170594. lajstromszámú szabadalom • Atomreaktor szabályozószervének hajtóműve

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1972. IX. 06. (MA-2400) Közzététel napja: 1973. U. 28. Megjelent: 1978. III. 31. 170594 Nemzetközi osztályozás: G21C 7/14, 9/02 Maslenok Boris Arkadievich mérnök, Khegai Anatoly Sergeevich mérnök, Zlobin Viktor Grigorievich mérnök, Mednitsky Viktor Georgievich mérnök, Genkin Lev Isaakovich mérnök, Petrichenko Nikolai Fedorovich mérnök, Leningrád, Mitrofanov Boris Ivanovich mérnök, Podolsk, Szovjetunió Atomreaktor szabályozószervének hajtóműve 10 1 A találmány tárgya atomreaktor szabályozószervének hajtóműve, amely hermetikusan zárt köpenyben elrendezett hajtásból, a szabályozószerv ezzel összekapcsolt tolórúdjából és a szabályozószerv spontán elállítódását megakadályozó berendezésből áll. A hajtómű hermetikus köpenyének tömítetlensége az aktív zóna veszélyes nyomáscsökkenését okozza, amelynek nem szabad az aktív zónában levő szabályozószerv spontán elállítódását okoznia. Ismeretesek olyan hajtóművek, amelyek hermetikusan zárt köpenyben elrendezett hajtásból, a szabályozószerv ezzel összekapcsolt tolórúdjából és a szabályozószerv spontán elállítódását megakadályozó berendezésből állnak. A szabályozószerv 15 spontán eltolódását megakadályozó berendezés az ismert hajtóműveknél egyfokozatú tengelykapcsoló, amelynek kerületén beékelőelemek vannak elrendezve. Üzemi állapotban a tengelykapcsoló a hajtást kinematikusán összeköti a szabályozószerv tolórúdjának csavar-anya-párjával. Ha a tolórúdban olyan erő ébred, ami meghaladja a tengelykapcsoló nyomóerejét, akkor a meghajtott csavarpár hajtó szerephez jut és megváltoztatja a tengelykapcsoló beékelőelemeinek helyzetét, amely beékelőelemek a 25 tengelykapcsoló háza és a hajtás forgó részei közé szorulva rögzítik a tolórudat. Az ismert hajtóművek hátránya az elégtelen üzembiztonság, amely számos tényezőtől függ. így pl. a tengelykapcsoló-ékek és az ékeket mozgató 30 20 más elemek apró pontatlanságai, az ékeket összetartó rugók rugalmasságának csökkenése, az ékek érintkezőfelületeire jutó mechanikus részecskék vagy a hajtás okozta vibráció pillanatnyi érintkezést és ezzel az érintkezőfelületek magávalragadását okozhatják, ami normál üzem esetén is a szabályozás folyamatának zavarához vezet. Célunk a találmánnyal a fenti hátrányok kiküszöbölése és a szabályozószerv spontán elállítódását megakadályozó olyan berendezéssel ellátott hajtómű kialakítása, amely normál üzemi állapotban nincs kinematikus kapcsolatban a hajtómű egyéb mozgó részeivel. A feladat találmány szerinti megoldásában a szabályozószerv spontán eltolódását me^todályozó berendezés a hermetikus köpeny alsó resBín elrendezett kamra körgyűrű keresztmetszetű terében elhelyezett, támasztófelületen feltámaszkodó dugattyú. A kamra felső részén a tolórúd beékelésére való kúpfelület, alsó részén a kamrát reaktortérrel összekötő csatornák vannak kialakítva. A tolórúd és a dugattyú között védőcső van elrendezve. Beékelőelemként célszerűen a dugattyú felső részén kialakított sugárirányú hornyokban elhelyezett golyók vannak alkalmazva. A dugattyú felső részén a kamra kúpfelületének megfelelő kúpfelület lehet kialakítva. A dugattyút rugóval lehet a támasztófelülethez nyomni. 170594