172155. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti kocsik, különösen tartálykocsik felülről való megközelítésére
MAGYAR SZABADALMI 172155 népköztársaság LEÍRÁS J SZOLGALATI TALÁLMÁNY A A bejelentés napja: 1974. I. 31. (KO—2631) Nemzetközi osztályozás: B 65 G 65/00 B 61 K 13/00 Közzététel napja: 1978. I. 28. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: 1979. IV. 30. .... r: \ \ i Feltaláló: Tulajdonos: Szarka Ferenc irányító tervező, Budapest Kőolaj- és Gázipari Tervező Vállalat, Budapest Berendezés vasúti kocsik, különösen tartálykocsik, felülről való megközelítésére 1 A találmány tárgya berendezés vasúti kocsik, különösen tartálykocsik, felülről való megközelítésére. A vasúti kocsikat, különösen a tartálykocsikat, különféle műveletek elvégzése céljából bizonyos esetekben felülről kell megközelíteni, illetve ezen kocsik tetejére kell jutni. Ez az eset leggyakrabban a kőolajat vagy más folyékony anyagokat szállító tartálykocsiknál fordul elő, mikoris a kocsi tetején levő ún. dómnyílást és központi szelepet kell töltés, lefejtés, tisztítás vagy karbantartás céljából kezelni. Mivel a kocsik teteje a vasúti pálya szintjétől számítva általában 3—4 méter magasságban van, a kocsi tetején végzett munka igen balesetveszélyes. A tartálykocsik tetejét a legegyszerűbb módon a tartály oldalához támasztott létra segítségével közelítik meg. Ez a megoldás életvédelmi szempontból erősen kifogásolható. A kocsi véletlen megindulása esetén a létra könnyen eldőlhet, ami súlyos balesethez vezethet. A kocsi oldalához támasztott létra használata azért sem biztonságos, mert a tartály oldala rendszerint olajos, csúszós. A munkavégzési feltételek javítására a tartálykocsik tetején, a dómnyílás mellett — adott esetben védőkorláttal ellátott — ún. járódeszkát és emellett a tartály oldalához rögzített, a földtől független létrát alkalmaznak. Ez a megoldás kedvezőbb az előbbinél, hiányossága azonban, hogy megfelelő méretű járódeszka és védőkorlát 2 csak az űrszelvény kihasználásának jelentős romlása mellett szerelhető fel, ami végeredményben a tartálykocsi szállítási kapacitásának csökkenéséhez vezet. A járódeszka így is csak rész- 5 leges biztonságot ad, mivel olajjal való szennyeződés esetén a megcsúszás és lezuhanás veszélye fennáll (védőkorlát rendszerint csak egy oldalon van és ott is alacsony és hiányos), ugyanakkor szükséghelyzetben, például tűz esetén, a mene- 10 külési lehetőség nem kielégítő. A találmány célja a fenti hiányosságok megszüntetése. A találmány feladata vasúti kocsik, különösen tartálykocsik felülről való megközelítésére olyan 15 berendezés létrehozása, amely lehetővé teszi bármely szabványos méretű vasúti kocsi kiszolgálását, ugyanakkor a munkát végző személyek számára kellő biztonságot és veszély esetén megfelelő menekülési lehetőséget nyújt. 20 A feladat találmány szerinti megoldását olyan berendezés képezi, amelynek vasúti pálya mellett, a pálya űrszelvényén kívül elrendezett emelvénye és ezen emelvényen elrendezett kezelőpódiuma, a kezelőpódiumnak pedig egyik vé- 25 gén csuklózott hídja van, amelyben kitolórész van eltolható módon megvezetve. Az emelvényen előnyösen felsőpálya van kialakítva, és a kezelőpódiumnak a felsőpályára helyezett, kerekekkel ellátott kocsija van. 30 A berendezés célszerűen a kocsi magasságának 1 172155
