168353. lajstromszámú szabadalom • Mechanizmus lengő, vagy egyenesvonalú oszcillálómozgás előállítására és átvitelre különösen mezőgazdasági gépek vágószerkezetéhez

168353 3 4 kenység áll elő, amely adott esetben bizonyos hajtőelemek törése kapcsán komoly üzemzavarokhoz vezethet. Ezért az előállításnál igen nagyfokú pontosság, üzemeltetés közben pedig gondos karbantartás biztosítása szükséges, és emiatt a fenti mechanizmusok előállítása és üzemeltetése rendkívül költséges. Mindezeken túlmenően a fenti vagy más hasonló elven alapuló mechanizmusok általában csak egy meghatározott célra, az éppen adott feladat megoldásához alkalmazhatók és vannak kialakítva. A jelen találmány szerinti megoldás jelentős mértékben kiküszöböli a felsorolt hátrányokat és hiányosságokat, s olyan mechanizmust testesít meg, amelynek előállítási költségei alacsonyak, mindamellett jól kiegyensúlyozható, és üzemelés közben nem hajlamos a működésmódot jelentősen befolyásoló kopásra. A szerkezet széles körben alkalmazható, előállítása nem támaszt komoly és nehezen tartható pontossági követelményeket, szerkezeti elemei olcsón és különösebb felszerszámozás nélkül állíthatók elő. Üzelemtetése nem igényel jelentős karbantartást, tekintettel arra, hogy mozgó hajtóelemeinek túlnyomó része zárt olajfürdőben helyezkedik el. Felépítését tekintve a találmány szerinti szerkezet rendkívül egyszerű, mivel lényegében csupán két fő részből, a hajtórészből és a hajtott részből áll, s nem tartalmaz az eddigiekben ismert mechanizmusoknál előforduló olyan járulékos elemet, amely a forgómozgás rezgőmozgássá alakítását végzi. A szerkezet további előnye, hogy a legkülönbözőbb konstrukciós igényekhez szabályosítható alapmechanizmusként alkalmazható mindazon esetekben, ahol a hajtótengely középvonala az egyenes vonalú oszcillálómozgással hajtott alkatrész, pl. a kaszasín középvonalával különböző, meghatározott szögeket zár be. A találmány szerinti szerkezet ily módon lehetővé teszi a hajtott alkatrész tetszés szerinti csapágyazását a hajtótengely középvonalára vonatkoztatott 0°—90 -os szögtartományban, s így gyakorlatilag további járulékos, a mozgástovábbítás irányváltoztatásához szükséges kinematikai elem alkalmazása nélkül ad lehetőséget a legkülönbözőbb mozgáselőállítási és -továbbítási feladatok megoldására. Ä fentiek értelmében a találmány mechanizmus lengő- vagy egyenes vonalú oszcillálómozgás előállítására és átvitelére különösen mezőgazdasági gépek vágószerkezetéhez, amelynek hajtótengely végén elrendezett, e hajtótengellyel a merőlegestől eltérő szöget bezáró normálissal rendelkező homlokfelülettel ellátott hajtófeje, továbbá e homlokfelületre feltámaszkodó, a hajtótengelyre merőlegesen csapágyazott lengőtengelyen rögzített, a homlokfelületen csúszó vagy legördülő követőeleme van. A találmány lényegét az alábbiakban egy célszerű példaképpeni kiviteli alak kap.csán a mellékelt rajzok alapján részletesen ismertetjük, ahol az 1. ábra oldalnézet részben metszve, a 2. ábra felülnézet részben metszve, a 3. ábra enyhén eltérő kiviteli alak felülnézete ugyancsak metszve, míg a 4. ábra a példaképpeni vágószerkezet hajtóelemeinek felülnézete. Hajtónyomaték