170708. lajstromszámú szabadalom • Takarmányszállító pálya állattartási létesítményekhez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADAL LIÍRÁ1 SZOLGALATI TALÁLMÁNY A bejelentés napja: 1974. X. 4. A közzététel napja: 1977. III. 28. Megjelent: 1978. III. 31. (IA—712) 170708 Nemzetközi osztályozás: A 01 K 5/00 B 65 G 17/00 /Í^ SE "-"-T 2 -:: : ~**^,. Feltalálók: Dr. Sós Frigyes oki. gépészmérnök, Tréfa László oki. gépésztechnikus, Budapest Szabadalmas: Iparszerű Sertéstartó Termelőszövetkezetek Közös Vállalkozása, AGROBER Mezőgazdasági Tervező és Beruházási Vállalat, Budapest Takarmányszállító pálya állattartási létesítményekhez A találmány takarmányszállító pályára vonatkozik, amely állattartási létesítményekben, például sertés- vagy baromfinevelő telepeken takarmánytovábbításra, főként etetésre szolgál. Korszerű állattartási létesítményekben elterjedten alkalmaznak különféle szállítóberendezéseket szemes, darált vagy granulált takarmány szállítására. Szállítóeszközként általában végtelenített kötelet, szemes láncot vagy speciális láncot használnak, amelyet a szállítópálya rendszerint téglalap alakú kerülete mentén vezetnek. A szállítópályát vályú vagy cső alkotja. A kötél vagy lánc hajtóműve általában fogaskerék-áttételű, sőt, többnyire a kötelet vagy láncot magát is fogaskerék mozgatja. Ezeknek a berendezéseknek közös hátránya, hogy a szállítóeszköz egy tagból áll (kötél), vagy a szállítóeszközt alkotó tagok csak nehezen, speciális szerszám igénybevételével és az egyes tagok deformációja árán oldhatók, az esetleges meghibásodások tehát csak nagy ráfordítással javíthatók. A zárt szállítópálya az esetleges hiba helyének megállapítását és a tisztítást igen körülményessé teszi. A jelenleg ismert szállítóberendezések helye beépítés után nem változtatható. A padlóközeiben elhelyezett szállítópálya a közlekedést gátolja, míg a mennyezetközeiben felszerelt berendezéssel tetemes szerelési és szerkezeti többletköltségek járnak. A téglalap alakú pályán vezetett szállítóeszköz irányváltozási helyein terelőkerekeket kell beépíteni, amelyek egyrészt költségesek, másrészt kizárják nyirkosított (nedvesített) takarmány továbbításának a lehetőségét, mert állandó tisztítást igényelnek, ami az üzemelést gazdaságtalanná teszi. A fogaskerekek alkalmazása az elektromotor fordulatszámának csökkentésére és a 5 szállítóeszköz (lánc) továbbítására az egész berendezést költségessé teszi, mivel mind gyártási, mind karbantartási vonatkozásban meglehetősen igényes, ezen túlmenően a fogaskerekes mechanizmusok nehezen áttekinthetők és nehezen hozzáférhetők. 10 A felsorolt hiányosságokat csigás szállítóberendezések alkalmazásával kísérelték meg kiküszöbölni. Ezek magassága az üzemben változtatható ugyan, és hajtásuk ékszíj-áttétellel is megoldható, hátrányuk azonban, hogy zajszintjük igen magas, továbbá, hogy 15 a szállítóeszköz itt is egy tagból, vagy igen hosszú, körülményesen toldható tagokból áll. További hátrányt jelent, hogy egy hajtóművel csak egyirányban képesek anyagot szállítani, két vagy többirányú anyagszállítás szükségessége esetén két vagy több 20 hajtómű (plusz villamos csatlakozás, motor stb.) szükséges. Mivel a csiga könnyen az állatok sérülését okozhatja, közvetlen etetésre nem alkalmas. Ismeretes továbbá olyan láncos etetőberendezés is, amelynél a fogaskerekes mechanizmust sikerült 25 kiküszöbölni és a láncszemek össze- és szétszerelése viszonylag könnyen megoldható, ennek hátránya azonban, hogy csak a padlóközeibe építhető be rögzített módon, mivel a garat és a hajtómű mérete a berendezésnek a mennyezet közelében történő be-30 építését nem teszi lehetővé. További hátrányt jelent. 170708 1
