168917. lajstromszámú szabadalom • Berendezés állandó feszítésű végtelenített szállítóelem kitüntetett pontjaihoz hozzárendelt körosztó ill. körasztalok és/vagy további szállítóelemek fázishelyzetének utánállítására
3 168917 4 A fejeket hordozó szállítóelem és a műveleteket végző egységeket hordó szerkezetek hajtása -(a csúszásmentesség követelménye miatt) - közös hajtóműről történik. A meghajtásnak ez a módja kötött, hiszen merev kinematikai kapcsolatot biztosít a rendszerbe bevont egységek között. A fejeket hordozó szállítóelem nyúlása a kötött kinematikai kapcsolat mellett azonban kapcsolódási hibát, fázishelyzeteltolódást okoz, amelynek eredőjeként ugyan a terméket hordó fejek és az említett technológiai beavatkozószervek, megmunkáló szerszámok azonos sebességgel, tehát szinkron haladnak, de közös kapcsolódási, találkozási helyeik már nem biztosítottak kielégítő pontossággal. A probléma a folyamatos üzemű nagyteljesítményű fényforrásgyártó gépek kifejlesztésénél jelentkezett különös súllyal, meglehetősen újkeletű és kiküszöbölésére, nevezetesen az említett fázishelyzeteltolódás folyamatos utánállítására még nem ismeretes megnyugtató műszaki megoldás. A találmány célja olyan tárgyi jellegű berendezés kialakítása, amely lehetővé teszi egymáshoz kitüntetett, meghatározott pontokban csatlakozó végtelenített szállítószerv és körosztó- vagy körasztalok, és/vagy további szállítószervek között a szállítóelem hosszváltozásai során is az előre meghatározott, beállított fázishelyzet pontos megtartását. A találmány alapját annak felismerése képezi, hogy a szállítóelem hosszváltozásai következtében előálló fázishelyzeteltolódások mindenkor legalábbis közelítőleg, de minden esetre kielégítő pontossággal nulla értékre korrigáihatók oly módon, hogy a csatlakozó körosztó- ill. körasztalokat és/vagy további szállítóelemeket az érzékelt szállítóelemhosszváltozásnak megfelelően és a helytállóan ágyazott hajtókeréktől mért mindenkori távolságuknak megfelelő mértékben áttételezve a szállítóelemhez viszonyított alaphelyzetükhöz képest előresiető vagy lemaradó értelemben folyamatosan utánállítjuk. A kitűzött célt a találmány értelmében olyan berendezés kialakításával és alkalmazásával érjük el, amelynél a körosztó- ill. körasztalok és/vagy további szállítóelemek hajtótengelyeibe tengelyirányban helytálló hüvelyből és tengelyirányban eltolható hüvelyből álló tengelykapcsoló van beiktatva, ahol is a hüvelyek egymásra meghatározott menetemelkedésű homlokcsavarfelület mentén támaszkodnak fel, és a szállítószerv terelőkerekének elmozduló ágyazóeleme, valamint a tengelykapcsoló tengelyirányban eltolható hüvelyek között meghatározott áttételi viszonyú közvetítőszerkezet van elrendezve. A találmány szerinti berendezés célszerű kiviteli alakjának közvetítőszerkezete a terelőkerék ágyazóeleméhez csuklósan csatlakoztatott, a terelőkerék és a hajtókerék forgástengelyein átmenő síkkal előnyösen párhuzamosan egyenesbe vezetett vonórúdból, valamint ez utóbbit a tengelyirányban elmozduló hüvellyel összekötő csuklós-karos rudazatból áll. A találmány szerinti berendezés előnyösen ki alakítható az ágyazóelemhez hozzárendelt helyzet érzékelőből és a tengelyirányban elmozduló ten gelykapcsoló-hüvelyhez csatlakozó állítótagbol ki 5 képzett hidraulikus vagy hidropneumatikus közvetí tőszerkezettel is. A találmány szerinti berendezésnél a mindenkori szállítóelem-hosszváltozást az ágyazóelem megfelelő 10 értékű elmozdulása képezi le, amit a közvetítőszerkezet a tengelykapcsoló hüvelyének adott mértékű axiális elmozdulásával alakít át. A csavarfelületen való feltámaszkodás következtében az axiális elmozdulás a helytálló hüvely és ezzel a megfelelő 15 körosztó- ill. körasztal és/vagy további szállítóelem hajtótengelyének megfelelő szögelfordulását eredményezi, s így a mindenkori fázishelyzeteltérés uránállítását ill. kompenzálását biztosítja kívánt pontossággal. 20 A találmány lényegét az alábbiakban egy kőnk rét példaképpen! kiviteli alak kapcsán a csatolt rajj alapján ismertetjük részletesen, ahol az 25 1. ábra egy példaképpeni találmány szerinti be rendezés elvi kinematikai vázlata, a 2. ábra a példaképpeni berendezés tengelykapcsolójának félnézet-félmetszete, és a 30 3. ábra a 2. ábra szerinti III—IÍI sík mentén vett metszet. Az adott esetben például szállítóláncként kiak-35 kított 2 szállítószerv helytálló tengely körül ágyazott 11 hajtókerék, valamint egyenesvonalú vezetékben elmozdulóan megvezetett, 1 feszítőrugó el lenében előfeszítve kitámasztott 4 ágyazóelembers szabadonfutó módon csapágyazott 3 tereiőkerék 40 körül van vezetve. A 2 szállítószerven meghatározott osztástávolságokban az ábrán nem feltüntetett alkatrészbefogó szerkezetek vannak elrendezve, amelyekkel a megfelelő technológiai művelettartományokban például a 8 körosztó- ill. kör-45 asztalon és a 12 szállítóelemen elrendezett beavatkozószervek, például adagoló-, ül. megmunkálószerszámok kerülnek helyzetpontosan tájolt hatáskapcsolatba. Amennyiben a 2 szállítószerv folyamatos mozgást végez, úgy természetszerűleg a 8 50 körasztal és a 12 szállítóelem is folytonos, azonos sebességű mozgást végez. A 2 szállítószerv léptetett, tehát szakaszos mozgása esetén az utóbbiak mozgása is szakaszos. Az 1. ábrán jól látható, hogy a 2 szállítószerv hosszváltozása a rugós kitámasz-55 tásból eredő állandó feszítés következtében a 4 ágyazóelem Aí értékű elmozdulását eredményezi. Ez esetben a 2 szállítószerv megfelelő alkatrészbefogó szerkezetei és a 8 körosztó- ül. körasztalon elrendezett megmunkálószerszámok eredetileg all 60 hajtókerék tengelyétől 4 távolságra (a 8 körosztóül. körasztal tengelyébe esőén) beállított kölcsönös geometriai kapcsolódási ponthoz képest a 2 szállítószerv (a nyúlással arányosan) AÍX távolsággal előresiet, s ennek eredményeként a helyzetpontos 65 kapcsolódás már nem biztosított kielégítő pontos-2
