167330. lajstromszámú szabadalom • Talpcsapágyszerekezet, főleg portáldarukhoz
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG #^ ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1973. VIII. 10. (MÄ-2497) Közzététel napja: 1975. III. 28. Megjelent: 1976. VIII. 31. 167330 Nemzetközi osztályozás: B 66 c 5/00, F 16 c 27/08 •-'••••' >r r •;.:.) a 8 ^ Feltalálók: Dr. Heller Andoi gm.,Pancsovai János gm., Lipkovics György gm., Budapest Tulajdonos: Magyar Hajó- és Darugyár, Budapest Talpcsapágyszerkezet, főleg portáldarukhoz 1 A találmány bolygótengelyes talpcsapágyszerkezet, amelynek alkalmazása főleg portáldaruknál valósítható meg előnyösen. Ismert, hogy az anyagmozgatás és árúszállítás 5 területén mind az egységrakományok kialakítása, mind azok szállítás tekintetében tapasztalható fejlesztési irány a különféle nagyságrendben és terhelési tartományba tartozó konténérizáció kapcsán realizálódik. Ezen fejlesztési irány gyakorlata 10 a rakodó berendezésekkel szemben is fokozottabb követelményeket támaszt. Ezen fokozott követelmények teljesítése egyrészt az emelőberendezések terhelhetőségének, másrészt emelőképességüknek növelésével oldhatók meg. A megnövekedett 15 terhelhetőségi igény teljesítése magával vonja, hogy az emelőberendezések egyes szerkezeti egységeinél, de különösen a csapágyazási rendszereknél olyan új műszaki megoldásokat kell kialakítani, melyek mind műszaki, gazdaságossági, mind üzembiztonsági 20 szempontból — kielégítik a megnövekedett emelőképességgel kapcsolatos igényeket. Ismert és kialakult gyakorlat mind a műszaki élet általános megoldásainál, mind célirányosan a 25 bejelentésünk tárgyával szorosan összefüggő esetnél, hogy a csapágyra ható függőleges és vízszintes erők— amelyek álló vagy forgó állapotban támadhatnak — kiegyenlítésére és emellett a szerkezeti egységek szükséges működésének biztoá- 30 tásához, a csapágyazáshoz gyakran egy-egy speciális csapágytípust vagy ezek kombinációit, vagy más célszerű megoldásokat alkalmaznak. Ilyen jellegű megoldást ismertet a 81 810 számú NSZK elsőbbségű „Görgőscsapágy lökőtárcsás áttételek lőkőtárcsájának ágyazására" című találmány, melynek lényege akként foglalható össze, hogy a csapágyazás kialakításánál a sugárirányú ágyazó görgők középsíkja nem megy át a kardáncsukló középpontján- ami egyben az ágyazótest középpontja is- hanem bizonyos távolságban fekszik ettől a középponttól, nevezetesen az adott ponton megy keresztül. Ugyancsak hasonló jellegű megoldást ismertet a 69 957 számú magyar de svéd elsőbbségű" Többsoros golyóscsapágy, egy vagy több koncentrikus, gömbfelületű futópályával a golyók számára" című találmány. Ezen ismertetett megoldás kapcsán szükséges rögzíteni, hogy a találmány szerinti megoldás kizárólag olyan csapágyakra vonatkozik ahol a beálló mozgás a gömbös futópálya és a gördülőtestek között megy végbe. Ezen ismertetett megoldásoknál az alkalmazott csapágyszerkezetek speciális kialakításúak, melyeknek jellemzői és szerkezeti megoldásai nem teszik lehetővé hasznosításukat bejelentésünk célkitűzése esetében. A 81810 számú találmány olyan speciális esetre nyújthat megoldást mikor az ágyazó 167330
