168353. lajstromszámú szabadalom • Mechanizmus lengő, vagy egyenesvonalú oszcillálómozgás előállítására és átvitelre különösen mezőgazdasági gépek vágószerkezetéhez

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG -r^ ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1972. II. 9. Csehszlovákiai elsőbbsége: 1971.11.11. (PV 1025-71) Közzététel napja: 1975. XI. 28. Megjelent: 1977. III. 31. (AO-329) 168353 Nemzetközi osztályozás: A 01 d 55/26 F 16 h 23/00 F 16 h 25/00 Feltalálók: MACEK Josef, technikus, Brezka, SULC Ludek, mérnök, Jicin, Csehszlovákia Tulajdonos: Agrostroj Jicin, národni podnik v. Jicine, Jicin, Csehszlovákia Mechanizmus lengő- vagy egyenes vonalú oszcillálőmozgás előállítására és átvitelére különösen mezőgazdasági gépek vágószerkezetéhez 1 A találmány tárgya mechanizmus lengő- vagy egyenes vonalú oszcillálómozgás előállítására és átvitelére, különösen mezőgazdasági gépek vágószerkezetéhez, amely folyamatos forgómozgást végző hajtótengelyt, valamint ez utóbbival meghatározott szöget 5 bezáró forgástengelyű lengőelemet tartalmaz. A találmány szerinti mechanizmus ugyanakkor a fenti jellegű mozgások előállítására és átvitelére egyéb gépek esetében, pl. szerszám-, építőipari-, textil-, élelmiszeripari-, valamint számos egyéb gépben is 10 előnyösen alkalmazható. Az eddigiekben ismert megoldások túlnyomó többségében lengő-, vagy egyenes vonalú oszcilláló mozgás előállítására és átvitelére hajtórúddal kombinált forgattyús vagy körhagyótárcsás. medianizmuso- 15 kat alkalmaztak, melyeknek jóllehet számos egymástól eltérő kiviteli változata vált ismeretessé, kinematikai alapelvük tekintetében azonban rendre ugyanazon alapmegoldásra vezethetők vissza. Ezen ismert mechanizmusok fő hátránya dinamikus kiegyensúlyo- 20 zásuk rendkívül korlátozott lehetőségében rejlik, aminek következtében magasabb sebességek esetén a kiegyensúlyozatlanságból eredő tömegerők a mechanizmus egyenletes járását hátrányosan befolyásolják, megnehezítik vagy egyenesen lehetetlenné teszik. 25 A legutóbbi időben e mechanizmusok dinamikus kiegyensúlyozása különösen kaszáló- és aratógépek esetében egyre inkább előtérbe kerül, ami elsősorban a fenti gépekkel szemben támasztott egyre növekvő/* teljesítmény, s ezzel sebességigényeknek tudható be. E 30 tendencia következményeként ismertté váltak olyan, a már említettektől eltérő jellegű mechanizmusok, melyeknek jellemző képviselője a hajtótengelyre megfelelő szög alatt elrendezett támolygó hajtócsappal ellátott alapmechanizmus. (Ilyen ismert megoldás részletes ismertetése megtalálható pl. az 1 507 362 sz. NSZK közzétételi iratban). A támolygócsap körül ágyazott, lengőkaron rögzített villával kapcsolódó csapokkal ellátott henger alakú házas rendszer segítségével a hajtótengely forgómozgását ezen ismert mechanizmusoknál lengő- vagy egyenes vonalú oszcillálómozgássá alakítják át. Az ilyen szerkezetek ellensúlyok alkalmazásával viszonylag jól kiegyensúlyozhatok, előállításuk azonban rendkívül bonyolult, és a hajtószervek csapágyazásának pontossága, valamint ennek fenntartása és üzem közbeni folyamatos biztosítása a teljes élettartam során rendkívül ráfordításigényes, folyamatos karbantartást és megfigyelést igénylő feladat, tekintettel arra, hogy a súrlódás következtébeni kopás és elhasználódás miatt a pontosság az idő függvényében csökken. Elkerülhetetlenül szükséges ugyanis a fenti jellegű ismert mechanizmusoknál annak biztosítása, hogy a lengőkar forgástengelye és a ház villával kapcsolódó csapjainak közös tengelyvonala a hajtótengely és a támolygócsap tengelyvonalainak metszéspontjában haladjon át, ahol is csak egészen minimális eltérések engedhetők meg. Előállítási vagy üzemi körülményekből származó csapágyazási pontatlanság esetén túlzott igénybevétel, fokozott kopás és nagyfokú zavarérzé-^ 168353 1