171921. lajstromszámú szabadalom • Önműködő tengelykapcsoló

3 171921 4 gesek, aránylag kis helyet foglal el és már meglevő járművekbe is könnyen és olcsón beépíthető. A találmány szerinti önműködő tengelykapcsoló a kitűzött feladatot azáltal oldja meg, hogy a kapcsolótengelyre erősített kapcsolótárcsa kapcsoló felületei a lendkeréken és nyomólapon levő kapcsoló felületek között vannak elhelyezve, és hogy a lendkerékkel együttforgóan össze er ősi tett támasztó harangja és nyomólapja, a támasztó harang belsejében kapcsolótengely körül elfordítható tartóhüvelyre felerősített, kúpos tárcsa és előfeszítő anya közé befogott, a nyomólap hátfelületéhez fekvő rugója, a kapcsolótengely körül elfordítható, a támasztó harangban forgathatóan ágyazott, a támasztó harangból kinyúló végén kívül féktárcsát, a furatban pedig külső kapcsolású szabadonfutót tartó, a kúpos tárcsával ellenkezően hajló felületű kúpos ellentárcsája, és a kúpos tárcsa és kúpos ellentárcsa egymás felé levő felületei között golyók sorát tartó, szabadon elforduló golyókosara van. A találmány szerinti önműködő tengelykapcsoló további jellemzője, hogy a lendkerékhez erősített zárólapban és támasztó harangban levő lyukon keresztülnyúló, egyik végén a támasztó haranghoz, másik végén a nyomólaphoz erősített oldórugója van. A találmány szerinti önműködő tengelykapcsoló további jellemzője, hogy a kúpos tárcsa és kúpos ellentárcsa egymás felé levő felületei közötti távolság sugárirányban kifelé csökken, és hogy az e felületek között levő golyókosárban egy-egy golyót tartó, sugárirányú hornyok vannak. A találmány szerinti önműködő tengelykapcsoló további jellemzője, hogy rugójában sugárirányú, fokozatosan csökkenő hosszúságú szárakkal kialakított több egymáshoz fekvő rugólap van. A találmány szerinti önműködő tengelykapcsoló további jellemzője, hogy az előfeszítő anyán rugó nyomóoldalához támaszkodó, előfeszítő pereme van. A találmány szerinti önműködő tengelykapcsoló további jellemzője, hogy a féktárcsát közrefogó féklapokkal összeerősített mágnese van. A találmány szerinti önműködő tengelykapcsoló jellemzője végül, hogy a kúpos ellentárcsa támasztó harangból kinyúló végén levő furatba erősített szabadonfutóval kapcsolódó rúddal összeerősített mozgató eszköze, illetve karja van. A találmány szerinti önműködő tengelykapcsolót részleteiben egy a rajzon vázolt példaképpeni kiviteli alakkal kapcsolatban ismertetjük. A rajz a találmány tárgyát képező önműködő tengelykapcsoló egy példaképpeni kiviteli alakját metszetben, részben nézetben szemlélteti. A találmány tárgyát képező önműködő tengelykapcsoló 1 háza a motorházhoz van erősítve. Az 1 házban 2 kapcsolótengely van ágyazva, melynek házban levő végére 3 hüvely révén 4 kapcsolótárcsa van erősítve, amely kerületén, illetve oldalain - szokásos módon - gyűrű alakú 5 súrlódó tárcsákat tart. Az 5 súrlódó tárcsák egyikének külső felülete az 1 házba benyúló 6 lendkeréken kialakított, gyűrű' alakú felülettel, a másik 5 súrlódó tárcsa külső felülete pedig 7 nyomólap felületével hozható olyan súrlódásos kapcsolatba, minek eredményeként a 4 kapcsolótárcsa együtt forog a 6 lendkerékkel és ezáltal forog a 2 kapcsoló -tengely is. A 6 lendkerék kerületi pereméhez 8 záró lap és 5 9 támasztó harang pereme van erősítve. A 8 zárólap gyűrű alakú, és a 6 lendkerékkel, valamint a 9 támasztó haranggal egy testként együtt forog. A 9 támaszt« harang kerületén egyenletesen elosztva 10 tartónyúlványok vannak, amelyekhez egy-egy 11 10 oldórugó egyik vége van erősítve. Ali oldórugók a 8 zárólapban kialakított 12 lyukon és a 9 támasztó harangban kialakított 13 lyukon nyúlnak keresztül, másik végük a 7 nyomólap széléhez van erősítve és ezáltal a 7 nyomólapot állandóan a 9 15 támasztó harang felé húzzák. A 2 kapcsolótengelyre erősített 3 hüvelyen szabadon elforduló 14 tartóhüvely van, melynek egyik végén váll, másik végén pedig csavarmenet van. A vállhoz a csavarmenetre csavarható 15 előfeszítő 20 anya révén 16 kúpos tárcsa van nyomva. A 16 kúpos tárcsa és 15 előfeszítő anya közé rugólapokból álló 17 rugó, például csillagrugó van befogva és a 15 előfeszítő anya a 16 kúpos tárcsát a 17 csillagrugó közvetítésével nyomja a 14 tartó-25 hüvely vállához. A 17 rugó rugólapjai egymáshoz feküdnek és a kerület mentén egymástól egyenlő távolságokra levő, sugárirányú szárakkal vannak kiképezve. Az egyes rugólapok szárainak hossza a 15 előfeszítő 30 anyától a 16 kúpos tárcsa felé haladva fokozatosan csökken. A rugókpok szárai ívelt kialakításúak, a 15 előfeszítő anya felé hajlanak és az előfeszítő anya melletti szélső rugólap szárai állandóan hozzáfeküdnek a 7 nyomólap hátfelületéhez és ezt ki-35 sebb-nagyobb erővel nyomják. A 16 kúpos tárcsa, 17 rugó és 15 előfeszítő anya a 14 tartóhüvellyel szerelési egységet képez és ezzel együtt forog. A 15 előfeszítő anya kerületi részén a rugó ívelt szárait előfeszítő 18 perem van. 40 A 9 támasztó harangban levő 19 csapágyban 20 kúpos ellentárcsa forgathatóan van ágyazva. A 20 kúpos ellentárcsa 21 hüvelyrésze a 2 kapcsolótengely körül szabadon forgatható úgy, hogy a 21 hüvelyrész 14 tartóhüvely alá nyúló vége a 14 45 tartóhüvely forgását nem gátolja, tehát a 14 tartóhüvely és 21 hüvelyrész egymás forgó mozgását, állapotát nem befolyásolja. A 20 kúpos ellentárcsa a 16 kúpos tárcsa felé hajló felülettel van kiképezve úgy, hogy a 16 kúpos tárcsa és 20 kúpos 50 ellentárcsa egymás felé levő felületei közötti távolság sugárirányban kifelé haladva csökken. A 20 kúpos ellentárcsa 21 hüvelyrészén szabadon forgatható 22 golyókosár van, amelyben a kerület irányában egymástól egyforma távolságban 55 levő 23 hornyok vannak. A hornyokban egy-egy 24 golyó van, amely golyók sora állandóan érintkezik a 16 kúpos tárcsa és 20 kúpos ellentárcsa egymás felé levő felületével. A 20 kúpos ellentárcsa 9 támasztó harangból 60 kinyúló 24 hüvelyrészének végén 25 féktárcsa van, melynek kerületét két 26 féklap fogja közre. A féklapok csuklósan elfordítható karokra vannak erősítve és e karok 27 mágnes révén mozgatott 28 rúdhoz szintén csuklósan elfordíthatóan csatlakoz-65 nak. 2