169885. lajstromszámú szabadalom • Bolygóforgattyús forgattyús mechanizmus

MAGTAB NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1974. IX. 12. (MA-2602) Közzététel napja: 1976. VII. 28. Megjelent: 1977.X. 31. 169885 Nemzetközi osztályozás: F16H 7/00 Tóth József oki. gépészmérnök, Miskolc Bolygóforgattyús forgattyús mechanizmus 1 A találmány tárgya forgattyús mechanizmus dugattyús erőgépekhez, dugattyús munkagépekhez, szerszámgépekhez és hasonlókhoz az egyenesvonalú mozgás forgó mozgássá, vagy a forgó mozgás egyenesvonalú mozgássá alakításához tökéletes sinus 5 függvényt megvalósító áttétellel. Az egyenesvonalú mozgás forgó mozgássá, illetve a forgó mozgás egyenesvonalú mozgássá alakításához leggyakrabban a különböző erő- és munkagépeken az 1. ábra szerinti egyszerű forgattyús 10 mechanizmust alkalmazzák. Nagyfokú elterjedését ez a mechanizmus elsősorban annak köszönheti, hogy a hasonló célú mechanizmusokhoz viszonyítva egyszerű felépítése ellenére nagy erők átszármaztatására és nagy működési sebességek elérésére alkal- 15 mas. Az egyszerű- forgattyús mechanizmus legnagyobb hátránya, hogy a 3 hajtórúd III. oldalirányú lengése miatt a 4 dugattyúnak csak a forgattyús mechanizmussal ellentétes .irányba eső 7 felülete dolgozhat, míg a forgattyús mechanizmus irányába 20 eső 8 felület kihasználatlan. Ugyanekkor a 3 hajtórúd III. oldalirányú lengése miatt, különösen a III. oldalirányú lengés véghelyzeteiben jelentős oldalirányú erők ébrednek, amelyek a 4 dugattyú mozgására merőlegesek, vagyis hasznos teljesít- 25 ményt nem adnak, de a mechanizmus elemeit terhelő erőhatásokat, különösen a 4 dugattyú palástfelületének koptatását előidéző erőhatásokat jelentősen megnövelik. A 3 hajtórúd III. oldalirányú lengése következtében az I. forgómozgás és 30 II. egyenesvonalú mozgás közötti áttétel is eltorzul, és a sinusos áttételtől eltérő, kedvezőtlenebb áttételt ad. Ez az áttételi torzulás a járás egyenetlenségét fokozza, ezáltal csökkenti a megengedhető legnagyobb működési sebességet és növeli a szükséges lendítőkerék tömegét. A 4 dugattyú mindkét mozgási irányába eső 7, 8 felülete munkavégzésének biztosítására alakították ki a 2. ábra szerinti keresztfejes forgattyús mechanizmust. Ennél a helytálló 2 forgástengelyű 1 forgattyú a 3 hajtórúdhoz csatlakozó 10 dugatytyúrúdon át hajtja meg a 4 dugattyút. A 3 hajtórúd a 10 dugattyúrúdhoz a 11 csapon át csatlakozik, amely 11 csap a 9 keresztfej csúszó megnevezése által egyenesbe van vezetve. így a 10 dugattyúrúd III. oldalirányú lengéseket nem végez, tömített módon vezethető ki a munkahengerből, vagyis a 4 dugattyú forgattyús mechanizmus irányába eső 8 felülete is munkát végezhet. A 3 hajtórúd III. oldalirányú lengése azonban a keresztfejes forgattyús mechanizmusnál is fennáll, az oldalirányú erőhatásokban és a mozgási kapcsolat eltorzulásában jelentkező káros hatás még veszélyesebb, mint a keresztfej nélküli forgattyús mechanizmusnál, mivel a keresztfej alkalmazása miatt mechanizmus szerkezeti hossza megduplázódik, és önsúlya is jelentősen fokozódik, vagyis megnövekszik a kibicsaklási hajlam, és megnövekszik a mozgásban résztvevő elemek tömege, az átszármaztatható erőhatást és a megengedhető mű-169885