170594. lajstromszámú szabadalom • Atomreaktor szabályozószervének hajtóműve

170594 4 A találmány szerinti megoldás előnye a nagyobb üzembiztonság, mivel a hajtómű mozgó részei normál üzemi állapotban nincsenek a szabályozószerv spontán elállítódását megakadályozó berendezéssel kinetikus kapcsolatban. A beékelőelemként alkalmazott golyók előnye az előállítás és a szerelés egyszerűsége. A dugattyút a támasztófelületre nyomó rugóerő a dugattyú alapállását stabilabbá teszi, segíti a dugattyú visszavezetését alapállásba. A találmány szerinti megoldás alkalmazása egyszerűbb hajtóműkonstrukciót eredményez, az üzembiztonságot normál üzemi állapotban és a reaktor gyors lezárásakor egyaránt növeli. Az alábbiakban kiviteli példára vonatkozó rajz alapján részletesen ismertetjük a találmány lényegét. A rajzon: 1. ábra a hajtómű hosszmetszete, 2. ábra az l.ábra „A" részlete. Az atomreaktor szabályozószervének hajtóműve (l.ábra) hermetikusan zárt 1 köpenyben elrendezett hajtásból, a szabályozószerv ezzel összekapcsolt 5 tolórúdjával és a szabályozószerv spontán elállítódását megakadályozó berendezésből áll. A hajtás a 2 villamos motorból és fordulatszámcsökkentő 3 áttételből áll, amely az 5 tolórúd 4 fogaslécének fogazatába kapcsolódik. Az 5 tolórúd alsó végén 6 kapcsolólapra felfüggesztett 7 szabályozószerv van elrendezve. A szabályozószerv spontán elállítódását megakadályozó berendezés a hermetikusan zárt 1 köpeny alsó részében van elrendezve, melynek felső része kúpfelülettel ellátott 8 kamra (2. ábra). A 8 kamrában az 5 tolórudat 9 védőcső veszi körül, a 9 védőcső és a 8 kamra fala közti körgyűrű keresztmetszetű térben 10 dugattyú van elhelyezve, amely tömítő 11 gyűrűkkel van ellátva és amelyet 12 rugó nyom egy alsó 13 támasztófelülethez. Az alsó 13 támasztófelületben 14 csatornák vannak kialakítva, amelyek a 8 kamrát a reaktor belső terével kötik össze. A 10 dugattyú felső része a 8 kamra felső részén kialakított 15 kúpfelületnek megfelelő kúpos felületű. A 10 dugattyú kúpos felületében kialakított sugárirányú 17 hornyokba 16 golyók vannak helyezve. Az 5 tolórúd és a 9 védőcső közti rés 18 gyűrűvel van tömítve. 1 Normál üzemi körülmények között a szabályozási folyamat idején a 10 dugattyú-súlyának és a 12 rugó nyomásának hatására a 13 támasztófelületen támaszkodik Ha a hermetikusan zárt 1 kö-5 peny a 11 gyűrűk fölött tömítetlenné válik és az aktív zónában fenyegető nyomásesés áll elő, úgy a 8 kamra 10 dugattyú alatti és fölötti terében eltérő nyomás alakul ki. A nyomáskülönbség hatására a 14 csatornákon betoluló gáz a 10 dugattyút 10 a 8 kamrában felfelé löki. A felfelé mozgó 10 dugattyú 16 golyói a 8 kamra kúpfelülete és az 5 tolórúd közé befeszülnek, a 10 dugattyú megakad, így az 5 tolórúd felfelé nem mozdul el. Az 1 köpeny tömítetlenségének megszüntetése 15 után a nyomáskülönbség megszűnik, a 2 villamos motor a 3 áttételen át az 5 tolórúd 4 fogaslécének fogazatába kapcsolódva az 5 tolórudat lefelé elmozdítja, aminek hatására a 10 dugattyú alapállásába visszaesik, így a szabályozás ezután az üzemi 20 állapotnak megfelelően folytatható. Szabadalmi igénypontok: 25 1. Atomreaktor szabályozószervének hajtóműve, amely hermetikusan zárt köpenyben elrendezett hajtásból, a szabályozószerv ezzel összekapcsolt tolórúdjából és a szabályozószerv spontán elállítódását megakadályozó berendezésből áll, azzal jel-30 lemezve, hogy a szabályozószerv spontán elállítódását megakadályozó berendezés a hermetikus köpeny (1) alsó részén elrendezett kamra (8) körgyűrű keresztmetszetű terében elhelyezett, támasztófelületen (13) feltámaszkodó dugattyú (10), a 35 kamra (8) felső részén a tolórúd beékelésére való kúpfelület (15), alsó részén a kamrát reaktortérrel összekötő csatornák (14) vannak kialakítva, valamint a tolórúd (5) és a dugattyú (10) között védőcső (9) van elrendezve. 40 2. Az 1. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy beékelőelemként a dugattyú (10) felső részén kialakított sugárirányú hornyokban (17) elhelyezett golyók (16) vannak alkalmazva. 45 3. Az 1. vagy 2. igénypontok szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a dugattyú (10) felső részén a kamra (8) kúpfelületének (15) megfelelő kúpfelület van kialakítva. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti haj-50 tómű kivitéli alakja, azzal jellemezve, hogy a dugattyú (10) rugóval (12) van a támasztófelülethez (13) nyomva. , 2 ábra 2 A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 774328 - Zrínyi Nyomda