171921. lajstromszámú szabadalom • Önműködő tengelykapcsoló

5 171921 6 A 20 kúpos eUentárcsa 24 hüvelyrészének bel­sejébe 29 szabadonfutó van erősítve, amely ismert kivitelű és szabadon forgatható, illetve működő helyzetébe 30 karhoz csuklósan erősített és vala­milyen módon vezetett 31 rúd révén állítható. A találmány szerinti önműködő tengelykapcsoló a következőképpen működik: Amikor a gépjárművet indítani kívánjuk, a mo­tor alapjáratában forog, a 4 kapcsolótárcsa és 7 nyomólap között all oldórugók rést tartanak. A motor alapjáratban való futása közben a 6 lend­kerék, 8 zárólap, 9 támasztó harang, 11 oldórugók, 7 nyomólap, 17 rugó, 15 előfeszítő anya, 16 kúpos tárcsa, 24 golyók sora, 22 golyókosár, 20 kúpos ellentárcsa, 19 csapágy és 25 féktárcsa együtt, azonos szögsebességgel forognak. A motor fordulatszámának növelésekor együtt gyorsul a 7 nyomólap, 17 rugó, 15 előfeszítő anya, 16 kúpos tárcsa, 19 csapágy külső gyűrűje, 8 zárólap, 11 oldórugók és a 9 támasztó harang, azonban a gördülő kapcsolat következtében kisebb mértékben visszamarad, kevésbé gyorsul a 22 golyókosár és a benne levő 24 golyók sora, továbbá nagyobb mér­tékben visszamarad, illetve még kevésbé gyorsul fel a 20 kúpos ellentárcsa és a vele összeerősített 25 féktárcsa. Az így létrejövő szögsebesség-eltérések következtében a 24 golyók sugárirányú tengelyük körül is forognak és így a 24 golyókkal kap­csolódó 20 kúpos ellentárcsa és 25 féktárcsa szög­sebessége szintén eléri a motor, illetve a lendkerék, támasztó harang és az ezekkel együtt forgó többi alkatrész szögsebességét. A 20 kúpos ellentárcsa és 25 féktárcsa szögsebességének felgyorsulása közben megnő a 24 golyókra ható centrifugális erő is, amely a 24 golyókat spirál pálya befutása közben a 16 kúpos tárcsa és 20 kúpos ellentárcsa egymás felé levő felületein gördülve sugárirányban kifelé tolja, minek eredményeként a 16 kúpos tárcsa a 14 tartóhüvellyel, 15 előfeszítő anyával és 17 rugóval együtt a 4 kapcsolótárcsa felé mozdul el és a 17 rugó a 7 nyomólapot a 4 kapcsolótárcsa egyik 5 súrlódó tárcsájához, a másik 5 súrlódó tárcsát pedig a 6 lendkerék megfelelő felületéhez szorítja. A 17 rugó a 15 előfeszítő anyával olyan mértékben van előfeszítve, hogy a 7 nyomólap és 4 kapcsolótárcsa 5 súrlódó tárcsájának kapcsoló­dásakor ezek a nyomatékot - amit a motor fejt ki— átszármaztatják a 2 kapcsolótengelyre. A 17 rugóban fellépő feszültség a 24 golyók sorának sugárirányú kifelé mozgásával arányosan nő, tehát a 4 kapcsolótárcsa 5 súrlódó tárcsáin fellépő, ke­rületi irányú erő a motor nyomatékát csúszás­mentesen tudja mindig átvinni a 2 kapcsolóten­gelyre. Amikor az önműködő tengelykapcsolóban oldott állapotot kívánunk elérni, a gázadagolás gyors csök­kentése révén a motor fordulatszámát csökkentjük. Ekkor a motorral együtt csökken a 4 kapcsolótár­csa, 7 nyomólap, 17 rugó, 15 előfeszítő anya, 16 kúpos tárcsa, 8 zárólap, 11 oldórugók és 9 tá­masztó harang szögsebessége is. A gördülő kap­csolat következtében kisebb-mértékben csökken a 24 golyók sorának és a golyókat tartó 22 golyó­kosárnak szögsebessége, továbbá még kisebb mér­tékben csökken a 20 kúpos ellentárcsa