167746. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolás indukciós motor gyors fékezésére
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1974. VI. 6. Bejelentés elsőbbsége: Német Demokratikus Köztársaság 1973. XI. 1. (WP H 02 p/174 410) Közzététel napja: 1975. VII. 28. Megjelent: 1977. I. 31. (EE—2242) 167746 Nemzetközi osztályozás H 02 p 3/24 Feltaláló: ,' Kraiss Wolfram mérnök, Drezda, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEB Elektromat Drezda, Német Demokratikus Köztársaság Kapcsolás indukciós motor gyors fékezésére A találmány tárgya kapcsolás kisteljesítményű indukciós motor gyors fékezésére, előnyösen Ferraris motor részére, amelyet például a félvezetőgyártásban kontaktozásra szolgáló ún. bond-berendezésekben hajtóműként alkalmaznak. 5 Az ilyen kapcsolásokat olyan helyeken alkalmazzák, ahol mozgási folyamatokat a lehető legrövidebb időn belül vagy meghatározott útszakasz végén kell megállítani. Mint ismeretes a bond-berendezéseknek hajtómű- 10 ve le-fel mozgatható bond szeletelői vagy szívóemelői vannak, amelyeket a munkatárgyra, például félvezető szeletkékre úgy kell ráhelyezni, hogy a megengedett nyomóerőnél nagyobb nyomás ne jöhessen létre. Ez a követelmény például azt jelenti, hogy a 15 bond szeletelőt a félvezető lapkával való érintkezést megelőzően megfelelően kell lefékezni, mert a fékezési művelet mint ismeretes, csak késleltetéssel hajtható végre. A rendelkezésre álló villamos és elektronikus 20 kapcsolási elemek számos típusa alapján különböző kapcsolások váltak ismeretessé, amelyek kapcsolástechnikailag egymástól igen eltérőek. Bár ezek az ismert kapcsolások a követelményeket többé-kevésbé kielégítik, hátrányuk mégis az, hogy a fékezési 25 úthossz, azaz a fékezés sebesség-idő-függvényének reprodukálhatósága pontatlan. Valamennyi ismert kapcsolás alapelve azonos, amennyiben azt a felismerést tükrözik — mint például a Ferraris motorok — és, hogy az egy- vagy többfázisú indukciós moto- 30 rok úgy fékezhetők, hogy a motor tekercsén egyenáramot vezetnek át. Ennek a feladatnak a megvalósítására kellően méretezett kapacitású kondenzátort töltenek fel és e kondenzátor a fékezés szempontjából megválasztott időpillanatban az indukciós motor egy vagy több tekercsmenetén át sütik ki. A gyors fékezés céljára alkotott egyik önmagában ismert kapcsolási elrendezés úgy van kialakítva, hogy egy Ferraris motor két fázistekercsének végeit közösítik és egyfázisú hálózathoz csatlakoztatják. Ezen fázistekercsek másik végei fázistoló kondenzátor sarkaihoz vannak csatlakoztatva. Ugyanezen sarkok egy irányváltó kapcsoló érintkezőihez is csatlakoznak. Az irányváltó kapcsoló középleágazásának érintkezője a hálózati fázishoz csatlakozik. A fázistoló kondenzátorral párhuzamosan két egyenirányító van kapcsolva. Az egyenirányítókkal sorban egyegy előtétellenállás van kapcsolva. Ennek a soros kapcsolásnak közép-leágazása kondenzátoron át ugyancsak az irányváltó kapcsoló középleágazásának érintkezőjéhez van csatlakoztatva. Mivel ez az egyenirányító kapcsolás fixen van összekötve az egyfázisú hálózattal, ennek következtében az indukciós motoron át folytonosan folyik egyenáram. Az üzemi terhelés következtében a relé érintkezőjén nagymérvű beégés jön létre, ami az élettartam szempontjából igen hátrányos. Az érintkezők beégése következtében az érintkezők átmeneti ellenállása folytonosan változik. Részben emiatt részben a relé hosszú kapcsolási ideje miatt a féke-167746 1
