167083. lajstromszámú szabadalom • Gép vezetékek végének kikészítésére és elektromos érintkezőkbe való illesztésére

3 167083 4 kereten az illesztőfej mozgásútja mentén egymással szemben elhelyezett, két huzalvezetője, a kocsival kapcsolódó fogai és továbbító kilincse, valamint a fogakkal, továbbító kilinccsel és illesztőfejjel kapcsolatban levő, hajtó villamosmotorja 5 van. A találmány szerinti gép további jellemzője, hogy a második vezetékvágó él az illesztőfej mozgásútja mentén, vágólemezben levő vezetékbefogadó nyílás határoló belső felületének szélén 10 van kiképezve. A találmány szerinti gép további jellemzője, hogy az illesztőfejnek beillesztés felé levő végén horony, a horonyban pedig központosán elhelyezett illesztő lemez van. 15 A találmány szerinti gép további jellemzője, hogy a sínt tartó kereten továbbító kilincse és a kocsin fogai vannak. A találmány szerinti gép további jellemzője, hogy az illesztőfejre erősített kábelvezetője van. 20 A találmány szerinti gép további jellemzője, hogy a második vezetékvágó élnek az illesztőfejjel ellentétes oldalán elhelyezett, a hajtó villanymotorral kapcsolatban levő, vezetéket szorító feje van. 15 A találmány szerinti gép jellemzője végül, hogy a kocsihoz tartozó fogakkal és továbbító kilinccsel, valamint az illesztőfejjel közös hajtó főtengellyel csatlakozó vezérlőtárcsán, horonypályán és bütyökkövető görgőn keresztül kap- 30 csolódó hajtó villanymotorja van. A találmány szerinti gépet részleteiben egy a rajzokon vázolt példaképpeni kiviteli alakkal kapcsolatban ismertetjük. 35 Az 1. ábra a találmány szerinti gépben szerelhető dugaszoló kapcsoló egy részének perspektivikus nézete, részben metszete. A 2. ábra a találmány szerinti gép egy példa- 40 képpeni kiviteli alakjának perspektivikus nézete. A 3. ábra a 2. ábrán látható gép fölülnézete, a fedél eltávolítása után nézve. A 4. ábra a 3. ábrán szemléltetett gép 4—4 vonal menti metszete, amely metszet a kocsit 45 hátrahúzott szélső helyzetében mutatja. Az 5. ábra a 4. ábra felső részéhez hasonló nézetrészlet, illetve metszetrészlet, amely azonban . a kocsit a vezeték beillesztési műveleteinek kezdetén levő helyzetben mutatja. 50 A 6. ábra a 4. ábrán feltüntetett 6—6 vonal menti metszet, illetve nézet. A 7. ábra a 4. ábrán feltüntetett 7-7 vonal menti metszet, illetve nézet. A 8. ábra a találmány szerinti gép egy másik 55 példaképpeni kiviteli alakjának elölnézeti vázlata, amelyet a fedél eltávolítása után látunk. A 9. ábra a 6. ábra felső-középső részéhez hasonló részletmetszet, amely a gépet egy beillesztési művelet elején mutatja. 50 A 10. ábra a 9. ábrához hasonló részletmetszet, amely azonban a gépet egy beillesztési művelet végén mutatja. A 11. ábra a 6. ábrán feltüntetett 11—11 vonal menti részletmetszet. 65 A 12. ábra a gép egy részének fölülnézeti vázlata, amely a beillesztést végző kocsi és a vezetéket kellő helyzetbe hozó szerkezetrész műveleti ciklus közbeni egyik helyzetét mutatja. A 13. ábra egy a 12. ábrán feltüntetettől eltérő helyzetet szemléltető vázlat. A 14. ábra a 12. és 13. ábráktól eltérő, további helyzetet szemléltető vázlat. A találmány szerinti gép főként 2 vezetékvégek kikészítésére és a kikészített vezetékvégeknek az 1. ábrán látható típusú 4 elektromos érintkezőkbe illesztésére használható. A4 elektromos érintkezőkből az. elektromos 6 dugaszoló csatlakozóban egy sorozat van elhelyezve. A 6 dugaszoló csatlakozó valamilyen ismert kialakítású lehet. Mindegyik 4 elektromos érintkezőnek egy lényegében U-alakú 8 huzalbefogadó része van, amely egymástól térközzel elválasztott 10 és 12 lemezidomból, valamint ezeket összekötő, aránylag vékony 14 szalagprofilokból áll. A 10 és 12 lemezidomokban 16 hornyok vannak kiképezve, amelyek olyan szélesek, hogy amikor a vezetéket a 16 hornyokba nyomjuk, a hornyok szélei, illetve élei behatolnak a vezeték szigetelő burkolatába és a vezeték áramvezető erével, magjával elektromos érintkezés jön létre. A 8 huzalbefogadó résztől lemez alakú 18 szárrész nyúlik ki, melynek 8 huzalbefogadó résszel ellentétes végén keskeny 20 érintkező nyelv van. A4 elektromos érintkezőt a dugaszoló csatlakozók keresztirányban végignyúló 22 horony tartja. A rajzon látható dugaszoló csatlakozó a kapcsolószerelvénynek azt a részét képezi, amelybe a kapcsolószerelvény ellendarabjából kiálló vezetékeket betoljuk, behelyezzük. A dugaszoló csatlakozónak 26 mélyedése van, amely a dugaszoló csatlakozónak kapcsolódó oldalfelületétől befelé nyúlik. A 22 hornyokat keresztirányú 30 falak választják el egymástól. A dugaszoló csatlakozón - a 24 és 28 felületek közötti mintegy fél távolságra— kiálló 32 perem nyúlik el. Ezen a peremen van a hátsó 34 felület, amely a 30 falak 36 felületeivel szemben helyezkedik el. A vezetékek 298 kötegeit tartalmazó 296 kábelt célszerűen 106 kábelszorítóval rászorítjuk a 29 kocsi nyúlványára, a 294 nyúlványra, minek eredményeként biztosítható, hogy a vezetéket beillesztésekor húzóerő, húzófeszültség nem terheli. A gépnek álló kerete van, amely alaplapból, párhuzamos 38, 38' oldalfalakból, 39 homlokfalból, 47 hátsó végfalból és keresztirányban elnyúló, közbenső 41, 45 és 49 vázfalakból áll. A homlokfal, hátsó végfal és a keresztirányú 41,45, 49 vázfalak megfelelő helyeken kimunkálásokkal, lyukakkal vannak kiképezve, amely kimunkálások, illetve lyukak a továbbiakban ismertetésre kerülő mozgó alkatrészek átbocsátására, befogadására szolgálnak. A keret felső részén levő két, egymással párhuzamos és egymástól térközzel elválasztott 27, 27' sín között 29 kocsi van. A 27, 27' sínek a 47 hátsó végfaltól balra (3. ábra) a gép teljes hosszán végignyúlnak és 2