átvitelének céljából egyik végén szíj-, fogas- vagy lánckerékkel ellátott 1 hajtótengely másik végén a tengelyirányhoz képest ferde sík 4 homlokfelülettel ellátott 5 hajtófej van kiképezve. A 3 hajtófej 4 homlokfelülete az 1 hajtótengely 0 forgástengelyéhez képest ß szög alatt van kialakítva, s ily módon N normálisa az 0 forgástengellyel a' szöget 5 zár be. A 3 hajtófej 4 homlokfelületére vagy 6 görgőkkel ellátott 5 követőelem, vagy csupán csúszófelülettel kialakított egyszerű követőelem támaszkodik fel. A példaképpen ábrázolt 5 követőelem az 1 hajtótengelyre merőlegesen ágyazott 7 10 lengőtengellyel mereven össze van kötve. Az 1 hajtótengely az adott példaképpeni kiviteli alaknál előnyösen vízszintesen, míg a 7 lengőtengely függőlegesen van elrendezve, s mindkét tengely 8 csapágyakban van ágyazva, melyek egyike legalább 15 tengelyirányú erőhatás felvételére is alkalmasan van kiképezve. Konstrukciós és üzemeltetési okokból előnyös kialakítást képez az az elrendezés, amelynél a 7 lengőtengely olajjal feltöltött 9 házban és az 1 hajtótengely a 9 házzal mereven összekötött 10 20 csapágyhüvelyben van ágyazva. A 9 ház alsó részén 11 tömítőgyűrűvel, míg felül 12 fedéllel van ellátva, és célszerűen 14 kaszagerenda 13 csúszótalpa felett van felfüggesztve, ahol is kedvező helyzetben van és a 13 csúszótalppal mereven összekötött egységet képez. A 25 9 ház és 13 csúszótalp közötti merev kapcsolatot 15 tartó biztosítja, amely csuklósan csatlakozik az ábrákon nem feltüntetett gépvázra lengő módon felfüggesztett 16 összekötőkeretre. Az 1 hajtótengely hajtása 17 közlőmű közbeiktatásával például ék-30 szíjáttétellel történhet. A 7 lengőtengelyre lengőkar van felerősítve, amelynek egyik végén 19 ellensúly helyezkedik el, míg másik vége 20 átvivőcsap útján vagy közvetlenül 21 kaszasínre csatlakozik, (amikor is a 21 kaszasínben a 35 20 átvivőcsap felvételére csúszómozgást is megengedő hosszanti hornyok kialakítása szükséges) vagy pedig a 18 kar 19 ellensúllyal ellentétes vége a rajzon nem feltüntetett csatlórúd útján csatlakozik a 21 kaszasínre. 40 A 18 lengőkar redukált L hosszúsága a 3 hajtófej ß szögével ill. az a szöggel együttesen határozza meg a 21 kaszasín s löketét. Tekintettel arra, hogy az a szöget a 3 haj tófej 4 homlokfelületére emelt N normális és az 1 hajtótengely 0 forgástengelye képezi, 45 így a ß szög az a szög kiegészítőszöge, vagyis a + ß -90°. Ennek következtében a 21 kaszasín s löketét a következő összefüggés határozza meg: s = L • sin a (1-cos y). 50 ahol tp = oj • t, s co az 1 hajtótengely szögsebessége, míg t az 1 hajtótengely <p szöggel való elfordulásához szükséges idő. A fentiekből következik és látható, hogy a 21 55 kaszasín s lökete egyrészt a 3 hajtófej ferde 4 homlokfelületének dőlésével, másrészt a 18 lengőkar redukált L hosszúságával egyenesen arányos. A 21 kaszasín s löketének maximumára nézve, tehát amikor a szögelfordulás </? = 180°, és ily módon cosy) = 60 —1, a felállított egyenlet a következő egyszerűsített képlettel helyettesíthető: s = 2L sina, vagy s = 2 L cos/3. A 18 lengőkar elékelhető a 3 hajtófej ferde 4 65 homlokfelületének N normálisával párhuzamosan (1., 2