165390. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet magreaktorok szabályozószerveihez
,5 képezve. Ezen 29 keresztkivágás felső éle kismértékben a hosszirányú 21 és 22 hornyok felső éleinél alacsonyabban van kiképezve, aminek következtében a 26 csapos csavar megemelésekor a 24 harántretesz a 29 keresztkivágás felső élén felütközik, s ily módon a 4 vonórúd 19 alakos peremeit a 15 hüvelyben kiképzett 17 gyűrű alakú felfekvő peremétől eltávolítja. A 15 hüvely felső végén 31 körgyűrű alakú beszúrással és homlokfelületén 32 sugárirányú hornyokkal ellátott 30 menesztő helyezkedik el. A 30 menesztő és a 25 hüvely között 33 nyomórugó van beiktatva, amely a 24 harántreteszt a '29 keresztkivágás alsó pereméhez szorítja. A 4 vonórúd egy meghatározott szakaszán 34 beszúrás van kiképezve, amely lehetővé teszi a 4 vonórúd 5 elfordulásgátlóban való hossztengely körüli elfordulását, amennyiben a 4 vono-Túd leeresztésekor ezen szakasz az 5 elfordulásgátló magasságába kerül. A hajtószerkezet működtetésekor a 3 fogaskeréknek a 7 fogaslécoel történő kapcsolódása révén a 4 vonórúd a magreaktor felső végén az előbbivel összekapcsolt 11 szabályozószervével együtt függőleges irányban mozog. A 11 szabályozószerv gyors leeresztésének szükségessége esetén a 3 fogaskerék és a 7 fogasléc kapcsolatát megszüntetjük, miáltal a vonórúddal összekötött szabályozószerv saját súlya következtó'ben szabadon leesik. Ezzel a magreaktort leállítja, és a 15 hüvely felfekszik az 1 hajtóműház 16 hengeres furatának fenekén. Ebben a helyzetben a 11 szabályozószervvel összekapcsolt 4 Vonórúd 19 alakos peremei a 15 hüvely 17 gyű-Tű alakú felfekvő peremén helyezkednek el. Ezen helyzet a 4 vonórúd olyan legmélyebb •munkahelyzetének felel meg, amelyben az 5 elfordulásgátló a 4 vonórúd hossztengely körüli elfordulását még mindig megakadályozza, a 15 hüvely és a 4 vonórúd kölcsönös szögállását a 24 harántretesz határozza meg, a 11 szabályozószerv a 4 vonórúd alsó végén függ, és az előbbivel a bajonettzár útján össze van erősítve. Ha •a 3 fogaskereket a 7 fogasléccel újból összeköttetésbe hozzuk, a 11 szabályozószerv a 4 vonórúd útján minden további nélkül felemelhető. Az 1. ábra ezen alsó munkahelyzetet tünteti tfel, s ebben a helyzetben végezhető el a magfreaktor szabályozószervének rá-, ill. lecsatolása. A fenti helyzetben a 4 vonórúd 34 beszúrással ellátott szakasza az 5 elfordulásgátló felső pereme felett helyezkedik el. A 11 szabályozószerv hajtószerkezetről való lecsatolásakor leemeljük az 1 ház 6 fedelét és a 46 hengeres furatba egy (az ábrán nem feltüntetett) szerkezetet vezetünk be, mely a 15 hüvely 30 menesztőjével és a 26 csapos csavar felső végével kapcsolódik. A fenti szerkezet a 30 tmenesztővel és a 26 csapos csavarral a 27 és 31 körgyűrű alakú beszúrások és a 32 sugárirányú hornyok útján kapcsolódik. A szerkezet meg^ emeli a 25 hüvellyel és 24 harántretesszel összekötött 26 csapos csavart, miközben a 24 harántretesz a 15 hüvely hosszirányú 21 hornyából kiemelkedik, továbbá a 25 hüvely 29 keresztkivágásának felső pereméhez felütközik. Továbbhaladása során a 24 harántretesz a 4 vonórúd 19 alakos peremeit eltávolítja a 15 hüvely 17 gyű-5 rű alakú felfekvő pereméről, és ezáltal ezen peremet a 4 vonórúd és az ezzel összekötött 11 szabályozószerv együttes súlyától tehermentesíti. Ezzel egyidejűleg a 24 harántretesz a 23 körszegmens alakú kivágással szemben álló hely-10 zetbe kerül. Ezután a 15 hüvelyt tengelye körül olyan •mértékig fordítjuk el, hogy a 24 harántretesz a hosszanti 22 horony falának ütközik. Ebben a helyzetben a 4 vonórúd 19 alakos peremei a 15 15 hüvely fenékfelületében bemunkált 20 horony fölé kerülnek, miután a 26 csapos csavar, a- 25 hüvely és a 24 harántretesz együttes, a hosszanti 22 horonyban történő lefelé mozgatásával egyidejűleg a 11 szabályozószervvel összekötött 20 4 vonórúd is lefelé irányuló mozgást végez. Ezen lefelé irányuló mozgás közben all szabályozószerv felfekszik a reaktor megfelelő pontján elhelyezett felütköző támaszán, miközben a 4 vonórúd még kismértékben lefelé továbbmo-25 !zog, amíg a 19 alakos peremek a 20 hornyok fenekén felütköznek. Ebben a helyzetben a 4 vonórúd 34 beszúrással ellátott szakasza az 5 elífordulásgátló 10 vezetősíkjai között helyezkedik el, s ezáltal lehetővé válik a vonórúd hossz'en-30 gely körüli elfordítása, aminek következtében a 4 vonórúd 12 vezetőfelületei a 13 menesztő feiíekvő felületeit szabaddá teszik. A 15 hüvelyt s ezzel a vele összekötött vonórudat ismételten elíordítjuk. Amikor a 4 vonórúd 12 vezetőfelüle-35 tein a 13 menesztő 14 hornyaival fedésbe kerülnek, a vonórudat a hajtószerkezet útján felemeljük. A hajtószerkezetnek a 11 szabályozószervre történő rácsatolása a fentiekben leírt oldási fo-40 lyamattal ellenkező értelemben foganatosított lépésekben történik. 45 Szabadalmi igénypontok 1. Hajtószerkezet magreaktorok szabályozószerveihez, melynek az alsó végén bajonettzárral csatlakoztatott szabályozószervet függőleges 50 irányban mozgató vonórúd meghajtására beépített motort befogadó háza, valamint rá-, ill. lecsatoló csatolószerkezete és a vonórúd munkalöket alatti hossztengely körüli elfordulását megakadályozó elfordulásgátlója van azzal jel-55 lemezve, hogy csatolószerkezete hüvelyből (15), ezen hüvelyben átmenő — alakos peremeivel (19), ezekkel azonos formai kialakítású —, a vonórúdnak a szabályozószervről a reaktor felüt„0 kőző támaszaira történő felütközés utáni lecsatolásához kellő mélységgel kiképzett hornyokkal (20) ellátott hüvely (15) fenékfelületén (18) felütköző vonórúdból (4) áll, ahol is a hüvely (15) falában a vonórúdban (4) elrendezett, a hü-65 vely (15) és a vonórúd (4) kölcsönös helyzetét t
