167785. lajstromszámú szabadalom • Vízellátó berendezés járművön elrendezett esőztető vagy öntöző szerkezethez

3 167785 4 egyidejűleg kiiktatható szerkezetből áll. A járműnek célszerűen olyan irányító szerkezete van, amelyet a vízcsatlakoztató szerelvények oldalirányú beállítása vagy ellátása vezérel. Ezzel biztosítva van, hogy a jármű önműködően olyan egyenesvonalú pályán haladjon, amely a terepen elhelyezet csővezetékkel párhuzamos. A találmány további részleteit a rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti berendezés példakénti kiviteli alakját tüntettük föl. A rajzon: Az 1. ábra járművön elrendezett vízellátó berendezés oldalnézete az öntöző csőrendszer ábrázolása nélkül. A 2. ábra az 1. ábra II—II vonala mentén vett függőleges keresztmetszet viszonylag nagyobb léptékben. A 3. ábra az 1. ábrán látható III nyíl irányában vett nézet. A 4. ábra a 2. ábra IV—IV vonala mentén vett hosszmetszet. Az 5. ábra a 2. ábra V—V vonala mentén vett hosszmetszet. A 6. ábra csapolási helyen és önműködő vízcsatlakoztató szerelvényen át vett függőleges tengelyirányú metszet. A 7. ábra a 6. ábrának megfelelő oldalnézet. A 8. ábra a 6. vagy 7. ábra VIII—VIII vonala mentén vett vízszintes metszet. A 9. ábra az 1. ábra IX—IX vonala mentén ^ett vízszintes metszet. A 10. ábra a teljes hidraulikus rendszer vázlata. A 11. ábra csuklós csővezetékekhez való más példakénti kiviteli alaknak a 12. ábra XI—XI vonala mentén vett vízszintes metszete. Végül: A 12. ábra a 11. ábrának megfelelő fölülnézet. A rajzon azonos hivatkozási számok hasonló részleteket jelölnek. A rajzból látható, hogy a találmány szerinti öntöző berendezés lényegében két részből áll. Ezek egyike a terepen helytállóan elrendezett csővezetékrendszer, míg a másik rész a csőrendszerrel együttdolgozó szerkezet, amely járművön van elrendezve és így a berendezés mozgó részét alkotja. Amint az 1. és 6. ábrán látható, a berendezésnek a terepen helytállóan elrendezett része fémes 1 csőszakaszokból áll, amelyeknek egyik vége 3 reteszelő kilinccsel ellátott 2 csőcsapként, másik vége 5 tömítéssel ellátott 4 csőhüvelyként van kialakítva. Helyenként, illetőleg két-két csőszakasz találkozásánál, amennyiben ezek hossza a jelenleg szokásos 9 m közelébe esik, a két csővég 6 csapoló hely útján van összekötve egymással, amelynek perselyszerű 7 csatlakozó hüvelye és csapszerű 8 csatlakozó toldata van. Ezek tengelyirányban egymással egy vonalba esnek. Rendeltetésük a 2 csőcsap, illetőleg a 4 csőhüvely csatlakoztatása. A 6 csapoló helyen továbbá függőleges 9 csatlakozó toldat, valamint a 9 csatlakozó toldaton belül 11 szelepemelő rúddal ellátott 10 szelep van központosán elrendezve. A 10 szelep a 6 csapolási hely zárása végett víznyomás és 12 rugó hatása alatt szorul ülésére. A 9 csatlakozó toldatnak 13 rögzítő pereme van. A berendezés elbillenését a csapolási hely alatt elhelyezett 14 haránttartó akadályozza meg. 5 A helytállóan elrendezett 1 csőszakaszokból álló csővezeték és a 6 csapolási helyek segítségével tehát vízzel ellátandó, illetőleg esőztetendő mezőgazdasági területen belül öntöző vezetéket létesíthetünk, amellyel egyúttal megszabjuk azt 10 a menetvonalat, amelyen az esőztető jármű haladni fog. Az 1. ábrán a maga teljességében látható jármű hajtókerekeit 15 hivatkozási számmal és irányító kerekét 16 hivatkozási számmal jelöltük. A járműnek egynél több 16 irányító ke-15 reke is lehet. Középső 17 tartón a rajzon fel nem tüntetett permetező csőrendszer helyezhető el, amely forgathatóan vagy helytállóan lehet elrendezve. Természetesen ettől eltérő esőztető berendezést is alkalmazhatunk. A 17 tartót a talál-20 mány értelmében olyan mozgó szerkezet útján látjuk el vízzel, amely az előbbiekben leírt helytálló csővezetékkel dolgozik együtt. A mozgó szerkezet fő része két egymással azonos kivitelű vízcsatlakoztató 18 szerelvény, amelyeket váltakoz-25 va egy-egy 6 csapolási hellyel kötünk össze. A mozgó szerkezet el van látva a két 18 vízcsatlakoztató szerelvényt rögzítő, vezető és beállító szerkezetekkel. Van továbbá a 17 tartóval tartós hidraulikus csatlakozást biztosító szerelvénye is. 30 Az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a vezetést és a rögzítést hosszirányú 19 tartó (1. áhra) biztosítja, amelynek metszete a 2. ábrán látható. Ez a tartó egymással egyenlő két 20, illetőleg 21 U-szelvényből áll, amelyek közül az 35 egyik fölül, a másik alul van elrendezve, és amelyeket az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén közéjük hegesztett középső 22 övlemez merevít. A 22 övlemez helyett alkalmazhatunk sorban elrendezett támasztó elemeket is. A 20, 21 U-szel-40 vények a 22 övlemez középsíkjához viszonyítva szimmetrikusan vannak elrendezve. Két oldalukon egy-egy 23 szán van vezetve, amelynek két 24 támgörgője van. A 24 támgörgők 25 tengelyen vannak elrendezve és a felső 20 U-szelvény 45 és az alsó 21 U-szelvény egymással szemben fekvő élein futnak. A 23 szánok egyenként függőleges tengelyű nyolc 26 görgővel vannak ellátva, amelyek a szánokat a 20, 21 U-szelvények függőleges szárain vezetik és elbillenésüket megaka-50 dályozzák. A 23 szánok mindegyikének 27 karja van, amelynek végén — például a 4. ábrán is látható parallelepipedon alakú 28 szelepszekrény van elxendezve. A 28 szelepszekrénybe alulról 29 cső-55 szakasz van bevezetve. A 29 csőszakasz lerézselt felső vége 31 szelepcsappantyú ülését alkotja. A 31 szelepcsappantyú a 28 szelepszekrényen belül 32 tengelyen van csuklósan ágyazva. A 29 csőszakasz alsó végéhez 35 könyökcső felső 34 60 vége csatlakozik. A 35 könyökcső függőleges 33 tengely körül elfordíthatóan, illetőleg csuklósan van ágyazva. A csatlakozást 36 tömítés zárja le. A 35 könyökcső alsó 37 végében 38 tömítés van, amely 39 csőszakaszt fog közre. Ez viszont a 35 65 könyökcsőhöz viszonyítva 40 haránttengely kö-2