164489. lajstromszámú szabadalom • Önjáró gép vágányok szakaszonkénti javításához

164489 1 ft azokat az útszakaszokat (a példában 65 centiméter) állítjuk be, amelyek elérése után az 5 tömedé'kelő szerszámokát le kell süllyeszteni. A beállított utak megtétele után ezért a féket meghúzzuk, illetve a tömedékelő szerszámokat lesülylyesztjük. Körülbelül a lesüllyedésnek megfelelő út elérése után a 38 kerék (vezérlőeszköz) egy keresztalj-élre fut fel és olyan kimenőjelet ad, amely a jelzőkészülék számlálóját ismét nullára állítja. Célszerű, ha a inulla állásit idő szempontjából késleltetjük abból a célból, hogy egy a süllyedéshez viszonyítva korai kerék-keresztaljrafutás, tehát a normál távolságnál rövidebb keresztalj-távolság esetén is lehetősége legyen a kezelő személynek arra, hogy a jelzőkészülék révén az ellenőrzést elvégezze. A találmány szerinti gép különlegesen nagy pontossága lehetővé teszi, hogy a találmányt vágányfektetési munkákhoz is alkalmazzuk, ahol az egyes munkahelyek közötti távolságokat sokkal pontosabban kell betartatni, mint amire a vágányok alátömedékelési munkáihoz szükséges. Így például a 4 sínek és a vágányok 3 keresztaljai közötti csavaros kötőalkatrészek rögzítéséhez a csavarozó szerszámokat a csavarok tengelyeivel gyakorlatilag egytengelyű helyzetbe kell hozni. Ugyanez a helyzet szükséges a csavarkötések oldásához is. A 9. és 10. ábrán ilyen munkák végrehajtásához alkalmas csavarozógépek elvi vázlata látható, amelyek révén az alapelemekből, mint csavaranyákból, szorító lemezekből és szorító csavarokból kialakított, 4 sínek és 3 keresztaljak közötti 43 kötőeszközöket lehet megoldani, illetve meghúzni. Ennek a gépnek a 9. ábrán látható módon 44 kerekeken mozgatható 45 alvázkerete van, melynek alsó oldalán 46, 47 és 48 szerszámok vannak elhelyezve. Ezek közül a 46 szerszám a szorító csavarok behelyezésére, illetve eltávolítására, a 47 szerszám a szorító lemezek behelyezésére, illetve eltávolítására, a 48 szerszám pedig a csavaranyák meghúzására, illetve oldására szolgál. A 49 és 50 nyilak a 43 kötőeszközök meghúzásához, illetve oldalához a különböző munkairányokat mutatják. Az egyes szerszámok hidraulikusan működtethetők. Az 51 hajtógéptől érkező nyomóközeget 52 kapcsolóasztalon keresztül vezetjük az egyes szerszámokhoz. Ez a 52 kapcsolóasztal egy szintén a 45 alvázkeret alsó oldalán elhelyezett központi 53 kezelőhelyhez tartozik. Ezenkívül az egyes 46—48 szerszámok egymáshoz, illetve a 45 alvázkerethez viszonyítva a vágány hosszirányában állíthatók. A 46—48 szerszámok 43 csavaros kötőeszközökhöz viszonyított pontos és önműködő beállítása céljából minden szerszámhoz egy vágányalkatrész, például a 43 kötőeszközök valamelyike révén befolyásolható 54 vezérlőeszköz, valamint egy 55a mérőkerékkel együttdolgozó 55 impulzusadó tartozik, amely a 46—48 szerszám vágány hosszirányában megtett útjának megfelelő impulzusokat visz át egy 56 jelző-, illetve vezérlőkészülékre, amely szintén az 53 kezelőhelyen van elhelyezve. Az 54 vezérlőeszköz, illetve 55 impulzusadó ugyanolyan módon dolgozik, mint ahogyan előzőleg a vágány-alátömedékelő-, illetve tömörítőszerkezettel kapcsolatban már ismertettük. A 10. ábráin vázolt példaképpeni kiviteli alaknál a különböző szerszámok helyett három egyforma típusú, egymás mögött elhelyezett 48' csavarozógép látható, amelyek mindegyike szintén egy 54 vezérlőeszközzel, valamint egy 55a mérőkerékkel ellátott 55 impulzusadóval van kiegészítve. A szorító lemezek, illetve szorító csavarok behelyezéséhez, illetve eltávolításához megfelelő szerszámok ennél a példaképpeni kiviteli alaknál a 45 alvázkeret más helyén vannak elhelyezve. Ilyen módon a csavaros kötőeszközök meghúzásához, rögzítéséhez, illetve oldásához használt szerkezetrészek teljesítőképessége gyakorlatilag háromszorosra növelhető, aminek főként akkor van nagy előnye, ha ezek a szerkezetrészek, illetve gépek a vágányok fektetéséhez és/vagy bontásához alkalmazott gépekkel össze vannak építve. A találmány különböző módokon változtatható. Így például a találmány nem korlátozódik sín alá tömedékelő gépekre és keresztaljak közötti kavicságyszakaszokat tömörítő gépekre, illetve csavarozógépekre, hanem a vágányokkal kapcsolatos munkák végrehajtására szolgáló más gépeknél, például sínszegek behajtására szolgáló gépeknél, vagy ilyen sínszegek kihúzására használt gépeknél is alkalmazható. Szabadalmi igénypontok 1. Önjáró gép vágányok szakaszonkénti javításához, illetve keresztaljakból és sínekből képzett vágányokon szakaszonként munka végzésére, amelynél a gép előre mozgatása, illetve a munkát végző szerszámok süllyesztése a vágány alkatrészei, például a sínek, keresztaljak vagy rögzítő eszközök révén befolyásolható, a gépen elhelyezett vezérlőeszköz segítségével önműködően szabályozható, azzal jellemezve, hogy a vezérlőészközhöz tartozó jelző-, illetve vezérlőkészülékre a szerszámok által a vágány irányában megtett útnak megfelelő impulzusokat átvivő impulzusadója van. (1969. dec. 19.) 2. Az 1. igénypontban meghatározott gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy méretegységenként (például centiméterenként vagy hüvelykenként) egy impulzust adóan kialakított impulzusadója van. (1969. dec. 19.) 3. Az 1. vagy 2. igénypontban meghatározott gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az impulzusadót a vágány egy alkatrésze által való befolyásolása révén bekapcsoló, az impulzusokat mindig nullától kezdve, egy lesüllyesztéstől a következő lesüllyesztésig összegező vezérlőeszköze van. (1969. dec. 19.) 4. Az 1—3. igénypontok bármelyikében meghatározott gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lesüllyedést a vezérlőeszköz egy vágányalkatrész révén való befolyásolásától kezdve megtett úttól függően szabályozó impulzusadója van. (1969. dec. 19.) 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4