170841. lajstromszámú szabadalom • Összecsukható kajakváz

3 170841 4 helyzetében a tengelyre merőleges keresztmetszetben egymással lényegében párhuzamosan helyezkednek el. Az összecsukható borda és a hosszanti elemek között az egyes váz-félrészek közötti összekapcsolás oly módon biztosítható, hogy a bordának egyik fele egy lényegében vízszintes, a hajóváz hosszirányában rögzített tengely körül elforgathatóan, az egyik oldalsó falnak a tőkéhez közelebb eső szakaszával csuklósan van összekötve és ezenkívül az egyes bordafelek a hajóváz hosszirányában eltolható csuklós kapcsolat révén két egymást merőlegesen keresztező tengellyel az oldalsó fenékrészeknek a tőkéhez közelebb eső hosszanti szakaszaival vannak összekötve. Ezenkívül a csúsztatható csuklós csatlakozó a találmány egy előnyös kiviteli alakja esetében még egy szánnal is fel van szerelve, mely az oldalsó fenéknek a tőkéhez közel eső hosszanti szakaszában kiképzett szánvezetékben eltolható, ugyanakkor a csuklós csatlakozáson közvetlenül a szánon egy csukló is van, melynek az oldalsó fenék síkjára lényegében merőleges tengelye van. A csatlakozásnak egy közvetlenül a bordafélre illeszkedő csuklója is van, mely a bordaféllel lényegében párhuzamos és melynek a kajak összeszerelt helyzetében az oldalsó fenék síkjára lényegében párhuzamos tengelye van. A bordafelek az oldalsó falaknak a tőkéhez közelebb fekvő szakaszaihoz, előnyösen azoknak a tőkétől távolabb eső végein csatlakoznak. Ebben az esetben a borda tengelyével a tőke irányában csukható össze, hogy ilyen módon a kajak összecsukott helyzetében a hossz ne változzék. Szokványosán kajakvázaknál hosszelemként tetőrudat is alkalmaznak és ennek a tőkétől távolabb eső végén egy nyíláskeret csatlakozik, mely ezenkívül a nyitott bordákhoz és adott esetben egy összecsukható bordához kapcsolódik. Ez a tetőrúd is az előzőkben vázolt feladatkitűzés megoldásaként a hozzátartozó tőkével állandó összefüggésben kapcsolható. Az összekapcsoláshoz előnyösen egy olyan kapcsoló szerkezet szolgál, mely az összeszerelés során a tetőrúdnak egy behatárolt hosszirányú eltolását teszi lehetővé a további hosszanti elemekhez viszonyítva. Ilyen módon a tetőrúd a hajó összeszerelt állapotában a hosszanti elemeknek a tőkétől távolabb eső végeiken túlnyúló, kialakítása ellenére a hajó összecsukása esetén olyan helyzetbe hozható, hogy összecsukott állapotban a tőke és az egyéb öszszecsukott elemek hossza által meghatározott teljes hosszon túlmenően a csomag mérete egyáltalában nem, vagy csak igen kis mértékben változik. A tetőrúd és a hozzá tartozó tőke között a kapcsolat olyan módon biztosítható, hogy az összekapcsoló szerkezetnek a tőke függőleges hosszanti középsíkjában elfordítható kiegyenlítő karja van, mely egyik végével egy kereszttengely körül a tőkéhez van csuklósan csatlakoztatva, míg másik végével ugyancsak egy kereszttengely segítségével csuklósan a tetőrúddal csatlakozik és ugyanakkor a tetőrúd oldható csatlakozás révén, a becsappantható bordával van összekötve. A kiegyenlítő kar emellett két egymástól meghatározott távolságban levő, egymással párhuzamos emelőlapból állhat, melyek között a lapként kialakított tőke helyezkedik el. Annak érdekében, hogy a kajak összecsukása során a legnagyobb térmegtakarítást biztosítsuk, a tetőrúd a tőkével szemben visszacsúsztatott helyzetét tekintve, hosszanti tengelyével lényegében párhuzamos tengely körül, a kiegyenlítőkarral szemben elfordítható. A találmány szerinti kialakítás esetében rendszerint a tőke és a hozzá tartozó becsappantható borda között további bordákat nem alkalmazunk. Annak érdekében azonban, hogy ebben a szakaszban is a hajótestnek a hajlata biztosítható legyen (amit különben több borda alkalmazásával érnek el), ugyanakkor az összecsomagolás figyelembevételével az elemek lehető sík alakjának biztosítására, a találmány szerint az oldalsó fenekek és/vagy az oldalfalak legalább a tőkéhez közelebb fekvő szakaszaikban profilozott keresztmetszetű rúddal vannak rögzítve, mely végein az oldalfalnak, illetve az oldalfenéknek mindenkori szakaszával a rögzítőrúd hoszszanti irányában elfordíthatóan van rögzítve. Ez a rúd első elfordítási helyzetében az idom alakjának megfelelő hajlatot kényszerít a hozzátartozó hoszszanti szakaszra és egy további elfordítási helyzetben ezeknek a hosszanti elemeknek sík alakját biztosítja. Az oldalsó falak között fenéklapok, főleg üléslapok helyezhetők el, melyek az oldalsó fenekekre és/ vagy bordákra illeszkednek és azokon vannak rögzítve. A csatolt rajzok kapcsán a találmány szerinti megoldást egy kiviteli példán ismertetjük részletesen. A rajzokon az 1. ábra a kajakváz perspektivikus nézete, a 2. ábra a kajakváz egyik fél-részét szemlélteti, abban a helyzetben, melyben az a külső burkolatban becsúsztatható. A 3. ábra nagyított léptékben a tőkének a hosszanti elemekkel való összekapcsolását szemlélteti. A 4. ábra ugyancsak nagyított léptékben a tetőrudaknak a tőkéhez való csatlakoztatását mutatja és az 5. ábra a 4. ábra szerinti csatlakozás részleteit szemlélteti, egy másik üzemi helyzetben. A 6. ábra a tetőrúdnak a becsappantható bordával való összekapcsolását szemlélteti, a 2. ábra VI-VI vonalában vett metszetben. A 7. ábra az egyik váz-félrészt a 2. ábra szerinti és a teljesen összecsukott helyzet közötti átmeneti helyzetben mutatja. A 8. ábra az egyik oldalfal meghajlított helyzetét szemlélteti a profilírozott keresztmetszetű rögzítőrúd segítségével. A 9. ábra nézet nagyított léptékben a 7. ábrán feltüntetett IX nyíl irányában, mely á 7. ábra szerinti helyzetnek felel meg, és végül a 10. ábra egy csukló kialakítását szemlélteti, az egyik bordafél és az egyik oldalfél között a 9. ábra X-X vonalában vett metszetben. Az 1. ábra a teljes összeszerelt kajakvázat szemlélteti, a külső burkolat ráhelyezése nélkül. Ez a kajakváz két 10, 12 vázrészből áll, nevezetesen a mellső 10 vázrészből és a hátsó 12 vázrészből, melyek az ábra szerint egymással összeillesztett helyzetben vannak. Mindkét 10 és 12 vázrész lényegében azonos felépítésű, így elegendő, ha a továbbiakban csak az egyik vázrész szerkezetét ismertetjük részletesen. A mellső 10 vázrész összesen öt hosszelemből áll, nevezetesen két 14 és 16 oldalsó fenékből, két 18 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2