166204. lajstromszámú szabadalom • Baromfi előhűtő berendezés

166204 biztosítja a közvetítőközeg (hűtőfolyadék) egyenletes elosztását a palástcsövekbe, majd gyűjtését, elvezetésre. A 8 függesztő csövek hordozzák a 17 koszorú csöveket peremes csavarkötéssel felerősítve. Talplemezeik a 14 tetőszerkezet aljára csavarozottak, így függesztve tartják közvetlenül a 7 hűtőpalástot, közvetve pedig az 5 járókereket is. Szerkezeti kialakításuk biztosítja továbbá a 26 görgős alátámasztás és 11, 12 végtárcsák rögzítését is. A függesztőcsövek szolgálnak a hűtőfolyadék be- ül. elvezetésére is, a 31 csőcsonkokon keresztül. A 9 beterelő garat alul lemez, felül és oldalt perforált lemez vagy rács borítású idomszelvény konstrukció. A 36 fogadó garat folytatása, az árunak az örvénytérbe vezetésénél annak megakadályozására szolgál, hogy a 11 végtárcsa mellett az 5 járókerék hajtáshoz, vagy 26 görgős alátámasztáshoz illetve a 13 fedél fölé úszhasson a baromfi. Felerősítése felül a 14 tetőszerkezethez, oldalt és alul a 11 mellső végtárcsakapupereméhez csavarokkal történik. A 10 kiterelő garat perforált lemez vagy rács borítású idomszelvény konstrukció. A baromfinak az örvénytérből való kivezetésénél megakadályozza a 12 hátsó végtárcsa mellett a 26 görgős alátámasztáshoz vagy a 13 fedél fölé úszását. A 11 mellső végtárcsa egy gyűrű alakú lemeztárcsa, mely a vízben keringő baromfiknak az örvénytérben tartását biztosítja. A tárcsa külső átmérője kisebb a körülötte forgó 6 csiga hengerpalástnál, belső átmérője pedig a 7 hűtőpalást legnagyobb külső méreténél. A bal tárcsafél a baromfi átbocsátására kapunyf ássál rendelkezik. A tárcsafeleket felül a 8 függesztőcsőhöz, alul a 17 koszorúcső 21 bordájához csavarok rögzítik. (5. ábra). A 12 hátsó végtárcsa szerkezeti kialakítása, funkciója és felerősítése a 11 mellső végtárcsáéval azonos, de kapunyílása nagyobb. A 13 fedél egy félkör szelvényű idomszelvény szerkezet, perforált lemez vagy rács borítással, mely az árubaromfi kiúszását akadályozza meg a nyílt vízfelszín felé. Lábainak talplemezeik csavarok fogják fel, a 14 tetőszerkezet aljára. A 14 tetőszerkezet egysíkú gerendatartó rendszer, a hűtő és szállító mechanizmusnak a kádperemre támasztott hordására. Szerkezeti kialakítása biztosítja az egész mechanizmusnak, mint egységnek kiemelését a kádból a gyors és eredményes üzemi tisztítás megvalósítására. A szerkezet négy sarkán olyan magas 40 bakokkal támaszkodik a kád peremére a bölcső-lábvégek felett, ami biztosítja az ábrázolt üzemi állapotban összehajtott 18 csuklóslábak elhelyezését. A 15 emelő berendezés célszerűen „ hidraulikus rendszer, melynek munkahengerei a 14 tetőszerkezet kinyúló középső gerendájának végeit csuklósan támasztják alá. így a hűtőberendezés tisztításához a tetőszerkezet felemelhető a kettős működésű azonos emelő sebességre szabályozott hidraulikus munkahengerekkel. A tetőszerkezet billenésmentes emelésére szolgálnak a 18 csuklóslábak, melyek kiegyenesedett helyzetét az önműködő 41 csuklórögzítők biztosítják. Az így kitámasztott lábakon álló tetőszerkezettel a kádból 3Q kiemelt teljes mechanizmus gyorsan és ellenőrizhetően tisztítható vagy szerelhető. Az emelőberendezés működtetése a 32 tápegységről történik. A 16 elevátor az örvénytérből