165390. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet magreaktorok szabályozószerveihez

165390 A fentiekben vázolt feladatot a találmány szerinti hajtószerkezettel érjük el, melynek csatolószerkezete hüvelyből, ezen hüvelyben átmenő, alakos peremeivel az ezekkel azonos formai kialakítású, a vonórúdnak a szabályozószervről a reaktor felütköző támaszaira történő felütközés utáni lecsatolásához kellő mélységgel kiképzett hornyokkal ellátott hüvely fenékfelületén felütköző vonórúdból áll, ahol is a hüvely falában a vonórúdban elrendezett, a hüvely és a vonórúd kölcsönös helyzetét meghatározó harántreteszt felvevő hosszirányú hornyok vannak. A vonórúd olyan mértékű leeresztéséhez, hogy az a szabályozószervtől elválasztható legyen, a harántreteszt el kell távolítani a hoszszanti horonyból, miután a hüvely vagy a vonórúd olyan mértékig fordítandók el, amíg a vonórúd alakos peremei a hüvely fenékfelületén kiképzett hornyokkal egybeesnek. A fenti szerkezeti kialakítás biztosítja azt, hogy az egymással kapcsolódó szerkezeti részek, pl. a harántretesz és a hüvelyben kialakított hosszirányú horony, ill. a hüvely fenékfelületén kiképzett hornyok és a vonórúd alakos peremei, megfelelő és elégséges hézaggal képezhetők ki, és ezzel megbízható tartós üzemelést, valamint 'a hajtószerkezetnek a szabályozószervvel történő kényelmes, kézenfekvő és biztonságos oldását, ill. csatolását érjük el. Célszerű továbbá a csatőlószerkezet és a hajtószerkezet kapcsolatát olyan fogasléces hajtóművel kialakítani, amelynél a hüvelyként kialakított csatolószerkezetet a vonórúd felső végén helyezzük el, a szerkezet a vonórúdnak a magreaktort leállító állapotában a hajtóműház és az •alakos vonórúdperemekkel közbenső ütközőként szolgál, a vonórúd olyan beszúrással rendelkezik, mely a vonórúd további leeresztésekor megelőző elfordítással az alakos peremeknek a hüvely fenékfelületén kiképzett hornyokba történő behatolását teszi lehetővé. A találmány szerinti szerkezeti kialakítás továbbá a szabályozószerv szabad leesését, a vonórúd és a szabályozószerv közötti csatolás oldását, ill. összekötését és a reaktor leállított helyzetét, a bajonettzár oldása nélkül is lehetővé teszi. A vonórúd beszúrása révén a fentieken 'túlmenően még a vonórúdnak vezetékében történő hossztengely körüli elforgathatósága is biztosított, miáltal a bajonettzár oldása válik lehetővé. A találmányt a továbbiakban egy kiviteli alak kapcsán a rajzok alapján részletesen ismertetjük, ahol az 1. ábra a találmány szerinti hajtószerkezet hosszmetszete, a 2. ábra az 1. ábra szerinti II—II metszet, a 3. ábra az 1. ábra szerinti III—III metszet, a 4. ábra a csatolószerkezet részben felülnézeti akszonometrikus ábrázolása. A magreaktorok szabályozószerveinek mozgatását végző találmány szerinti hajtószerkezet az 1 házban helyezkedik el, amelyben még a 2 vfflamos motor a 4 vonórúd fogasléces hajtóművének 3 fogaskereke, az 5 elfordulásgátló, valamint a vonórúd felső végén elhelyezett csatolószerkezet van elrendezve (1. ábra). Az 1 házat 5 felülről a 6 fedél zárja le. A hengeres, rúd alakúan kiképzett 4 vonórúd a hajtóműben központosán átmenő módon helyezkedik el. A 4 vonórúd 7 fogasléccel van öszszekötve, amely a hajtószerkezet 3 fogaskejreké-10 vei kapcsolódik. A 3 fogaskerék az ábrán nem ábrázolt tengelykapcsolóval összeköthetően a 8 tengelyen van felerősítve, és ily módon a 7 fogasléccel kapcsolódik. A 4 vonórúdon 9 síklapok Vannak lemunkálva (2. ábra), melyek a 4 vonó-15 rúdnak az 5 elfordulásgátló 10 vezetősíkjai mentén a teljes munkalöket hosszában történő elmozdulását teszik letővé. A 4 vonórúd alsó végén a függesztett módon felerősített 11 szabályozószervvel kapcsolódik. A 20 szabályozószerv és a vonórúd kapcsolatát a vonórúd alsó végén kialakított két 12 vezetőfelülettel és a szabályozószerv 13 menesztőjével ellátott bajonettzár biztosítja. A 13 menesztőben két 14 horony van kiképezve, melyeken át a 25 vonórúd rá-, ill. lecsatolásakor a vonórúd 12 ve•zetőfelületei áthatolnak, ill. a szabályozószerv-Vei kapcsolatba kerülnek. A csatolószerkezet a 15 hüvelybe van beépítve, mely az 1 ház 16 hengeres furatában helyez-30 kedik el. A 15 hüvely 18 fenékfelületén kiképzett gyűrű alakú 17 felfekvő pereme a 4 vonórúd felső végén kialakított 19 alakos peremei támaszkodnak fel. A. 15 hüvely 18 fenékfelületébe 20 hornyok vannak bemunkálva, melyek a 35 4 vonórúd 19 alakos peremeivel megegyező formai kiképzésűek. A 20 hornyok mélysége oly •módon van megválasztva, hogy a 4 vonórúd 19 alakos peremeinek ezen 20 hornyokba történő •behatolásakor a 4 vonórúd 12 vezetőfelületei a 40 13 menesztő megfelelő felfekvő felületétől eltávolodnak, amennyiben a szabályozószerv már előzőleg felütközik a reaktor (nem ábrázolt) ütközőtámaszain. 45 A 15 hüvelyben két hosszirányú 21 és 22 horony van kiképezve, melyek között körszegmens alakú 23 kivágás helyezkedik el. A hosszirányú 21 és 22 hornyokban mozog a 4 vonórúd felső végén felerősített 24 harántretesz. A hosszirányú 50 21 horony a 20 horonnyal derékszöget zár be,' és ennek következtében, ha a 24 harántretesz az említett hosszirányú 21 horonyban helyezkedik el, úgy a 4 vonórúd 19 alakos peremei a 15 hüvely 17 fenékfelületén fekszenek fel. A hossz-55 irányú 22 horony párhuzamos a 20 horonnyal, melynek mélysége úgy van megválasztva, hogy a 19 alakos perem a szabályozószervnek a hajtószerkezetről történő lecsatolása előtt már behatol a 20 horonyba. A 24 harántretesz a 25 hü-60 velybe 26 csapos csavar segítségével van beerősítve, melynek másik végén a 27 beszúrás van kiképezve. A 25 hüvely a 4 vonórúd felső végében kiképzett 28 zsákfuratban helyezkedik el. A 24 harántretesz a 29 keresztkivágásban eltol-65 "ható, amely a 4 vonórúd felső végében van ki-