164489. lajstromszámú szabadalom • Önjáró gép vágányok szakaszonkénti javításához

164489 9 10 5. Az 1—4. igénypontok bármelyikében meghatározott gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezérlőeszköz befolyásolásától a szerszámok lesüllyesztéséig megtett utat, valamint a vezérlőeszköz befolyásolásától a fékezés megkezdéséig megtett utat jelző készüléke van. (1969. dec. 19.) 6. Az 1—5. igénypontok bármelyikében meghatározott gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tényleges keresztalj-távolságnak átlagos keresztalj-távolságtól való eltérését jelző készüléke van. (1969. dec. 19.) 7. Az 1—6. igénypontok bármelyikében meghatározott gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy előnyösen egy jelzőkészülék után kapcsolt, főként összegezőből és relétömbből álló, az előrehaladáshoz irányadó értékeiket, mint a sebességet, fékezés-kezdetet stb. az impulzusadó által megállapított eltérések alapján önműködően helyesbítő vezérlőkészüléke van. (1969. dec. 19.) 8. Az 1—7. igénypontok bármelyikében meghatározott gép kiviteli alakja, iázzál jellemezve, hogy a vágány alkatrészei által befolyásolható vezérlőeszköz pulsorként van kialakítva. (1969. dec. 19.) 9. Az 1—8. igénypontok bármelyikében meghatározott gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezérlőeszlköz a szerszám-középvonal előtt egy előnyösen változtatható távolságra van elhelyezve. (1969. dec. 19.) 10. A 9. igénypontban meghatározott gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a távolság a legkisebb előforduló keresztalj-távolságnál kisebb. (1969. dec. 19.) 11. A 8—10. igénypontok bármelyikében meghatározott gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a pulsor egy az impulzusadóval összeköttetésben levő, sínen futó útmérőkereket tartó tengelyen mereven van elhelyezve. (1969. dec. 19.) 12. Az 1—11. igénypontok bármelyikében meghatározott gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mindegyik sínhez egy a vágány alkatrészei által befolyásolható vezérlőeszköze, valamint egy impulzusado ja van. (1969. dec. 19.) 10 15 20 25 30 35 40 45 13. A 12. igénypontban meghatározott gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az impulzusokat felfogó jelzőkészülék után előnyösen egy a két jelzés középértékét meghatározó és az előrehaladáshoz mérvadó értékeket e középérték alapján önműködően helyesbítő vezérlőkészülék van kapcsolva. (1969. dec. 19.) 14. Az 1—13. igénypontok bármelyikében meghatározott gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezérlőeszköz és az impulzusadó egy töbhszakaszios megmunkáló szerkezethez, főként egy kétfejű tömedékelő szerkezethez tartozóan van kialakítva. (1969. dec. 19.) 15. Az 1—14. igénypontok bármelyikében meghatározott gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezérlőeszköz és az impulzusadó egy a vágány sínéi és keresztaljai közötti csavaros kötőalkatrészek oldására, illetve rögzítésére szolgáló szerkezethez tartozóan van kialakítva. (1970. aug. 28.) 16. A 15. igénypontban meghatározott gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy több, a vágány hosszirányában egymás mögött elhelyezett és egymáshoz viszonyítva előnyösen hosszirányban eltolható szerszámból álló, a csavaros kötőelemek oldására, illetve rögzítésére szolgáló szerkezetnél a szerszámok mindegyike egy saját vezérlőeszközzel, illetve egy saját impulzusadóval van kialakítva. (1970. aug. 28.) 17. A 15. vagy 16. igénypontban meghatározott gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vágány egy sínszálához tartozó, a csavaros kötőelemek oldására, illetve rögzítésére szolgáló szerszámoknak saját vezérlőeszközei, illetve impulzusadói vannak, amelyek a másik sínszálhoz tartozó vezérlőeszközöktől, illetve impulzusadóktól függetlenül vannak elbelyeve. (1970. aug. 28.) 18. Az 1—17. igénypontok bármelyikében meghatározott gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vágány alkatrészei által befolyásolható vezérlőeszköz a kavicságyon a sínek mellett gördülő, a keresztaljakra felfutó és az impulzusadóval kapcsolatban álló kerékként van kialakítva. (1969. dec. 19.) 3 rajz, 10 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 75.6143/4 — zrínyi Nyomda, Budapest. F. v.: Bolgár Imre vezérigazgató 5