kiterelt lehűlt árubaromfit a 38 kiadó garatból kiemeli. Az előhűtő teljesítményének megfelelő folyamatos kiszállításra, az elevátor elektromotorral működő 42 variátoros hajtóműve fokozatmentesen változtatható szállító teljesítményre állítható be, a kihordott 35 testeknek a 33 csúszdán keresztül történő kiadásával. Az elevátor a kádvég peremére billenthetően felszerelt 34 csúszóvezetékben fekszik. A hajtókaros 35 emelő szerkezettel az elevátor a csúszóvezetékben felhúzható a kádból, bülenési helyzetig, majd kézi erővel vízszintes helyzetbe billentve a kádvég és az elevátor gyorsan és jól tisztítható. Az ismertetett berendezés kapacitását megkétszerező előhűtő egység, két darab 2 modul kádtag 4Q beszerelésével képezhető. A 14 tetőszerkezet azonos konstrukcióval kétszeres hosszban, hat darab 40 bakkal támaszkodik a kád peremére. Hat darab 18 csuklósláb biztosítja a mechanizmus billenésmentes emelését négy darab azonos sebességre szabályozott 15 emelő berendezéssel. A szállító mechanizmust három darab 8 függesztőcső tartja, melyek közül a középső két 12 végtárcsa felfogására alkalmas és 26 görgős alátámasztóra két-két görgő felfogását biztosítja, mivel az első és második szekció között a két 6 45 csiga megtámasztását, valamint a baromfik akadálymentes átúszását kell megvalósítani. Ennek a feltételnek további kielégítésére itt is egy 10 kiterelőgarat kerül felhasználásra. A két 7 hűtőpalást összekötésére egy olyan 17 koszorúcső szolgál, melynél külső felületének mindkét széle alkalmas a palástcsövek felerősítésére, továbbá radiális középsíkjában olyan réssel rendelkezik, hogy a radiális örvénytér biztosítása mellett a hűtőfolyadék belső átáramlását is kielégíti. 50 Az 5 járókerék és a 19 tengely szintén két darabból szerelhető össze úgy, hogy a középső ágyazásnál az összekötést egy kettős kardáncsuklós közdarab biztosítja, melynek 20 szemcsapágya a koszorúcső radiális középsíkjában van felerősítve, annak belső palástfelületéről központosítva. A 22 és 27 hajtóművek a 2 modul kádtagok középvonalába kerülnek és így a 24 előtéttengely és 29 torziós tengelyek hossza is célszerűen nagyobb. Mindkét 6 csigát közös 29 torzióstengely hajtja meg. A 55 találmány szerinti előhűtő berendezés üzemeltetése során; az árubaromfi a 36 fogadógaratba kerül, folyamatos önműködő, +4 - +6 C° maghőmérsékletre hűtés céljából. A 36 fogadógaratból a 9 terelőgaraton át a kád vízterébe csúszó illetve úszó árut az örvénytér magával ragadva függőlegesen körbe-körbe forgatja az 5 járókeréknek az áru fajtája szerint, a 22 hajtóművel beállított fordulatszám hatására. A 6 csigás berendezés eközben a baromfit fordulatszámának a 27 50 hajtóművel eszközölt alkalmas beállításával önműködően, a lehűtés igénye szerint szabályozható idő alatt, érkezési sorrendben szállítja át a 2 modul kádtagon. A forgó 5 járókeréknek a 6 csiga tengelyében történt elhelyezése a 2 modul kádtag vízterének keresztirányú örvénylését és ezen belül, tengelyirányban radiális örvényszakaszokkal jó keveredését biztosítja az álló 7 hűtőpalástot alkotó hűtő csőrendszeren keresztül, a legjobb hőelvezetést eredményezve. 55 A baromfi hőmérséklete így a kívánt értékre csökkenthető. A lehűlt árut a 2 kádtag örvényteréből a 10 kiterelőgarat vezeti a 38 kiadógaratba. 3