, amely a forgattyútengelyt forgatja, egymástól külön vannak választva. Ilyen módon a technológiai munkafolyamat kivitelénél a kinetikai energia felhasználása, amelyet, a kisebb 10 átmérőjű és kisebb lengőtömeggel rendelkező lendkerék halmoz fel, semmiféle hatást nem gyakorol az elektromotor működésére. Egy olyan hidraulikus motornak az excenterprés meghajtásnál valóalkalmazása, amely egy gép hajtó- 15 mű, pl. egy fogaskerékmeghajtás lendkerekével áll összeköttetésben, lehetővő teszi, hogy a prés konstrukcióját lényegesen leegyszerűsíthessük, mivel a motor és a forgattyútengely között nincs szükség külön hajtóműre. 20 Ezen túlmenően nincs szükség a hidraulikus motor irányváltására a technológiai munkafolyamat befejeztekor, ahogy ez az orsópréseknél szokásos. Annak a ténynek is igen nagy jelentősége van, hogy a hidraulikus motor tengelyének fordulatszáma 25 és a lendkerék fordulatszáma az üresjárati forgásnál megváltoztathatók, A különféle munkadaraboknak az excenterprésen történő megmunkálásakor a szóbanforgó meghajtásnál mindenkor konkrét technológiai munkafolyamathoz szükséges lendkerékfordulatszám 30 állítható be. Nagy teljesítményű excenterpréseknél a szükséges teljesítménnyel rendelkező hidraulikus motor előállítása és felállítása igen nagy műszaki nehézségekkel jár. Ezen túlmenően, a hidraulikus motor teljesítményé- 35 nek növelésekor a viszonylag energiaveszteségek is növekednek. Célszerűen az ilyen gépeknél több szinkronban dolgozó hidraulikus motort kapcsolnak össze, ill. sorba, amelyek egy előre meghatározott, a lendkerékkel koncentrikus körvonalon helyezkednek el, arrükor- 40 is a motorok az azonos áttételi fordulatszámmal rendelkező fogaskerékmeghajtással vannak a lendkerekek útján összekötve. Lendkerékként egy aszinkron elektromotor rotorját használhatjuk fel amelynek statoija egy, a lendke- 45 rékkel konoentrikus köríven fekszik. A köríven fekvő statorral rendelkező aszinkron motor felhasználása lehetővé teszi a szükséges forgattyútengely fordulatszám fenntartását anélkül, hogy az elektromotor és a lendkerék között közbenső 50 hajtóműre lenne szükség. Egy Üyen elektromotor alkalmazása esetében a lendkerék fordulatszáma a benne összegyűlő kinetikai energia teljes felhasználásakor lecsökken és jobb lesz az elektromotor felületéről történő hőelvezetés. A hajtómű konstrukciójának 55 egyszerűsége lehetővé teszi a gyártási költségek csökkentését, ezen túlmenően nincs szükség a motor forgásirányának megváltoztatására. Amennyiben a lendkerékhez tekintélyes teljesítményt kell odavezetni, célszerűen meghajtómotor>0 ként több szinkronban működő aszinkronmotort alkalmazunk, amelyek a lendkerékhez képest koncentrikus körvonalon helyezkednek el és a motorok a lednkerékkel azonos áttételi számmal rendelkező fogaskerék útján vannak meghajtva és minden elektro- 55 motor egy statorral rendelkezik, amely a szóbanforgó elektromotor ro to íjával koncentrikus köríven helyezkedik el. 3
