169496. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű forgómozgással történő mechanikus energiabevitelű készülékekhez

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1973. X. 19. (CE-966) Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1972. X. 31. (WP B 01 f/166 572) Közzététel napja: 1976. VII. 28. Megjelent: 1977. IX. 30. 169496 Nemzetközi osztályozás: F 16 H 19/00 Feltaláló: Andörfer Roland mérnök, Dresden, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEB Chemieanlagebau- und Montagekombinat Leipzig, Leipzig, Német Demokratikus Köztársaság Hajtómű forgómozgással történő mechanikus energiabevitelű készülékhez 1 A találmány forgómozgással történő mechanikus energiabevitelű készülékhez való hajtóműre vonatkozik, amelynél a hajtótengely és munkavégző tengely keresztirányú kuplung segítségével van összekapcsolva. 5 Ismeretes olyan hajtómű, amelynél a munkavégző tengely közvetlenül a munkatartály elé nyúlik, és annak tengelykapcsoló-karimáján csapágyazott üreges tengely van rögzítve, amely a munkavégző tengely felvételére szolgál. A karimás üreges 10 tengely vékonyfalú, és egy belsöfogazású kisfogas-' kereket tart. Ennek a hajtóműnek az a hátránya, hogy a csekély radiális és axiális terhelhetőség miatt csak bizonyos feltételek között alkalmazható. A hajtó- 15 mű szereléstechnikai ráfordítás-igénye és előállítási költségei nagyon nagyok, mert a hajtómű sok egyedi szerkezetrészből áll, drága csapágyak alkalmazására van szükség, és a csapágyakat járulékos csapágyhíd segítségével kell az állvánnyal össze- 20 kötni. A találmány célja, hogy a szereléstechnikai ráfordítást és a gyártási költségeket csökkentse, drága csapágyak és bonyolult csapágyszerkezetek alkalmazásának szükségességét kiküszöbölje, és a ten- 25 gelytömítés terhelését, ezzel annak kopását a minimumra szorítsa. A találmány feladata, hogy forgómozgással történő mechanikus energiabevitelű készülékekhez olyan hajtóművet szolgáltasson, amely a tengely- 30 csapágyazás újszerű kialakításának az eredményeképpen nagy és axiális terhelések felvételére is alkalmas. Ezt a feladatot a találmány értelmében azáltal oldottuk meg, hogy az egyik tengelykapcsoló-félrész tengelykapcsoló-szárán csapágy van elrendezve és a munkavégző tengely és a tengelykapcsoló-szár átmérőjének aránya 0,85-nél kisebb. Mivel a csapágy az ágyazási hely átmérőjének megfelelően van megválasztva, és nagyobb csapágyakkal nagyobb erőket lehet felvenni, a tengelykapcsoló ágyazása révén a hajtómű nagyobb mértékű terhelhetősége biztosítható. A tengelykapcsoló és/vagy csapágy túlméretezésének eredményeképpen a hajtómű alkalmazhatósági tartománya lényegesen megnövelhető. A hajtómű alkalmazási céljának és szerkezeti felépítésének megfelelően a tengelykapcsoló-félrészek, vagy a hajtó-, vagy a munkavégző tengelyen vannak ágyazva. A munkavégző tengelyen elrendezett tengelykapcsoló-félrész főként talpcsapágyas fekvőhelyzetű munkatartály esetén kerül alkalmazásra. Annak érdekében, hogy az állványban járulékos csapágyhíd alkalmazását el lehessen. kerülni, és az állvány szerkezeti magasságát csökkenteni lehessen, a csapágyak vagy a szerelőkarimán, vagy a munkatartályon vannak rögzítve. Csapágyként az ilyen hajtóművekhez túlnyomórészt egyszerű golyóscsapágyak alkalmazhatók. Nagyobb terhelések felvételére járulékosan beépített egyszerű, túlméretezett folyós-169496