és 25 féktárcsa szögsebessége. A 16 kúpos tárcsa és 20 kúpos ellentárcsa szögsebesség-eltérése következ­tében a 24 golyók sugárirányú saját tengelyeik körül forognak. A forgás és a centrifugális erő 5 csökkenése következtében a 24 golyók az egymás felé levő kúpos felületeken sprirál pálya mentén gördülve sugárirányban befelé haladnak, és így a 17 rugóban levő feszítő erő és a 11 oldórugók ereje a 14 tartóhüvelyt a rajta levő alkatrészekkel 10 együtt a 20 kúpos ellentárcsa felé mozgatja. így a 7 nyomólap eltávolodik a 4 kapcsolótárcsától, a motor és 2 kapcsolótengely közötti kapcsolat meg­szakad. Ha sebességet akarunk váltani, a motor fordulat-15 számát gyorsan csökkentjük és a sebességváltó ka­ron levő 32 nyomógomb érintése révén a 27 mágnesbe áramot vezetünk, amely a 28 rúd révén elfordítja a 26 féklapok tartókarjait, a 26 fék­lapokat a 25 féktárcsához szorítja, minek ered-20 menyeként a 20 kúpos ellentárcsa lefékeződik, megáll. Ekkor a 24 golyók sorának szögsebessége a 16 kúpos tárcsa forgási szögsebességének felére csökken, a 24 golyók sugárirányú tengelyük körül forognak, a 2 kapcsolótengely felé, befelé haladva 25 alaphelyzetükbe kerülnek és így a motor és 2 kapcsolótengely közötti összeköttetés megszakad. Amikor a gépjármű völgymenetben halad és a motort fékezésre kívánjuk használni, a gázpedált — az oldásnál és sebességváltásnál alkalmazott gyors 30 visszaengedéstől eltérően— lassan, fokozatosan en­gedjük vissza. A gázpedál lassú visszaeresztése ese­tén a 16 kúpos tárcsa és 20 kúpos ellentárcsa mindig azonos szögsebességgel forog. Ekkor a 24 golyók nem tudnak sugárirányú saját tengelyük 35 körül elfordulni, ezért korábbi sugárirányú hely­zetüket megtartják, az önműködő tengelykapcsoló zárt helyzetben marad. Ez az állapot az alapjárat határáig fennmaradhat. Ha völgymenet közben a tengelykapcsolót oldani kívánjuk, ez rövid ideig 40 tartó fékezés révén végrehajtható. A motorfék jel­legű kapcsolat oldott állapotból is könnyen elér­hető azáltal, hogy rövid időre a gázpedált lenyom­juk, minek eredményeként helyreáll a kapcsolódó állapot. 45 Az előbbi ismertetésből látható, hogy a talál­mány szerinti önműködő tengelykapcsoló oldása, illetve zárása csak a 24 golyók saját sugárirányú tengelyeik körüli forgása révén érhető el, mert enélkül a pillanatnyilag fennálló helyzet nem vál-50 tozik meg. Ez a 16 kúpos tárcsa és 20 kúpos ellentárcsa egymás felé levő felületeinek ékhatása következtében áll elő, amely ékhatás megakadá­lyozza, hogy a 11 oldórugókban és 17 rugóban levő erők a 24 golyók sugárirányú helyzetét meg-55 változtassák. A helyzetváltoztatáshoz a golyóknak saját sugárirányú tengelyeik körül is kell forogni, amely forgás révén már sugárirányban kifelé, illetve befelé tudnak haladni, miközben a kúpos tárcsa és kúpos ellentárcsa felületein táguló vagy szűkülő 60 spirál pályát futnak be. A 24 golyók sugárirányú helyzetváltozása következtében a 16 kúpos tárcsa a hozzá tartozó alkatrészekkel együtt a 2 kapcsoló­tengely irányában elmozdul és a 17 rugó révén a 7 nyomólapot a 4 kapcsolótárcsa 5 súrlódó tárcsáival 65 összenyomja vagy ezektől oldja. 3

Next

/
Thumbnails
Contents