163745. lajstromszámú szabadalom • Jármű, főleg mezőgazdasági célokra

3 163745 4 " Az egymásrarakáskor a tartályok halmozás! magasságának csökkentése érdekében a tartály fölső részének belső kontúrja nagyobb, mint a tartály alsó részének külső kontúrja és ezáltal az egyik tartály alsó része a másik tartály fölső részébe beleállítható. A találmány szerinti jármű előnyös kiviteli alakjánál a tartály elülső homlokfala fölülről lefelé és hátrafelé hajló ferdeséggel van kialakítva. A találmány szerinti jármű egy másik lehetséges kiviteli alakjánál a tartály hátsó homlokfala, vagy mindkét homlokfala fölülről lefelé ferdén összetartó. Azáltal, hogy két egymásra rakott tartály között az emelőrudazat működtetése számára elegendő szabad hely áll rendelkezésre, a tartály fölső része belsejében, vagy a tartály alsó részének külső oldalán ütközők vannak elhelyezve. Ezen ütközők útján a tartályok egymásba való beállításakor az egyik tartály oldalsó kiugrásai, valamint a másik tartály között olyan nagyságú függőleges távolság van szabadon hagyva, hogy ezáltal az ttneInmdarat oUoracwawfi elemeinek fölső része, vagy a fölső részekre erősített tartóelemek a tartály oldalsó kiugrásai alá be tudnak nyúlni. A jármű célszerű kiviteli alakjánál a tartály hátulsó homlokfala billenőajtóként van kialakítva. A találmány szerinti kialakítással elért előnyök mindenekelőtt abban mutatkoznak meg, hogy az ilyen járművel, illetve emelőrudazattal egyszerű módszerek segítségével az emelőrudazat teljesítőképességéhez igazodva gyakorlatilag tetszés szerinti mennyiségű tartály rakható egymásra, szállítható, illetve ismét lerakható. Ezen túlmenően lehetséges az is, hogy valamely fölemelt tartállyal egy másik a talaj felszínén álló tartály fölé lehet haladni és a fölemelt tartályból a földönálló tartályba való áttöltés egyszerű billentés segítségével végrehajtható, miközben az anyag egyenletesen el is osztható. A találmányt kiviteli példa kapcsán a leíráshoz mellékelt rajz alapján ismertetjük részletesen. A mellékelt rajzon az Lábra a találmány szerinti jármű vázlatos oldalnézete, tartályokkal együtt, szállítási helyzetben, a 2. ábra az 1. ábrán látható jármű vázlatos hátulnézete. A vázlatos rajzokon az U-alaku 1 kerettel ellátott jármű látható, melynek nyitott oldala hátrafelé néz. Az U-alaku 1 keret két db 2 futókerék mentén a talajra támaszkodik, és el van látva a 3 vonórúddal, amely valamely — a rajzon külön föl nem tüntetett -vontatóhoz váló csatlakozásul szolgál. Mindkét 4 keretszáron egy-egy két részből, az 5 és 6 ollórácsszerű elemekből összeállított emelőolló van elhelyezve. A két emelőolló voltaképpen egyetlen emelőrudazatot képez és egy-egy az U-alaku 1 keretre föltámasztott 7 hidraulikus munkahenger segítségével emelhető. Az önműködő 8 reteszelő szerv segítségével az emelőrudazat különböző emelési helyzetekben rögzíthető. Egy másik további, ugyancsak automatikusan működő 9 reteszelő szerv segítségével az egész emelőrudazat egy a keretvégen elhelyezett vízszintes és a jármű haladási irányához képest keresztirányban elhelyezkedő 10 bülentési tengely körül billenthető. Az ollórácsszerű 5 és 6 elemek fölső végei egy-egy 11 tartógörgő és 12 tartópersely formájában kialakított tartóelemekkel rendelkeznek a 13 tartály megfogása érdekében. A 11 és 12 tartóelemek a 13 tartály fölső pereménél