171601. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet járműülések magasságának és dőlésének állítására

3 171601 4 A találmány szerinti magasságbeállító szerkezet döntő előnye az U-alakú hordozókengyel alkalmazásában van, amely a kiegyenlítő heveder és a támasztóemeltyű révén laposan behúzható az üléskeretbe, míg a hordozókengyel a kiegyenlítő hevederen való csatlakozási pontja körül bizonyos mértékben behajtogatható az üléskeretbe és teljesen kihúzott állapotban sem foglal el több helyet, mint maga az üléskeret. A tartóemeltyűnek a találmány szerinti csatlakoztatása a támasztóemeltyűhöz képest ellenkező oldalon nyitott U-alakú hordozókengyel legkülső végéhez és ?.z alváznak a csatlakoztatása a hordozókengyel hátához együttesen lehetővé teszi, hogy az alváz felső részét be lehet húzni az .üléskeretbe, illetve az ülésfelsőrész aljába, ami a beépítési magasságnak az üléskeret magasságával való további csökkentését eredményezi. Mindent együttvéve rendkívül kis beépítési magasságú magasságbeállító berendezést kapunk. A rendkívül kis beépítési magasság ellenére a találmány szerinti magasságbeállító szerkezettel a lehető legnagyobb magassági beállításokat lehet megvalósítani. A találmány szerint az üléskeretbe behajtogatható emeltyűrudazat, amelyet együttesen találóan „összehajtogatható himbának" is lehet nevezni, lehetővé teszi, hogy a magasságbeállítás a meglevő hordozókengyel-hossznál éspedig a kiegyenlítő heveder hajtogatási hosszával nagyobb legyen. Ez a kiegyenlítő heveder, amely az ülés egyik külső oldalsíkjában az ülés elülső, illetve hátulsó szélének tartományában mint sík fémkengyel áll ki, bármilyen tetszőleges nagyságban és hosszban kivitelezhető, mivel oldalirányban az ülés alépítménye mellett végignyúlik és ezt az üléskeretbe, illetve az ülésfelsőrész aljába való behatolásában nem akadályozza. A találmány szerinti összehajtogatható himbának a lehető legnagyobb magassági elállítását a hordozókengyelhez csuklósan csatlakoztatott támasztóemeltyű hossza teszi lehetővé, amely egyik végével az üléskeretben vízszintes irányban eltolhatóan van ágyazva. Azonban ennek a támasztóemeltyűnek a hossza is szabadon választható, annak veszélye nélkül, hogy a találmány szerinti összehajtogatható himba az ülés alvázával összeütközne. Szétnyitott állapotban a támasztóemeltyű ugyancsak oldalt elnyúlik az ülés alváza mellett és teljesen összecsukott állapotban a támasztóemeltyű párhuzamosan és lényegében egyvonalba esőén az üléskeret belsejében helyezkedik el. Ha a támasztóemeltyűt nagyon hosszúra választjuk, akkor előfordulhat, hogy a találmány szerinti magasságbeállító szerkezet szélessége teljesen összecsukott állapotban nagyobb, mint az ülés, illetve üléskeret fél mélysége. Ilyen esetben tanácsos az ülés ugyanazon oldalán levő, a hátulsó vagy elülső ülésszélen elhelyezett állítószerkezetet egy olyan síkban elhelyezni, amely a találmány szerinti összehajtogatható himba szélességével el van tolva, amiáltal a támasztó emeltyűk beépítéskor egymáson el tudnak mozdulni, úgyhogy a találmány szerinti összehajtogatható himba behúzásához a teljes ülésszélesség, illetve üléskeret szélesség rendelkezésre áll. Ha a találmány egyik előnyös kivitele szerint az U-alakú hordozókengyel támasztóemeltyűhöz rendelt oldalának a szárhossza lényegében az üléskeret magasságának felel meg és a támasztóemeltyűnek a hordozókengyelhez csuklósan csatlakozó vége enyhén meg van hajlítva, akkor a találmány szerinti összehajtható himbának az ülés középső tartományában különlegesen kedvező, vagyis alacsony a 5 beépítési magassága, úgyhogy az ülés alépítményének felső szélét még kiegészítő berendezésekkel láthatjuk el, amelyekhez az elállító berendezés összecsukott állapotában is kiszolgálás szempontjából hozzá lehet férni. 10 A találmány szerinti összehajtható himba kiegyenlítő hevederét az üléskerettel össze lehet hegeszteni. Ebben az esetben az összehajtható himba önmagában véve stabil és ezért a magasság beállítása alkalmával az ülés első és hátsó éle körívet ír le, így ez 15 esetben egymást megfelelően kikerülő állítószerkezeteket kell alkalmazni. A találmány különösképpen célszerű kiviteli alakja szerint a kiegyenlítő hevedert csuklósan erősítjük az üléskerethez. Ennek következtében az állítószerkezet összecsukásakor a 2o hordozókengyelt az üléskeret első vagy hátsó tartójának a közelébe lehet előrecsúsztatni és ekkor a rendelkezésre álló ülés- illetve üléskeret mélységét optimálisan lehet felhasználni arra, hogy a teljesen összecsukott, összehajtható himba az üléskeretben 25 elférjen. Ha a kiegyenlítő heveder az üléskerettel csuklósan van összekapcsolva, úgy a szétnyitott összehajtható himba könnyen labilissá válik. Amennyiben az üléskeretnek az ülés alépítményéhez képest nincs 30 egyéb egyenesbevezető szerkezete mint maguk az összehajtható himbák, úgy célszerű legalább a találmány szerinti magasságbeállító szerkezet alkalmazásával ezt a labilitást egy stabilizáló rúd segítségével megszüntetni, amely egyik végével az 35 üléskerethez és a másik végével az összehajtható himba hordozókengyeléhez csuklósan csatlakozik. Ilyen stabilizáló rúd helyett természetesen más szerkezetet is lehet alkalmazni, amellyel a négycsuklópontos összehajtható himbát stabillá lehet tenni. 40 így például a támasztóemeltyű elmozdíthatóan és rögzíthetően ágyazott csuklópontját rögzített állapotában ékfogazással vagy hasonlóval elfordulásbiztosán lehet rögzíteni. A támasztóemeltyű egyik végének az üléskeretben 45 való nagyon egyszerűen kezelhető és célszerűen elmozdítható és rögzíthető ágyazását az jellemzi, hogy a támasztóemeltyűt olyan csappal látjuk el, amelyet az üléskeret hosszanti résében vezetünk és amely egy ráerősített rugó ereje ellenében elmozdít-50 ható. Ezt a csapot előnyösen a csap felett átnyúló, az üléskerethez csuklósan csatlakozó fogazott lemezzel a kívánt helyzetben rögzíteni lehet. Az ülésen ülő egyén a fogazott rögzítőlemez kézi elmozgatásával a találmánynak megfelelő állítószerkezetet beszabályoz-55 hatja. Emellett az a különleges előnye is van, hogy a találmány célszerű kiviteli formája szerint a rögzítőszerkezetet az üléskereten helyezzük el, ezzel a rögzítőszerkezet működtető elemei az ülésen elhelyezkedőhöz viszonyítva magasságbeállítás közben is 60 mindig ugyanabban a távolságban vannak. Az ülés magasságának és dőlésének a beállítása akkor válik még egyszerűbbé, ha az ülés két első és két hátsó magasságbeállító szerkezetét közösen csupán egy rögzítőszerkezet rögzíti. Ebből a célból a 65 találmány előnyös kiviteli alakjának megfelelően az