168273. lajstromszámú szabadalom • Kopásmérő berendezés járművek gördülőelemeihez, különösen gépjárművek gumiabroncsaihoz
MAGTAB NÉPKÖZTÁRSASÁG ^r^. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1973. IX. 05. (MO-885) Közzététel napja: 1975. VIII. 28. Megjelent: 1977. II. 28. 168273 Nemzetközi osztályozás: G 01b 5/18 Feltalálók: Vexelman Ilya Volfovich mérnök, Sljudikov Leonid Davydovich mérnök, Kutilin Alexandr Grigorievich technikus, Kalugin Oleg Mikhailovich mérnök, Moszkva, Szovjetunió Tulajdonos: Moskovsky Shinny Zavod, Moszkva, Szovjetunió Kopásmérő berendezés, járművek gördülőelemeihez, különösen gépjárművek gumiabroncsaihoz 1 Kopásmérőberendezés járművek gördülőelemeihez, különösen gépjárművek gumiabroncsaihoz, melynek egy a gumiabroncs futófelületén végigvezethető mérőszerkezete van. A találmány szerinti kopásmérőberendezést a 5 legcélszerűbben tehergépkocsik gumiabroncsainak futófelületén kiképzett mintázat kopásának mérésére lehet felhasználni. Ezen túlmenően alkalmas a találmány szerinti kopásmérőberendezés gumiabroncsok kopásállóságának kiértékelésére és különböző 10 a kopás mértékét meghatározó tényezők vizsgálatára, továbbá a gumiabroncs-kopás megfigyelésére az adott gépjármű üzeme közben. A találmány tárgykörébe vágó szakterületen a gumiabroncs kopásának mérésére egy pl. a 15 „Kautschuk und Gummi" című szakfolyóiratban (Szovjetunió, Nr. 1, S. LO, 1960) ismertetett mélységmérőt használnak. Az ezzel a konstrukcióval végzett mérésnél az abroncs futófelületén kiképzett mintázat rovat- 20 kainak mélységét kézzel mérik meg és a mintázat magasságcsökkenése alapján következtetnek vissza a tényleges abroncskopásra. A különféle kézikezelésű mélységmérőkkel végezhető mérések hátrányos tulajdonsága abban van, hogy az abroncskopást 25 megbízhatóan csak 15-20000 km megtétele után lehet kiértékelni. Ezen kívül a mélységmérőknek igen kicsiny ± 0,4 mm a mérési pontossága. A mérési pontatlanság fő oka abban van, hogy először nem lehet pontosan rögzített mérési he- 30 lyeket kijelölni, másodszor a mélységmérőt nem lehet a futófelületre pontosan merőlegesen felállítani és végül harmadszor a mérőszerkezet tapintó elemének hatására bekövetkező alakváltozások az abroncs mentén állandóan változnak. A felsorolt jelenségek zárják ki annak lehetőségét, hogy a gumiabroncsok futófelületén kiképzett mintázat kopását mélységmérővel pontosan mérni lehessen. Gumiabroncsok kopásának mérésére ismert egy további a „Gummiverschleiss durch Reibung" (Chemie, Szovjetunió, 1964, S. 210) című gyűjteményes munkában ismertetett és rádióaktív sugárzás abszorpcióján alapuló kopásmérő berendezés. Az ismert kopásmérő berendezésnek radioaktív Tallium-alapú sugárforrása van, mely egy 0,3 mm átmérőjű fémhuzalként van kiképezve. A berendezés másik tartozéka egy ismert dózismérő műszer. A berendezés használata során egy orvosi fecskendő segítségével viszik be a rádióaktív sugárforrásokat 1,5 mm mélyen a gumiabroncs futófelületén kiképzett mintázat különféle pontjainál, az anyagba. A dózismérő műszer segítségével mérik a sugárzás erejét. A dózismérő műszerrel kapott tényleges mérési eredmények alapján lehet következtetni a rádióaktív sugárforrások fölötti gumiréteg kopására. Ennek a mérési módszernek a mérési pontossága igen jó, ± 0,01 mm körül van. Az igen jó mérési pontosság ellenére sem terjedt el ez a módszer, mivel a rádióaktív sugárforrások 168273