lévő egy-egy oldalirányban elhelyezett 14 illetve 14' kiugrás alá nyúlnak be. Az ollórácsszerű 5 és 6 elemek U-alaku 1 keret 4 keretszárain olymódon vannak elhelyezve, hogy az ollórácsszerű 5 és 6 elemek alkotta rudazatpárok 5 közötti A szabad nyilas nagyobb, minta 13 tartály B legnagyobb szélességi mérete. A B legnagyobb szélességi méret az egyik 14 kiugrás külső élének a másik 14' kiugrás külső éléig tartó méretéből adódik. A 11 és 12 tartóelemek közötti C távolság kisebb, 10 mint a 13 tartály B legnagyobb szélességi mérete, és ezáltal a 11 és 12 tartóelemek a 13 tartály 14 illetve 14' kiugrásai alá be tudnak nyúlni. A 13 tartály olymódon van kialakítva, hogy a 13' tartály-fölsőrész D belső szélessége nagyobb, mint a 15 13" tartályalsórész E külső szélességének mérete. Dymódon a 13 tartály oldalfalai mentén belül egy-egy 15 beszögelés keletkezik. A 13 tartály elülső homlokoldala lefelé és hátrafelé ferdén van kialakítva. A 13 tartálynak ez a kialakításmódja lehetővé teszi, 20 hogy a fölhalmozáskor a több tartálynak egymásra való állítása esetén a rakatmagasság minimális értéken legyen tartható. Emellett az első tartály 15 beszögelése a 25 ráhelyezett másik tartály számára ütközőül is szolgál. A 15 beszögelésnek a 13 tartály fölső élétől való távolságát egyébként olymódon kell megválasztani, hogy a behelyezett második tartály 14 illetve 14' kiugrásainak alsó éle, valamint az első tartály fölső éle 30 között az ollórácsszerű 5 és 6 elemek 10 és 11 tartóelemeinek behaladása számára elegendő nagyságú szabad hely álljon rendelkezésre. A 13 tartály hátulsó homlokfala a 16 billenőajtóként van kialakítva, amely vízszintes és a jármű 35 haladási irányához képest keresztirányban elhelyezkedő, a 13 tartály fölső részén lévő 17 tengely körül elfordulóan van ágyazva. A talajfelszínre leállított 13 tartály fölemelése érdekében a találmány szerinti jármű a tartályt olyan 40 nagy mértékben meg tudja közelíteni, hogy a szabadonálló két db 4 keretszár a 13 tartályt körbefogja. A 7 hidraulikus munkahenger működtetése segítségével az emelőrudazatot föl lehet emelni. Az ollórácsszerű 5 és 6 elemek 11 és 12 tartóelemei a 45 13 tartály oldalsó 14 és 14' kiugrásai alá benyúlnak. Ezáltal a tartályt szállítási helyzetébe fölemeltük. Amennyiben a 13 tartályt egy másik, a talajra leállított üres tartályra az egymásrahalmozás érdekében rá kell állítani, akkor az előbbi tartályt még 50 magasabbra kell fölemelni, éspedig addig, hogy a jármű a fölemelt tartállyal együtt .közvetlenül a földönálló tartály fölé tudjon haladni. Azáltal, hogy az emelőrudazat elemei közötti szabad nyílás nagyobb, mint a 13 tartály B legnagyobb szélességi 55 mérete, a földre leállított tartály fölé való haladás minden összeütődés nélkül lehetséges. A fölemelt tartály a 7 hidraulikus munkahengerek működtetésének segítségével leengedhető és a földönálló tartály fölső részébe olymértékig beültethető, 60 amíg a fölül lévő tartály alsó éle a földönálló tartály 15 beszögelésében föl nem fekszik. A 14 és 14' kiugrások alsó élei, valamint a földönálló tartály fölső éle közötti távolság elegendő nagy szabad helyet biztosít ahhoz, hogy a 11 és 12 tartóelemek a 14 és 65 14' kiugrások alól ki tudjanak haladni. Több tartály egymásrahalmozásakor az emelőrudazat mindig a rakat legalsó tartályát fogja meg, amely az egész 2