171077. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus bányatám

5 171077 6 felsőrésszel, a tám alsórész fenékkel ellentétes végére erősített, a tám alsórész belső terét a tám felsőrésszel együtt tömítetten lezáró zárógyűrűvel, a tám felsőrésszel tám alsórésszel ellentétes végében tömítetten elrendezett szelepházzal, valamint a tám felsőrész belsejében elrendezett, a szelepház szelepei és a tám alsórész dugattyú és fenék által határolt belső tere között közlekedő kapcsolatot létesítő összekötő csővel, amelynél a találmány értelmében az összekötő cső és a tám felsőrész külső fala közötti térben több, alkotó menti és sugár irányú borda és a tám felsőrész dugattyúval ellentétes végén rugalmasan alátámasztott támkorona van. A bordák az összekötő csövön vagy a tám felsőrész külső falának belső oldalán is ki lehetnek alakítva, de lehetnek különálló elemek is, sőt a tám felsőrész külső fala, az összekötő cső és a bordák egy darabból is készülhetnek. Részekből való felépítés esetén célszerű, ha a bordák illeszkedő felületei kúppalást mentén vannak elrendezve. A találmány szerinti hidraulikus bányatám egy előnyös kiviteli alakjánál, a szelepház felső részében koncentrikus, befelé csökkenően kúpos és a tám hossztengelyére merőleges fenékfelületű mélyedés van, amelyben a támkorona révén rögzített rugótest van elrendezve, és a rugótestbe betéttest van beágyazva. Ennél a kivitelnél célszerű, ha a szelepház végére rögzítőgyűrű segítségével hengeres mélyedéssel ellátott támkorona van koncentrikusan felerősítve, amelynek belső felületén a rögzítő gyűrű átmérőjének többszörösét kitevő szélességű, gyűrű alakú mélyedés van. A szelepház felső pereme és a támkorona hengeres mélyedésének feneke között rugalmas tartótestet alkalmazhatunk. Egy további előnyös kiviteli alaknál a szelepház és a támkorona között közdarab van elrendezve, amelynek rugótesttel elválasztott részei vannak. A közdarabnak célszerűen axiális furata van, és a rugótest ebben a furatban elrendezett hengeres elem, amelynek a közdarabot két részre osztó radiális gallérja van. A betéttest célszerűen hengeres és a rugótest hengeres részében van elrendezve. A rugó test gallérjában — amelynek vastagsága kifelé haladva célszerűen nő — gyűrű alakú betétet rendezhetünk el. A rugótest gumiból, a betéttest alumíniumból lehet. Igen előnyös, ha a támkoronán téglalap négy sarokpontjában elrendezett fogak vannak, mimellett a téglalap egyik oldala kétszer olyan hosszú, mint a másik. A találmányt az alábbiakban a csatolt rajzokon vázolt kiviteli példák kapcsán ismertetjük. Az 1. ábra hidraulikus bányatám hosszmetszete, a 2. ábra az 1. ábra szerinti bányatám II—II metszete, a 3. ábra az 1. ábra szerinti bányatám fejrészének egy másik előnyös kialakítási módja, a 4. ábra a 3. ábra szerinti bányatám támkoronájának oldalnézete, és az 5. ábra ugyanezen támkorona felülnézete. A csőként kialakított 1 tám alsórészben a szintén csőként kialakított 2 tám felsőrész tengelyirányban eltolható. Az 1 tám alsórészt alul 3 fenék zárja le, amelyben ismert kivitelű 4 tömítőgyűrű 5 van. A 3 feneket az 1 tám ásórész félkör áakú 5 hornyába illesztett 6 nyíróhuzá rögzíti az 1 .tám ásórészben. Az 1 tám ásórész felső végét a 2 tám felsőrésszel együtt a fogantyúvá kiegészített 7 zárógyűrű zárja le. A 7 zárógyűrűt körkeresztmet-10 szetű 8 körhoronyban elhelyezett 9 nyíróhuzá erősíti az 1 tám ásó részhez. Az 1 tám ásórész nyomásterét a 2 tám felsőrészen 10 dugattyú, ennek 11 tömítőeleme, a 10 dugattyúhoz csavarmenettel erősített és 12 O-gyű-15 rűvel tömített 13 összekötő cső, valamint az összekötő csőhöz 14 O-gyűrűvel tömítetten erősített 15 szelepház határolja. A 15 szelepházban - szokásos módon - előfeszítő szelepet, tehermentesítő szelepet és nyomás-20 határoló szelepet magában foglaló 16 szeleptest van elhelyezve és a 15 szelepház tetejére 17 támkorona van erősítve. Az 1 tám ásórész alsó végére hasított 18 csőcsapok révén 19 talp van erősítve. Az 1 tám ásórész 3 feneke és a 15 szelepház közé az 25 összekötő csövön végignyúló 20 rugó van feszítve, amely a 15 szelepházat és ezzel együtt a 2 tám felsőrészt és ennek -szerelvényét álandóan az 1 tám ásórész 3 feneke felé húzza. A 2 tám felsőrész egyik végéhez a 10 dugattyú, 30 másik végéhez a 15 szelepház van erősítve. A 13 összekötő cső végei szintén össze vannak erősítve a 10 dugattyúvá és a 15 szelepházzá. így a 2 tám felsőrész, 10 dugattyú, 15 szelepház és 13 összekötő cső mereven összefüggő, egységes szerelvényt 35 képez. A 13 összekötő cső fáából — a 2. ábrán látható módon — sugárirányú 21 bordák állnak M, amelyek a 13 összekötő cső ákotója irányában nyúlnak el. A 21 bordák külső kerületi felületei hozzáfek-40 szenek a 2 tám felsőrész belső fáához. A 2 tám felsőrész belső fafelülete lehet hengeres vagy kúpos. Hengeres fafelület esetén a 21 bordák külső kerületi felületeinek burkoló felülete is hengeres, a 2 tám felsőrész belső felületének 45 kúpos kiáakitása esetén pedig a 21 bordák külső kerületi felületeinek burkoló felülete is kúpos. A 2 tám felsőrész, 13 összekötő cső és az ezen levő 21 bordák készíthetők egyetlen munkadarabként is, amely esetben ezt például extrudálássá 50 készíthetjük. A 21 bordák száma ötnél több, előnyösen öt és nyolc között lehet. A táámány szerinti hidraulikus bányatám rajzokon vázolt példaképpeni kiviteli alakjánál a 15 szelepház felső felületébe befelé kúposán csökkenő 55 átmérőjű és lekerekített sarkú 22 mélyedés van képezve, amelybe 23 rugótest illeszthető. A 22 mélyedés a hidraulikus bányatám hossztengelyével egytengelyű és a hossztengelyre merőlegesen kör keresztmetszetű. A 23 rugótest anyaga előnyösen 60 gumi. A 23 rugó testet a 17 támkorona tartja a 22 mélyedésben. A 17 támkoronát nyíróhuzából levő 24 rögzítő gyűrű erősíti a 15 szelepház felső végére. A 17 támkoronában a 24 rögzítő gyűrű 65 egy részét befogadó, tengelyirányban a 24 rögzítő 3