170708. lajstromszámú szabadalom • Takarmányszállító pálya állattartási létesítményekhez

3 170708 4 hogy a garatkiképzés miatt a láncként kiképzett szállítóeszközt befogadó vályú nem tölthető meg teljesen, legfeljebb magasságának l/3-át kitevő részében, ezért csak baromfietetésre használható, takarmányszállításra nem. További hátrányt jelent, hogy a vályútagok függesztésére nem alkalmasak, továbbá hogy a szállítóeszköz minden irányváltoztatásánál, itt is terelőkereket kell a vályúba beépíteni. A találmány feladata, hogy a jelenleg ismert hasonló célú megoldások hiányosságait kiküszöbölő olyan szállítópályát szolgáltasson, amely takarmányszállításra és etetésre egyaránt alkalmas, helyigénye kicsi, tetszés szerinti helyre beépíthető, szerkezetileg könnyen áttekinthető és kezelhető, beruházási és üzemeltetési költségei viszonylag alacsonyak. Ezt a feladatot a találmány értelmében olyan takarmányszállító pálya segítségével oldottuk meg, amelynek tört vonalvezetésű szállítóvályúja, a vályúban mozgatható takarmánytovábbító lánca, valamint a takarmányt a vályúba juttató betápláló garata van; a lánctagokat felülnézetben lényegében derékszögű négyszög alakú keretszerű idomok alkotják, amelyekhez egyik végükön, a lánc haladási irányát tekintve előnyösen elöl keresztirányú továbbítólap van csatlakoztatva; az egyes lánctagok a továbbítólappal szomszédos keresztirányú borda és a továbbítólap találkozásánál kiképzett nyílások, a második keresztirányú borda belső felületén kiképzett bütykök vagy hasonlók, valamint a továbbítólap és a vele szomszédos borda közötti nyakrész segítségével kapcsolódnak egymáshoz, és amelyre az jellemző, hogy legalább egy iránytörési helyen a vályú belső oldalfalán, annak a lánccal érintkező tartományában kis súrlódási tényezőjű anyagból, például műanyagból, öntöttvasból, acélból vagy hasonló anyagból készült - előnyösen cserélhető terelőbetét által alkotott - domború íves felület van kiképezve; a lánctagok hosszanti, a lánc haladásirányával azonos irányú szárainak külső oldallapjai homorú íveltséggel vannak kiképezve; és hogy a továbbítólapot és a vele szomszédos keresztirányú bordát összekötő nyakrészben előnyösen sajtolással a továbbítólapra keresztirányú egy vagy több merevítőborda van kialakítva. Egy előnyös találmányi ismérv szerint a lánctagoldallapok ívének sugara lényegében azonos a vályú iránytörési helyein alkalmazott terelőbetét (ek) vagy/és terelőkerék vagy -kerekek ívének sugarával. Célszerű továbbá, ha a lánc mozgatására tolófejes tolókarjai vannak, és a betáplálógarat a takarmányt a tolófejek tartományába terelő ferde surrantó-lemezzel rendelkezik, amely alatt a tolókaroknak a garatba és a tolófejeknek a vályúba benyúlását lehetővé tevő nyílás van kialakítva. A találmány egy további kiviteli alakjára az jellemző, hogy a betáplálógarat a keretvázon rögzített oldallapokból és fedélből álló haj tómű szekrényhez van oly módon csatlakoztatva, hogy felső belépőnyílása a fedél síkjának tartományában helyezkedik el. A garat felső peremével a hajtóműszekrény fedeléből kinyúló csonkon fekszik fel, vagy a fedéllel egy tagban van kiképezve. A fedél vízorrként funkcionáló, lefelé lejtő, a keretvázon túlnyúló peremmel rendelkezik, és előnyösen rugalmas, bepattintható reteszelő szervekkel van ellátva. Egy további előnyös találmányi ismérv szerint a garat két, a surrantólemezre keresztirányú, a vályú falainak felső éléig terjedő oldallappal rendelkezik, a surrantólemez felülről lefelé, a szállítólánc haladásirányába mutató lejtéssel van kiképezve, és az oldallapok a surrantólemez alatt kiképzett nyílást kétoldalt határoló, lényegében a vályú falainak felfelé folytatásába eső falszakasszal rendelkeznek. A találmány egy további előnyös kiviteli példájára az jellemző, hogy a vályút alkotó vályútagok alul lényegében az oldalfalak folytatásába eső, élükre állított, keresztirányú lemezzel U-alakú idommá öszszefogott hosszúkás lapkák és alul-felül behajlított, a vályú peremébe, illetve a lapkára illeszkedő bilincsek útján vannak egymáshoz rögzítve. A berendezésnek a vályú alátámasztására és/vagy felfüggesztésére szolgáló keresztirányú lemezei vannak, amelyek például a lapkák közé erősített keresztirányú rögzítőlaphoz vannak csavarozással csatlakoztatva, végeik tartományában pedig emelőkötél, emelőlánc vagy hasonló rögzítésére szolgáló furat van kiképezve. Egy további előnyös találmányi ismérv szerint a betáplálógaratnak a surrantólemezzel szemben a vályúra keresztirányú, alul a vályú szélességével lényegében azonos szélességű, előnyösen függőleges fala van, amelynek külső oldalához tolózár van csatlakoztatva, amelynek a vályúba süllyeszthető és onnan eltávolítható, a vályú teljes vagy részleges töltését lehetővé tevő zárólapja van. Célszerű, ha a zárólap vezetősínben van elhelyezve, amelyhez rögzítőszerv, például csavar van csatlakoztatva. A találmány előnyei a következőkben foglalhatók össze. A szállítópálya iránytörési helyein nincs feltétlenül szükség terelőkerekek beépítésére. A lánctagok nyakrészét merevítő bordák lehetőséget nyújtanak lánctagok vékonyabb lemezanyagból történő kialakítására. A szállítólánc tagjai szerszám nélkül, deformáció nélkül össze- és szétszerelhetők. A szállítópálya helyigénye kicsi, a hajtóművel együtt emelhető és süllyeszthető, akár a padló közelébe, akár a mennyezet alá beépíthető. Szállításra és etetésre egyaránt alkalmas. Magassága például csörlős emelővel üzemszerűen könnyen változtatható. A vályú nyitott, de vízzáró módon le is fedhető. A vályútagok oldhatóan vannak egymáshoz csatlakoztatva, és külön erre a célra kialakított szerkezet segítségével a csatlakozási helyeken emelhetők. A hajtóműhöz nincs feltétlenül szükség fogaskerék áttételre, a berendezés zajszintje minimális. A hajtóműház vízzáró, mégis kézzel oldható fedele a garat felvételének funkcióját is betölti. Egy hajtóművel legalább két hosszirányban képes a berendezés a szállítási feladat megoldására. A berendezésnek a karbantartást igénylő részei jól áttekinthetők, szerszám nélkül hozzáférhetők. A garat és a tolófejek találmány szerinti elrendezésének jelentős előnye, hogy a granulált, szemes vagy darált takarmány a tolófejeknek a lánctagokkal való találkozási helyén természetes kenőhatást fejt ki. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2