170357. lajstromszámú szabadalom • Vevőkészülék járműazonosító bernedezéshez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1975. VII. 12. (VI-1049) Közzététel napja: 1976. XI. 27. Megjelent: 1978. III. 31. 170357 Nemzetközi osztályozás: H 04 B 7/17 •r.N^. r m Feltalálók: VADÁSZY Pál villamosmérnök, (90%) LENDVAI Lajos villamos üzemmérnök, 10% Budapest Tulajdonos: Villamos Berendezés és Készülék Művek Budapest Vevőkészülék járműazonosító berendezéshez 1 A bejelentés tárgya vevőkészülék járműazonosító berendezéshez, célszerűen járműtelepről ki- és beálló gépjárművek azonosítására, állapotuk ellenőrzésére. Egy járműtelepen gyakran több száz ki- és belépő járművet szükséges naponta azonosítani. A járművek azonosítását célszerűen járműazonosító berendezéssel végzik. A járműazonosító berendezés lehetőséget ad egy vagy több állapotjellemző - pl. tele vagy üres üzemanyagtartály - figyelésére és az azonosított adatok automatikus, gépi adatfeldolgozással történő értékelésére. A járműazonosító berendezések járműre szerelt adókészülékekből és az út mentén telepített — pl. járműtelep kapujában az úttestbe épített antennával ellátott - vevőkészülékből állanak. Az adókészüléknek vivőfrekvenciás oszcillátorral összekapcsolt modulátora, a modulátor vezérlő bemenetére kapcsolt kódadója és a kódadó bemenetére kapcsolt oszcillátora van. A kódadó a jármű azonosító számának megfelelő impulzuskódot képez, amelyet hosszú startimpulzus vezet be. A kód a rendszerint hat bit hosszú startimpulzusból, ezt követő egy bit impulzusszünetből, az azonosító szám számjegyeinek megfelelő 3X5 bitből és egy záró egy bit hosszú impulzusszünetből áll. A számjegyek öt bit hosszú kódjában két bit értéke logikai 1. A kód vivőfrekvenciája rendszerint 50 KHz-200 KHz között megválasztott, minden azonosítandó jármű adókészüléke számára névlegesen azonos frekvencia. Az adókészülék az impulzussorozatot folyamatosan ismétli. Az azonosító berendezéshez rendszerint egy-három vevőkészülék és legfeljebb ezer adókészülék tartozik. Az ismert járműazonosító berendezések vevőkészü-5 lékének vivőfrekvenciás vevőrésze van demodulátorral, amelynek kimenetére ÉS-kapun át regiszter van csatlakoztatva, amely sornyomtatóval, számítógéppel vagy más regisztráló, kiértékelő berendezéssel van összekapcsolva. Az ÉS- kapu másik bemenetére min-10 tavevő áramkör van kapcsolva, amely vezéroszcillátorból, valamint harmadik ÉS-kapun át a vezérelt oszcillátorra csatlakoztatott 1 : 5 frekvenciaosztású számlálóláncból áll. A második ÉS-kapu további bemenetére az 1 : 5 frekvenciaosztású számlálólánc kimenete, 15 míg a harmadik ÉS-kapu további bemenetére startimpulzusképző áramkör kimenete van kötve, amelynek bemenete a vivőfrekvenciás vevőrészre van kapcsolva. A mintavevő áramkör feladata mintavevőjelek elő-20 állítása. A regiszterbe csak a mintavevő keskeny impulzusokkal koincidenciában levő jelek jutnak, így a járműazonosítás zavarérzékenysége jelentősen megjavul. Az ismert berendezések mintavevő áramköre a mintavevő impulzusok előállítását a startimpulzus 25 lefutó élével indítja. Az első mintavevő impulzus a startimpulzust követő egy bit széles impulzusszünet közepén jelenik meg, majd a következő mintavevő impulzusokat a vevőkészülék vezéroszcillátorának frekvenciájával meghatározott időközönként generálja 30 a mintavevő áramkör. 170357 1
