164334. lajstromszámú szabadalom • Eljárás többsebességes egyedi hajtószervekkel ellátott, közbenső pufferképzés elvén működő több húzófokozatú huzalhúzógépeken a pufferképzés vezérlésére

3 164334 4 amelyek azonban rendkívül ráfordításigényesek. Mindemellett a húzósebesség és ezzel a befutási vagy végsebesség a motor fordulatszámtartományának felső határán való üzemeltetéskor éppen olyan magas értékeket ér el, mint ahogy azt már az időszakos leállítással vezérelt hajtásoknál hátrányként említettük meg. Ismeretes továbbá olyan vezérlési eljárás is, amelynél az éppen lefogyasztandó húzódobot meghatározott százalékkal alacsonyabb fordulatszámra kapcsolják át, míg a lefogyott dobot ugyanilyen arányban magasabb fordulatszámra kapcsolják fel, de az ezen dob elé beiktatott többi húzódob fordulatszámaránya ugyanakkor mindig állandó marad. Ez utóbbi eljárás hátránya, hogy foganatosításához a húzógép minden egyes húzódobját ill. annak hajtószervét magábafoglaló rendkívül komplikált hajtóműlánc alkalmazása szükséges, továbbá az eljárás csupán csekély hajtóteljesítményekhez alkalmazható, mivel minden kapcsoláskor az összes, az éppen kapcsolt húzódob előtti húzódobokat a hozzájuk rendelt tengelykapcsoló útján fel kell gyorsítani ill. le kell lassítani. Az eljárás egyedi hajtásokkal ellátott huzalhúzógépeken történő foganatosítása különösen nagyszámú húzófokozattal rendelkező gépek esetében az első húzódobnál rendkívül magas kapcsolási gyakoriságot követel meg, tekintettel arra, hogy különben a hajtószerv sok sebességfokozatú hajtószerveket igényelne a pufferképzés vezérlésének optimális megvalósíthatósága érdekében. Folyamatos húzás biztosításának érdekében ismeretes továbbá a pufferképzés elvén működő huzalhúzógépekhez is egyenáramú hajtások alkalmazása, melyek azonban legegyszerűbb formájukban is rendkívül költségesek. Ugyanezen cél érdekében ismeretessé vált fokozatnélküli állíthatóságú mechanikus egyedi hajtószervek alkalmazása is. Ismeretesek például fokozat nélkül állítható ékszíjas hajtószerwel rendelkező kivitelek, amelyek a húzósebesség tartományának megnövelése érdekében többlépcsős, csupán állóhelyzetben kapcsolható előtéthajtóművekkel is el vannak látva. E megoldások közös hátránya nagyfokú zavarérzékenységük, valamint az a körülmény, hogy a fokozatmentesen állítható mechanikus hajtóművek gondos és állandó karbantartást igényelnek. Az utolsóként említett ismert megoldáshoz hasonlít az a kiviteli változat, amelynél csúszógyűrűs hajtómotorral kombinált többfokozatú mechanikus hajtóművet alkalmaznak. Ez esetben a fordulatszámváltoztatás állandó teljesítményveszteséggel jár együtt, amely körülmény egyben e megoldás fő hátrányát is jelenti. A találmány célja a pufferképzés elvén működő, pufferérzékelőkkel és lépcsőzetes egyedi hajtószervekkel ellátott huzalhúzógépeknél a pufferképzés vezérlésére olyan eljárás kialakítása, amellyel a hajtószervek magas húzóképességeknél való leállítása, az egymás meletti, szomszédos húzódobok között nagymérvű sebességkülönbségek szükségessége és az elméletileg szükségesnél nagyobb, azt lényegesen meghaladó huzalbefutási sebesség kialakulása elkerülhető. A találmány további célja, hogy az eljárás bármilyen jelentős átalakítás nélkül foganatosítható legyen a már meglevő, a különböző technológiai feltételekhez 5 való alkalmazkodás érdekében már amugyis több sebességfokozattal ellátott egyedi hajtószervekkel rendelkező ismert huzalhúzógépeken. A fenti célt a találmány szerinti eljárással olymódon érjük el, hogy bármely, a pufferképzés 10 sebességváltással történő vezérlésére alkalmas, terhelés alatt is kapcsolható egyedi hajtószerwel ellátott húzódobot a megengedett pufferhuzalmennyiség felső határának elérésekor önmagában ismert pufferérzékelő útján a húzásirányban 15 következő húzódob mindenkori sebességfokozatának megfelelő sebességfokozatnál egy lépcsővel alacsonyabb sebességfokozatra kapcsolunk vissza, majd ezzel egyidőben, vagy meghatározott időközönként sorban egymás után az adott, éppen 20 visszakapcsolt húzódob előtti összes húzófokozat húzódobjának egyedi hajtószervét —amennyiben ez korábban még nem történt meg - ugyanezen lassúbb sebességfokozatra kapcsoljuk vissza, míg az adott húzódob hajtószervét az előírt puffer-25 huzalmennyiség alsó határának elérésekor a húzásirányban következő húzódob sebességfokozatának megfelelő sebességfokozatra ismételten felgyorsítjuk, és ezzel az adott húzódobon újólag pufferképzést indítunk. 30 A találmányt az alábbiakban célszerű példaképpeni kiviteli alakot képező huzalhúzógépen történő foganatosítási mód kapcsán a mellékelt rajz alapján részletesen ismertetjük, ahol az ábra kettősdobos példaképpeni huzalhúzógépet tüntet 35 fel vázlatosan oldalnézetben. Az 1. ábra példaképpen tíz darabb kettősdobbal ellátott tíz húzófokozattal rendelkező huzalhúzógépet tüntet fel, amelynek minden 1—10 alsódobja a pufferképzés vezérlésére alkal-40 mas, terhelés alatt is kapcsolható többfokozatú egyedi hajtószerwel van ellátva. A terhelés alatti kapcsolhatóságot ismert eszközökkel, így pl. tengelykapcsolóval ellátott hajtóművel, pólusváltós motorral, ezek és egyéb ismert elemek kombi-45 nációjával lehet biztosítani. Magától érthetődik, hogy a húzásirányban egymás után következő húzófokozatok egymásnak megfelelő sebességfokozataihoz sorban növekvő húzósebességek tartoznak. Minden 11—20 felsődob önmagában ismert 50 pufferérzékelő 21-30 iü. 31-40 érintkezőivel is fel van szerelve, a.melyek a pufferhuzalmennyiség megengedett legfelső ill. legalsó határának elérésekor a huzallal történő érintkezés útján vezérlőjelent szolgáltatnak. Amennyiben a huzalhúzógép 55 bekapcsolásakor a huzal a 21-30 érintkezők egyikét sem érinti, úgy az összes húzódobon pufferképzés történik. Amennyiben például a 7 alsódobhoz hozzárendelt 17 felsődobon a huzalmennyiség eléri a puffer megengedett felső 60 határértékét, tehát a huzal felfekszik a 27 érintkezőre, úgy a találmány értelmében bekövetkezik a 1-7 alsódobok hajtószerveinek egy lépcsővel alacsonyabb sebességfokozatra való visszakapcsolása. Ezen visszakapcsolás történhet 65 egyidejűleg, de ugyanakkor a találmány szerinti 2