169551. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű csőelzáró szerelvényekhez

SZABADALMI 169551 MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY jfÉB& • Nemzetközi osztályozás: w A bejelentés napja: 74. VII. 18. 1A—707 A közzététel napja: 1976. VII. 28. F 16 K 31/1.6 G 05 G 7/00. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: 1977 július hónapban Feltalálók: MÜLLER László gépésztechnikus, KOLLÁR Péter oki. üzemmérnök, Budapest Tulajdonos: Ipari Szerelvény és Gépgyár, Budapest Hajtómű csőelzáró szerelvényekhez 1 A találmány tárgya hajtómű csőelzáró szerelvényekhez, amely révén a kezelő személytől távol levő csőelzáró szerelvények gyorsan és biztonságosan zárhatók, illetve nyithatók. A folyadékok és gázok szállítását leggazdaságosabban csővezetékek segítségével lehet végezni. A folyadékokat és gázokat szállító csővezeték-rendszerek az egyes üzemeket, sőt az országok nagy kiterjedésű területrészeit is szinte behálózzák. A csővezeték-rendszerekben sok elágazás van, az egyes csővezeték szakaszokon a fogyasztás különböző és változó, ezért az egyes csővezeték szakaszok leágazási, csatlakozási helyein olyan csőelzáró szerelvények vannak, amelyek segítségével a kérdéses csővezeték szakaszban áramló folyadék vagy gáz mennyiségét a helyi és pillanatnyi követelményenek megfelelően lehet változtatni. Sok az olyan csőszerelvény is, amely helyi ellenőrzési feladatokat végez. A csőelzáró szerelvények túlnyomó része a kezelő helyiségtől, illetve személytől távol van elhelyezve, ezért olyan hajtóművekre van szükség, amelyek távolból vezérelhetők. Az ilyen távvezérlést általában hidraulikus, pneumatikus vagy elektromos úton végzik. Főként az elektromos vezérlést alkalmazzák, mert a hidraulikus vagy pneumatikus vezérlések drágák, az ezekhez szükséges, gyakran műanyagból vagy gumiból levő csővezetékek — főként nyílt terepen 10 15 20 25 30 — aránylag könnyen meghibásodnak. A hidraulikus vagy pneumatikus távvezérlést leginkább robbanásveszélyes helyeken alkalmazzák. A csőelzáró szerelvényeket működtető, elektromos távvezérlésű, ismert hajtóművek között nincs olyan, amely mindazt a követelményt maradéktalanul kielégítené, amit a csőelzáró szerelvények hajtóműveivel szemben általában támasztanak. Ilyen követelmény például a minden körülmények között biztos működés, a hajtómű kis súlya és olcsó ára, a robbanásveszélytől, korróziótól és szennyeződéstől való mentesség, a rövid zárási és nyitási idő biztosítása, a konstrukciós kivitel egyszerűsége, kis energiafogyasztás stb. Ismert olyan hajtómű, amely a kellő nyitó és záró nyomaték létrehozása céljából a hajtómotor fordulatszámát fogaskerékpárok sokaságával csökkenti a kívánt kis fordulatszámra. Az ilyen típusú hajtóművek hibája, hogy a sok fogaskerék alkalmazása miatt vagy túlságosan nagy hajtómű házat kell alkalmazni — aminek nagy a súlya és az egész hajtómű drága —vagy nagyon kis méretű fogaskerekeket kell készíteni, aminek eredményeként a hajtómű működése bizonytalanná válik, részben mert mindegyik kapcsolódó fogaskerékpár közé kerülhet valamilyen szennyeződés, amely a kapcsolódás szabatosságát rontja, részben mert a kis méretű fogaskerekek kis, gyönge fogai könnyen letör-169551